У меня ремень митсубоши 2200 оригинал отходил 40 тыс сейчас на нем трещины и лязг какой-то, плюс вибрация классическая обгоняет муфты нет. Стоит его поменять на 2020?
Я тоже недавно менял ремень с 2200 на 2020. Все относительно просто, посторонних звуков при включенном кондере нет. Как и обгонной муфты.
Я ремень с 2200 на 2020 заменил при пробеге около 35000. Брал Мицубоши. На 107500 заменил по скольку сильно потрескался но был в полне живой. Итого он отходил 70000 и 4года.Поставил такой же за 1000р.
Всем привет. У меня Аут 2005г европеец 2.4 4WD. Полетел компрессор кондея( оторвало шкиф). Поменял компрессор в сборе на китайский. Заодно поменяли приводной ремень (стоял Бош, поменяли на Gates). Вылезла проблема в виде дребезжания со стороны ремня. Как оказалось натяжитель был в крайнем опущенном положении. Ремень Gates длинной 1880мм, как заявлено производителем (Бош,кстати тоже 1880мм). Имеет ли смысл ставить оригинал? Или поискать конкретно на см меньше не оригинал? Спасибо.
Вообще это не ветка аутов первого поколения. По скольку у нас в семье их два я периодически их обслуживаю. Не так давно я менял ремни на обоих. На ауте первого поколения у натяжителя был приличный запас на натяжители при установке ремня стандартного размера. Значит где то косяк, либо длина ремня не соответствует, либо диаметр какихто роликов не тот, что вполне возможно при установке дублей или колхоза предыдущих владельцев.
Сегодня поменял ремень. Снял Mitsuboshi и такой же поставил. Ремень отходил 100 т.км. Думаю, еще тысяч 15-20 продержался бы. Как оказалось, при ослаблении ролика-натяжителя, очень удобно привязывать ключ к распорке передних стоек.
очень удобно привязывать ключ к распорке передних стоек.
Я не привязываю, отпилил кусок бруска нужного размера и устанавливаю в конец лонжерона и передней стенки радиаторного щита и упираю в него ключ (если я правильно назвал), затем спокойно меняю, уже не на первой машине
Ребят подскажите какой мне ремень нужно брать 6PK2020 или 6PK2200? Машина 2014 модельного года.
Если у тебя установлена обгонная муфта (авто - рестайлинг или уже заменили) и схема прокладки ремня стандартная - 2200. Если вдруг нет - то в зависимости от схемы прокладки либо 2200, либо 2020.
Если у тебя установлена обгонная муфта (авто - рестайлинг или уже заменили) и схема прокладки ремня стандартная - 2200. Если вдруг нет - то в зависимости от схемы прокладки либо 2200, либо 2020.
Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk
Машина рестайлинговая, то есть обгонная муфта с завода. Значит мне 2200?