Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Друзья, сегодня утром придя на стоянку решил проверить уровень масла в двигателе и вариаторе, так вот меня смутил уровень масла вариатора. у меня на щупе есть риски и буквы С и Н, а мой уровень масла на холодную я отметил жирной линией. Надо сливать масло?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Проверь на горячую, по идее он должен быть еще выше. Я бы слил. У меня только на 2 мм выше риски "Н" и я "парюсь". Вот только никак не могу понять как проверить на горячую если нет прибора???????????
Я делаю так: Приезжаю на работу после получасовой езды и проверяю))))) надеюсь уже нагреется до 70-80))))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

проверил на горячую - уровень на 2 мм. выше отметки Н, откачал примерно грамм 100 и довел уровень на 1-2 мм. ниже отметки Н (HOT).
Так и не понял почему уровень жижи на холодную выше в 2 раза отметки С (COLD).

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Про это я знаю. Вот только как померить температуру при 70-80, если нет этого прибора?

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------

С одной стороны понятно (как в двигателе) на холодную уровень выше. Но нах...а на щупе вариатора отметка "С" находится ниже отметки "Н".
Кстати а как ты сливал масло? Через щуп или откручивал сливную пробку?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

может не стоит заморачиваться по поводу температуры? я вот проехался по городу, примерно 20 км., и сделал замер уровня. уж явно она была не холодная ну и не 90-100 гр. (иначе бы наверное кипела)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

А сливал то ты как?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

через щуп..любым тонким шлангом..например от омывателя жигулей.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

я лично купил в аптеке шприц и капельницу

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Не могу понять это выражение из инструкции: "Контролируется только уровень холодной жидкости (COLD). Уровень горячей жидкости (HOT) используется только как справочная информация. " При этом все пишут, что проверять надо "на горячую".

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

проверяй на горячую, 100%

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

Такая же шляпа при больших скоростях. 15-20 мин. свыше 140 и загорается перегрев коробки, снижаю нагрузку - 3-5 мин и гаснет. Пару дней назад погонялся по трассе, километров 30 успел пройти с тапкой в пол и редкими сбросами газа перед встречными, свернул с трассы шум стал потише и обнажился вой коробки. Равномерный, меняющийся в соответствии с оборотами, похожий на вой перегруженного насоса, гидрача например. Перегрев не горел, через 5 км на 90 все стихло. Озадачило. Пробег 75000.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот диллема в одном сервисе замена 500 руб. + 5 литров масла по 960, а в другом работа 1900, но говорят что меняют 7,8 литров. В первом случае цена нормальная, но масло по сути обновляют, во втором случае полностью меняют, но цена... Что посоветуете? Обновить достаточно будет? Просто если масло с новья ходит 100тысяч, то через сколько его придется также обновлять по 5 литров?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
 

На работающем двигателе проверяй. (Это по советам всех форумчан). Но у меня с новья на холодную на НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе уровень был всегда между метками С. Сейчас пробег 140 тыс. и после самостоятельной замены залил по уровню Н на РАБОТАЮЩЕМ двигателе на горячую. При этом, если мерить как я раньше мерил, - на холодную на НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе, - то уровень огромный, как на той фотке. И еще перегрев стал случаться при частых разгонах до 140 в течение 10-15 минут. Подозреваю, что это из-за большого уровня масла. Попробовал слить грамм 200, - перегревы перестали появляться, но теперь уровень меньше нормы (если мерить на работающем двигателе). Теперь уже и не знаю как лучше. С другой стороны с новья-то 90 тыс. проехал и про уровень не парился. Сейчас сделал уровень на работающем, на горячую по нижней метке Н. Будет возможность - проверю насчет перегревов.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Не нашел у нас в городе DIA QUEEN CVTF-J1. Не подскажите чем можно заменить? спасибо!! А может быть у нее название поменялось? вот то что есть у нас в городе http://www.shintop.ru/khabarovsk/cat...tegory_id=6042
http://shop.hyperauto.ru/catalogue.p...brand=ORIGINAL

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

по 1 ссылке все масла для АКПП, у нас вариатор = не подходит
по 2 ссылке вроде есть Ниссановское, и судя по отзывам вроде нормальное масло, некоторые его меняли