Сообщение от Sergy (Сообщение 116047)

во вы тут разошлись, а... :biggrin:
берем не самую, может быть, правильную сцылку: http://www.carexpert.ru/compare.php?...=mitst-2007v24 и видим, что при почти одинаковой колесной базе длина машин отличается прилично, соотв. можно сказать, что расстояние, оставшееся на свесы (как передний. так и задний)
у сузуки: 4470 - 2640 = 1830мм
у мокселя: 4640 - 2670 = 1970мм
у СНГВ свесы на 14см меньше в сумме, что идет в плюс его внедорожным способностям.

Сообщение от igormart (Сообщение 116063)

:good: Из личного опыта, обладания в прошлом этими авто (во всех своих вариантах), точно гарантирую ,что свесы и у V и у GV и у NGV(особенно) меньше чем у XL !!!!!! Пусть спорят сколько хотят.

Сообщение от oleh (Сообщение 116059)

Их бин геометрия.
Угол въезда определяется длиной переднего свеса (одна сторона прямоугольного треугольника) и клиренсом (другая его сторона), уменьшая клиренс мы уменьшаем соответственно и угол. Аналогичная зависимость для углов съезда (задний свес остается неизменным, а клиренс уменьшается, соответственно уменьшается и угол) и рампы (колесная база не меняется, клиренс уменьшается, угол рампы тоже).





.

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 116057)

Клиренс именно меряется и если я вижу на немецком сайте разный клиренс у бензинового и дизельного(разница приличная 178 и 215,значит так оно и есть и не надо придумывать...

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 116070)

Нельзя даже сравнивать прошлые Витары с настоящей..И я считаю ,что различие небольшое в углах съезда у новой Витары и ХЛ .
Спасибо за разрешение,как-то не догадались у Вас спросить:blush:

Сообщение от igormart (Сообщение 116089)

Думаю Вам и разрешения давать нельзя!!!! Попрекаете в хамстве, а сами не коректно себя ведёте, тем более лично к Вам не обращался! Так Вам для информации на NGV передний свес даже меньше чем у предыдущих поколений и с XL вообще не сравним, ну отсюда и углы съезда соответственно. А вообще , чего так зацепились!!!!!!!

Сообщение от oleh (Сообщение 116077)

:))) Ну так значить это немецкий клиренс... :)))

Вон в соседней ветке утверждают что БМВ уже не те, так может и все немцы уже не такие :))) мерют неправильно...


Ну пусть будет так, если хотите.

Как это относится к тому что СНГВ лучше по геометрической проходимости?!





.

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 116127)

Не немецкий,а европейский,который впрочем и американский и австралийский,разница только в ПР и ЛР варианте..

Чуть лучше..:)

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 116124)

Я Вас порекал:Data_57:
Неверная информация у последней самые большие свесы,как бы Вам не хотелось бы их у меньшить:rofl:

Сообщение от Sergy (Сообщение 116171)

акуеть, длина сузуки 4470мм - с висящей запаской... :Data_57: это в среднем, еще минус сантиметров 15 к общей реальной длине авто, соотв.:

в плюс - еще лучшая геометрическая проходимость.
в минус - размеры салона, вплотную приближающиеся к Тушкану.

Сообщение от igormart (Сообщение 116141)

Про старую GV не могу найти убедительной сылки? а про новую - смотрите http://www.drive.ru/suzuki/models/su...vitara_5-door/ про XL думаю знаете 965 мм впереди = может закончим спор.???????

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 116213)

Ну раз не нашли,так о чем разговор;)
Так уже выяснили,что разница в углах не велика,чего же спорить;)

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 116213)

Ну раз не нашли,так о чем разговор;)