Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Получается после 5,5 тыс. об/мин. наступает заметный спад величины крутящего момента. Поэтому, по моему, для максимальной динамики лучше переключаться на этих 5,5 тыс. об/мин.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Был у ОД на ТО. Пока ждал, то прокатился на тестовой CX7. На мой взгляд, машина более тупая, чем Аут. Рокочет громко, когда срабатывает турбина. Пластик такое же дерьмо, загремел сразу же как выехал на неровную дорогу. В поворот хуже входит на скорости, чем Аут. И расход при пройденном растоянии 10 км показал 30л/100 км.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

мда... а 2,4 на низах - даже "поэластичнее" будет...

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=69194

;)

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Предлагаю динамику СХ7 считать равной динамике аута 2.4

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Может оно конечно и так,но по моим ощущениям 5900 то что нужно,если бы я переключался на 5500-то думаю что наврятли получилось бы выйграть у бмв,т.к. когда я переключался на 3 передачу то отрываться от бэхи уже не получалось. Поэтому если б я со 2 на 3 переключился раньше,то думаю ему бы удалось приблизиться,а так на 3 пошли вровень,ни я не мог оторваться, не он не мог приблизиться...так что такого подрыва как на первух двух передачах- на третьей нет,она более ровная чтоли.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Сегодня на светофоре стоя в крайнем левом ряду наблюдаю такую картину. Справа от меня встает Тусан и судя по подвывающему звуку собирается сорваться первым. Я не реагирую. Но вдруг левей меня на встречке рядом со мной встает Х5! Меня задело, я что на рыдване каком-нибудь стою??! Зная содержание этого поста уверенности, конечно, прибавилось. На зеленый смело давлю на тапку в пол! Тусан отпал сразу на первых 5 метрах. Аут скакнул как бешенный мустанг и опередив бумер на корпус понесся вперед. Еще 50 метров и Х5 сбавив обороты ушел за мной в мою полосу! Статус-кво был востановлен. Приятно, черт возьми!

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

И до этого договоримся:rofl:

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Не знаю. На 5900 мощность то больше. Наверное ты прав.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Спуститесь на землю!Дизеля все туповаты,а вы их пытаетесь сравнивать с бензиновыми... Сравнивать 3.0tds и 3.0i даже разных производителей не совсем уместно.Уверенно заявляю- бензиновые Х5 :good: в обиду себя не дадут...

По СХ-7 согласен полностью!Я её уже разлюбил...

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

3.0 тд -240 л.с. 3.0 наши-220 л.с. ну а про разницу в крутящем моменте (в пользу дизеля) и говорить нечего... и про то что двигатели бмв постоянно берут призы в конкурсах. В прошлый раз если не ошибаюсь из 10 номинаций - 3 взяло бмв, мицу не взял ничего-это так к слову.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Посмотрите WTCC . После этого вам в голову не придет обозватьь дизель тупой машиной

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

А про то что бэха обременена лишними 530КГ комфорта, статуса и престижа?!




З.Ы.: я про вес порожняком - 1650кг ХЛь против 2180кг Х5.

З.Ы.2.: а ЦХу так и нада, чертовски приятно, наверно, осознавать, что и 2,4 сей утюг может вжарить







.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

А то что беха по паспорту быстрее нашего на секунду разгоняется до сотни-вас это не смущает?

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

перебор.
турбинку там что, просто так поставили, чтоли?

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

CX7 по эластичности превосходит ХЛ, судя по тестам АР.