Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Вышеуказанное делает лок безопасным. |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
субары отчасти, мерсебенцы, ауди и лехусы-фуллтаймы с дифом. проблемы с реализацией тяговой силы там возможны-но должны (если создатели пожелают) полностью решатся противобуксовочной системой (потому как механическая связь осей присутствует). а кто сказал что вольва с халдексом или сузуку с муфтой или тот же бмв с Хдрайвом или суба с актив4вд имеет режим полной блокировки муфты (при необходимости) отличный скажем от тушкана. который тут в тупый почему то зачислили? где сказано что у них муфта перегревается? а если перегревается-чего в этом хорошего? а главное-почему попытки разобраться в тонкостях привода Хля воспринимаются как происки врагов?:) чего попросту собачиться? скажите лучше передаточное число редуктора отбора мощности у хля:). весь сервис мануал и техникал мануал пересмотрел-нету:(. "кто так строит" (с) |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Уносит все дальше в дебри. А ответ на поверхности. Тип машины-кроссовер изначально определяет положение вещей. Кто знает что,такое жесткий лок, понижающая, и блокировка дифференциала, должен понимать что о скорости при соблюдении всех этих вездеходных примочек речи быть не может. Ибо это определяет элементарная физика.
Управляемость и скорость на асфальте пока еще по моему совместить с вездеходными условиями полноценно, ни кому не удавалось.ИМХО. Возможно я не прав, но практики у меня было на: УАЗ(Козел) на военных мостах, Кукурузер, Н2, R/Rover что называется в лесу, в поле и на трассе, предостаточно,и в разных погодных условиях. Машины в основном друзей. Так что компромис выражен в лице нашего с вами Аута, его трансмиссии, муфты с ее электронным управлением. И не надо лохматить бабушку(флудить). |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Не путайте грешное с праведным. Никто не стремится к тяжелой внедорожности. Честный фулл-тайм, к примеру, бролее полезен таки в шоссейных условиях . А отсутствие лока на XL ничуь ему не помогло, ни в одном из режимов трансмиссии, так при чем тут компромисс? Между чем и чем?
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
больше комфорта на трассе - меньше внедорожности --- вот вам компромисс. У XL он сдвинут в сторону комфорта и безопасности ценой меньшей внедорожности. честный фул-тайм - на первом поколении аута. Теоретически, если почитать многочисленные старинные выкладки на сайтах про полный привод - он лучше на трассе, надежней и тп. Практически, исходя из сегодняшней ситуации на рынке, он хотя-бы экономичнее, что немаловажно. По управляемости на трассе - какие собственно, к нему, претензии? :Data_57: Необычные ощущения, толчки, пинки под зад? Сам я пересел на XL с первого аута. Честно говоря, особой разницы не ощущаю. Что, в принципе, и было основной задачей епонских инженеров. Что говорить о надежности при длительной эксплуатации - посмотрите на металл, из которого сделаны ВСЕ современные авто и все встанет на свои места. Ремень CVT, аллюминиевые двигатели, пластиковый выпуск, экологичная краска и тп... Жизненный цикл современных авто (да и не только авто) укорачивается и положенный гарантийный срок отбегает и фуллтайм и ондиманд. А вот что будет после - ни одного производителя в мире сегодня особо не волнует. ИМХО. Как в принципе, и потребителей. 2-3 года, а потом другой авто... и не потому, что плохой. А потому что "хочется вооооот с таким телевизором на торпедо, спутниковым радио и вайфаем" :biggrin: |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Цитата:
к сожалению, изображение утрачено не совсем в тему, но уровень внедорожных качеств XL на фоне одноклассников иллюстрирует... Передние шлифуют, задние молчат как рыба в пироге. Так как муфта.... http://www.autoreview.ru/archive/200...7_outlanderxl/ а вообще действительно, все мнения, похоже, высказаны, добавить оппонентам нечего. YB2 нормально так все подытожил. давайте не будем больше ругаться или переименуем тему с "Полный привод Outlander XL: что к чему..." на "Полный привод и современные тендеции мирового автопрома..." :) |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Помню свои ощущения по внедорожности Тушкана,был очень удивлен его малой проходимостью,после лекговой машины,а потом пришло понимание ,что это не джип и приобретая небольшую проходимость,потерял очень много на шоссе,но привык. Кстати,абсолютно такой же полный привод как у ХЛ(написано у них релизах -что то же даже прогр. обеспечение) у только что представленной Делики Д 5(Концепт Д 5) и у очень сильно раскручиваемого Концепта ЦХ,который в серию пойдет только в следующем году.:) |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Принцип работы для меня тоже загадка.... застрял я на своем буквально 20 минут назад. И решил поэкспереминтировать, поставил режим 2WD и начал здавать назад, дверь откыл и смотрю-то что заднее колесо шлифует во всю. Сказать, что оно висело в воздухе не могу, но и идеального сцепления со снегом не было.
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
"Но самый беспомощный — Mitsubishi: электромагнитная муфта перегрелась на первой же горке, и привод на задние колеса просто исчез. Не спасла и принудительная блокировка муфты — даже режим 4WD Lock допускает ее пробуксовку. Не по зубам машине и диагональное вывешивание. А дополняют картину внедорожной беспомощности слишком чуткий акселератор, сильные удары по рулю и низко висящая под задним бампером запаска."
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU