Re: Тюнинг задней оптики.
 

Alleksis, ну так замерь сопротивление и потом поставь такое :) На OUT XL на габаритах сопротивление вообще стремится к бесконечности, а вот на линии стоп-сигнала 200 ом.

Добавлено через 17 минут
По поводу стабилизаторов имхо.

В штатных фонарях многих производителей вообще не применяют никаких сложных схем. :secret:
Там диоды на входе каждого плеча , токоограничивающие резисторы и иногда варисторы или стабилитроны- ВСЁ!

Не ломайте голову и делайте как проще. Единственный косяк, который может возникнуть, это не качественные элементы из которых собирается схема, и в частности- китайские СД, поэтому ток лучше рассчитывать с запасом. К примеру у красных СД стандартный ток 20мА, тогда считать следует на 18мА, пусть останется запас 2мА. И естественно считать надо по напряжению 14.4.

( и между прочим, на заводах при производстве LED их тестируют в течении 8 часов. Так что собрали фонарик и включили его на всю ночь, а утро покажет ху из ху :biggrin:)

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Полностью поддерживаю по поводу стабилизаторов, но производители ставят в новые авто и не парятся. А как быть, если не знаешь что в сети твориться? Разница китайских СД от не китайских только в ценниках, так как на производственный процесс человек влияние оказывает минимальное, имхо.

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Demik42, Привет, дружище!:-)

Re: Тюнинг задней оптики.
 

На габариты нагрузка не нужна! Только на стопы! И хотя бы на одной стороне если будет нагрузка, А5С будет работать, т.е. значёк не горит. А посчитать просто: Меряй ток в фонаре в режиме стопа, то же самое проделываешь с новым фонарем,на разницу тока считаешь сопротивление с учетом мощности, параллелишь его с контактами входа на стоп(черный и красный провод, Сане привет:) ). Открою небольшой секрет: "мозги" машины не сильно "придирается" к номиналу тока, так что номинал можно использовать не строго расчетный, я беру чуть большее сопротивление.

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Моя практика показала, что нагрузочные резисторы более 10 ом ошибку не убирают.

Стандартные шунты[ навесные] обычно 8 , 8.2 ом на 25 ватт.

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Привет!!!:friends:

Re: Ответ: Тюнинг задней оптики.
 

фотки не работают. можно еще раз скинуть?

Re: Тюнинг задней оптики.
 

ну как не нужна, когда я едешь без света все
приходит в норму, после 3-4 заводок авто, как только включил свет через 8-10 км загорается чек и ASC OFF. Как написано выше на стопа у меня весит сопротивление.

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Всем привет!
Свои первые фонари переделал почти два года назад!)))
Сделал уже несколько вариантов и на этом не останавливаемся!)))
http://www.drive2.ru/l/4827822/
http://www.drive2.ru/l/3825216/
http://www.drive2.ru/l/4770587/
Очень заразился светодиодами))).
Делаю практически все!)))

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Всем привет.
Выставил свои "тюнённые" фонари на обмен-продажу.
ТОЛЬКО ДЛЯ НИЖНЕГО НОВГОРОДА, т.е без пересыла.
См раздел куплю-продам.
Фото выложил там, также можно посмотреть у меня в профиле

Связь в личку или на мыло rodnin2009@yandex.ru

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Странно, спроси -хоть у кого загорелся ASC OFF кому я делал? Проблема скорей всего в том, что все таки ток недостаточный проходит. Какие номиналы сопротивления вешал? Могу подсобить проблему решить, если есть мультиметр, ну или есть у кого его взять. Пиши в личку.

Добавлено через 2 минуты
Привет, давно уже наблюдал, видел твои труды, класс! Отражатели не думал ставить? Могу рассказать, давно хочу по своей технологии отчет сделать, пусть народ знает, что да как, да все откладываю.

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Все пишут, но нет ни одной схемы. вот прилагаю, надеюсь будет полезна.
Позже еще несколько возможных схем сделаю, каждый сможет выбрать какую захочет.

вот одна из возможных схем. навороченная немного, но думаю, достаточно надежная. http://www.drive2.ru/b/1665132/

Re: Тюнинг задней оптики.
 

BUTAMUH, Я использую драйвер на AMC7140, не обязательно паять, можно и купить готовый, просто, надежно, современно, без изобретения велосипеда. С него выходят 5 проводов: масса, на габарит, на стоп, и пара-+ на светодиоды. Выглядит так:
https://yadi.sk/d/U12gbJ7jeTQJr
белый провод нам не нужен, это для дхо.

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Друзья-однополчане, информация для тех, кто сам затюнил себе фонари, а их замучил ASC OFF. Предлагаю решение, правда 100% гарантии нет, позже объясню почему.
В нашем родном фонаре ток в режиме горящего стопа 325мА, как я выяснил, "мозх" авто при гораздо меньшем токе, думает что сгорели лампы. Допустим мы затюнили фонари, и теперь наш ток 120 мА. Не хватает до штатных значений 205мА. Можно это значение добавить резистором параллельно всей схеме. Резистор высчитываем.
Знаем закон Ома R=U/I напряжение возьму 14В, ток 0,205 А. R=14/0,205=68,3 . Можность подбираем U*I=14*0,205=2,87Ватт. Идем в магазин радиодеталей и просим ближайший резистор 65-75Ом,желательно керамический корпус,мощностью 3-5 Ватт. Припаиваем его под фишкой к красному и черному проводу.
Нюансы таковы- можно все это провернуть с одним фонарем, если лень, потому что как я понял, нужен хотя бы один "правильный" фонарь. Но лучше лень побороть и сделать оба. На всякий случай.
И второй момент. Слышал от некоторых, что у них ошибка вылезла как только включили габариты, пока днем катались проблем не было. Я использовал схему для стабилизации тока, которая работает в режиме стоп-габарит, поэтому по другим вариантам не могу дать точной информации. На габариты нагрузочные резисторы не использовал. Вернее было один раз- по ошибке, вместе с габаритами стал гореть и третий стоп на спойлере(привет Алексею shind!:) схема продлевает жизнь светодиодам, и проблем с ней нет. Желающим могу дать координаты где приобрести(у меня их нет)
Ну и самое главное все это Вы делаете на свой страх и риск, я не несу никакой ответственности и т.д. и т.п. (список прилагается)

Re: Тюнинг задней оптики.
 

Валек79,
Привет Валер!
Да, было такое дело :biggrin:
Разобрались же !
Все работает на 5+
:friends: