Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Ну, проще говоря, нужно учитывать температурный режим местности, где вы живете. Ну дак это есстно. Для Питера - одно. Для Волгограда - другое.

Крабов добавил 15.07.2008 в 16:22
Да. Читал как-то, в "за рулем" кажется, что X-Ice при на торможении на голом льду выдал очень хорошие результаты, если не ошибаюсь даже лучше, чем некоторые из шиповок. Но... "что-то меня терзают смутные сомнения". Ну вообщем поезжу-ка я лучше на шипованной Нокии. Во всяком случае - пока.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Я откатал прощлую зиму на DUNLOP GRANDTEK SJ6 - впечатления лучше чем от НФ5 на Мазде. Возможно связано с почти полным приводом.

Кстати, Волгоград - это очень холодно зимой, поверьте. Граница степи с лесостепью, Волга, ветерок практически перманентный при минус 22 - минус 35 это очень жостко.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Сорри, причем здесь полный привод ? Я говорю об экстремальном торможении на чистом льду и только об этом. Все остальные характеристики....ну это действительно больше из области хороших или плохих впечатлений. А вот если на голом льду придетца хоть раз тормозить об бампер впереди идущей машины на хорошей шиповке, то...ну дальше я думаю можно не продолжать.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Какая разница когда тормозить? Шипами по асфальту тоже не сахар - тормозит резина, а шип не дает ей работать, вся кинетическая масса автомобиля обрушиватся на микроскопическое "пятно контакта" шипа (шипов)

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Крабов ну так и скажи - на нешиповке зимой не ездил, опыта не имею, экспериментировать боюсь:biggrin: А то - а я , а для меня;) Тем более для Питера:music: ( сам бог велел - не шип.:secret: ). Накатают по голому асфальту колейность шипами в городе и спрашивают - Почему все промялось, здесь же грузовые не ходят?:rofl:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Nokia Hakka 5 Suv 225/55 R18 всем хороша, у самого такая, да и ОД рекомендовал в прошлом году. Два недостатка: шум и очень низкопрофильна: через трамвайные пути, через бордюры не удобно ездить(хотя на 4wd пойдет) и из колеи выбираться плохо. На другой не ездил, но желательно в зиму взять повыше. А может и не надо? :)

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

На зиму ставил мишлен алпайн 4х4, R16, без шипов, т.к у нас зима бывает очень непродолжительное время ни разу на шипах не ездил, но мишле алпайн уже ставлю последние лет 6 на все свои машины, хотя каждую зиму езжу на лыжах покататься, по горным дорогам ни разу не подводила, и снега льда вгорах всегда хватает, да и через границу на шипах поляки не впустят, запрещено.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Примерно так было в прошлом году. Брал нешиповку и очковал. Потому как - стереотип мышления. По городу дискомфорта не ощущал ни в разгоне, ни в торможении (правда, без суперэкстренных торможений - не люблю я ни летом ни зимой подъезжать под ж... ээээ... хвост впередиидущего), а отжиг по укатаному до состояния зеркала лесному кривому проселку (путь к дачной лачуге) показал полную состоятельность резины. Трудно после долгих лет езды на гвоздях взять и пересесть на нешип. и даже трудно с этим мысленно согласиться :)

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Перечитал ветку и удивился одному нюансу.........
Все сторонники шипованной резины утверждают, что тормозит она лучше и не позволит врезаться в впереди идущую машину..... ну допустим. А как быть с обратной стороной медали - когда Вы на шипованной резине резко тормозите, а сзади едут на обычной и въежают в Ваш зад??? Ведь контролировать кто едет сзади намного сложнее чем дистанцию спереди.

Другой аргумент в пользу шипованной резины - в случае экстренного торможения на льду на шипах меньше риск..... может быть, хотя если скорость будет больше 40 и попадется чистый лед то для среднестатистического водителя осjбой разницы не будет, т.к. хорошо понесет и на шипах и без них, а навыков действия в экстремальной ситуации у нас нет. (за исключением специально обученных, но я почему-то думаю что они ездят без шипов).

В прошлом году выбора резины на 18 диски небыло вообще (Украина), поэтому я купил 16 итальянские диски и резину Bridgstoun DM Z3, по цене получилось $360 за колесо. Машина стала заметно мягче, что для зимы лучше, т.к. скоростной режим ниже, а комфорта больше + по всяким ледяным колдобинам скакать приятнее.
На трассе поведение конечно изменилось, но на зимних скоростях - до 140км/ч (мое ограничение) вполне нормально.

Еще могу добавить последние лет 9 езжу на не шипованной резине, причем до прошлой зимы были переднеприводные машины никаких ощутимых проблем с буксованием, торможением не было, поэтому лично я не вижу смысла в городских условиях ездить на шипах.

За это время один раз застрял так что не смог без помощи трактора выбраться - в пургу при -25 на трассе увидел светящуюся заправку и решил свернуть, но не увидел что на съезде намело большой вал снега (около 70 см высотой) и я въехал в него так что дверь не открывалась и пришлось вылазить через окно, но тут явно шипи не помогли бы:biggrin:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Если Вы въезжаете в чужой зад - виноваты Вы.
Если кто-то въезжает в вас - виноват "кто-то". (Проверьте на всяк.случай наличие наклейки "Ш")

Неужели для Вас никакой разницы ? :biggrin:
Если столкновение неизбежно - что Вы предпочтете ?

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Я полостью согласен с тем что шипованная резина лучше на льду - это не оспоримая истина.

Вопрос в другом, а надо ли это в городах где чистый лед бывает 1-5 дней в году?
Когда у нас случается гололед, где могут проявиться преимущества шипов - большинство машин 80%-90% еле тащится, кроме этого 20%-30% на летней или плохой резине, еще столько же людей плохо ездящих.
Ну и в такой каше слабоуправляемых машин на дороге шипованая резина деает большие преймущества? Мой опыт показывает, что в дни существенного гололеда в больших городах, главное очень аккуратная и внимательная езда (понятно на зимней резине) и шипы существенно не снижают риски попасть в аварию.

Лично для себя выбрал больший комфорт на нормальной зимней резине без шипов.

Исключение города где снег на дорогах лежит круглый год и часто укатывается до гололеда, но это совсем другая ситуация и здесь конечно важнее шипы.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

У нас в Заполярье (Ямало-ненецкий автономный округ) многие предпочитают ездить на хорошей импортной нешипованной резине (даже УАЗы). Почему? А потому-что большинство дорог там бетонка, а на бетонке особенно промороженной насмерть, никакие шипы не работают. Дорога становится похожей на стекло. Нешиповка позволяет управлять и торможением и не дай бог заносом. А когда много снега, то пофиг шипы-не шипы, тут работает протектор. А у нешипованных покрышек протектор как правило лучше работает по снегу, за счет большего количества ламелей и большей мягкости резины.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Это не всегда так. Может случиться, что и зад разобьют, и виноватого нет :) Простой пример. ДТП - и Вы в середине. Т.е следовавший за Вами и разбивший Вам зад не мог предположить Вашу ускоренную остановку о препятствие и держал дистанцию "по правилам". Результат - разбита морда, разбита задница, а виноват только Вы.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Приветствую. Изучил тему,т.к. подбираю резину уже неделю. Последние четыре сезона езжу на Мишлене нешипованном, очень доволен, т.к. резина мягкая, нешумная и недорогая. На сезон 2008 планирую с 18" прейти на 16"(думаю помяче будет по снегу кататься) и диски соответственно буду искать, чтоб снег не сильно набивался.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Хорошо. Так и говорю. :) На нешиповке зимой не ездил и пока не собираюсь. Опыта не имею и приобретать пока не буду. Экспериментировать...ну не то чтобы "боюсь", не то это слово, а просто нет ни времени, ни возможности. Поэтому пользуюсь данными всяких там сравнительных тестов. Ну вот например можно обратиться к результам исследования Авторевю в 2006 году(http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/). При этом прошу обратить только на тормозной путь на льду и на асфальте. Причем не только на сами цифры, но и на разброс цифр !!! Результаты говорят сами за себя. А вот приоритеты в оценках, по моему твердому убеждению, расставлены неправильно. По мне так хрен с ним и с шумом и жесткостью, лишь бы тормозила хорошо на льду. Не стоят всякие такие удобства разбитых машин, и уж тем более чьих-то жизней. Или может я не прав ?
ЗЫ. Говорю "пока", потому как прогресс вроде никто не отменял, и возможно реально появитца нешиповка, которая будет тормозить на льду лучше чем шиповка ? Черт его знает.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

если честно, не вижу логики в сообщении... если кто-то сзади "не мог предвидеть мою ускоренную остановку о препятствие" - то уже виноват я. А с моим задним бампером будет разбираться тот, кто сзади меня.

off: По случаю "паровозика": Был случай: в вялотекущем потоке передо мной оттормаживается "Ока". Применяю "экстренное торможение". Успел. Мне в зад въезжает восьмерка. Через секунду - ей в зад десятка. Во время разбора инспектор спрашивает: "сколько было ударов" я говорю: "два". Он отвечает "ясно". Итог - виноваты они оба. Вот если-бы от первого удара восьмерка "догнала" мою машину, тогда она не виновата - я должен был сначала "услышать" один, а потом "почувствовать" еще один удар.

Итог: все равно виноват задний.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

у нас во дворе дворники такие курганы наметают, что иногда приходится на них порковаться,т.к. машин много а места мало. и после наезда между спиц всегда чтонить налипнет

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Вы наверное продукцию НИИШИП имеете в виду. Окститесь, все современные модели имеют так называемые плавающие шипы, которые "прячутся" в протектор при контакте с твёрдой поверхностью. Иначе бы все с машины без АБС с искрами тормозили...:rofl:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Окститесь сами и посмотрите на асфальт после зимы. Особенно во дворах, где нет экстренных торможений. А еще попробуйте на шиповке проехать вдоль высокого бордюра, сразу станет ясно куда они прячутся, эти шипы и куда они плывут. В перерывах прослушиваний продолжайте смотреть рекламные ролики с пугливыми мультипликационными шипами.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Если бы шипы не "прятались" то сточились под ноль за первую сотню киллометров. Не верите? Ок, можете провести эксперимент: закрутите в покрышку саморез, который абсолютно точно будет иммитировать жОстко посаженный шип, и посмотрите за сколько киллометров пробега по дорогам с твёрдым покрытием сточится его шляпка. ;)

ЗЫ. "Чпоканье" шипов по асфальту - не аргумент в нашей неторопливой дискуссии, ибо сей звук сопровождает момент контакта шипа с дорожным покрытием, в результате которого шип "прячется" в гнездо. Безусловно для того что бы шип "спрятался" нужно некое усилие, т.к. он "подпружинен", причём именно настолько насколько требуется для "прогрызания" льда.
Вобщем зря вы упёрлись, вы не совсем правы по данному вопросу и рано или поздно это придётся признать. :friends:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Красивые мультики я тоже видел. Вот только шипуют всю резину уже года два как дяди Васи в стране под названием Россия.

Закрутите сами в шину саморез, откусите шляпку и наблюдайте.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

А какая разница где шипуют, у нас или за рубежом?
Да, крупные поставщики шипуют резину сами, но делают это на оригинальном оборудовании, с применением оригинальных установочных комплектов и в точном соответствии с методой, что обеспечивает качество сопоставимое с заводской ошиповкой. Ну а мелочь, согласен, клепает левак на коленке. Поэтому надо брать резину в крупных, имеющих имидж поставщиков качественного товара, фирмах а не на рыночных развалах. Вы же не покупаете масло для двигателя в придорожных лабазах и не меняете его в "ара-сервисах", не так ли? С резиной - точно такая же петрушка. :Data_204:

KODak добавил 16.07.2008 в 23:25
Это типа "сам дурак"? :rofl:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Уболтали, черти. Пошел шиповку покупать. И еще куплю водовозку - пусть зимой поливает, шоп не зря деньги потрачены.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

:friends:
Но я не агитирую за шиповку, т.к. каждому своё)

Лично я выбираю шипы только из за того что как минимум раз в год случается день жестяньщика, который я привык проводить за рулём. ;)

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Это как в Новороссийске года три-четыре назад. Там вообще не имеют привычку ставить зимнюю резину.:fool: Так вот выпал снег и немного гололёдику. Один чудик :fool: с утречка дома поставил шиповку и все, кто мог, у первого светофора "ужестянились" в него.... :rofl:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Считаете что лучше вылететь на встречку, в лоб как Гастелло, чем подставить зад? ;) (гусар прошу не беспокоиться:biggrin: )

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Да нет. Оба случая мне не нравятся, но был факт.

Я считаю, что нам не стоит заморачиваться и липучки вполне должно хватить. Сосед осенью купил С-РВ и на зиму оставил штатную всесезонку. Считает, что для кроссовера в Ростове-на-Дону хватит. А я поехал (на Мегане резина зимняя липучка) к другу на Юбилей 28 декабря в Тимашевск, а по дороге в такой буран попали, мрак. моя машина дорогу держала хорошо, но впереди и сзади Краснодарская голытьба:fool: на подержанных иномарках, 10-ках и шихах на летней резине жопами виляла и так километров 20 ехали. Ужас. Скорость потока была 30 км/ч... Стол накрыт и я опаздывавю...

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Колеса нашел. Резину не могу шипованную найти. Нада 265х30R22

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Что не заморачивался пока резиной, но привык заранее все покупать. Сунулся - а выбирать то и не из чего :( Я про шипы, т.к шипы/не шипы вопроса даже не стоит. Вот засада, кроме Хаки и нет ничего :(

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Так на грузовики вроде не шипуют:rofl:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

В "скандинавии" шипуют. :secret:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Не знал:blush:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

R18 или R16 ? На 16 вроде выбор есть, и немаленький. Правда я бы взял себе Гиславет, уж больно нравились они мне пока на Вектре 4 года катался. Но эти сволочи выпускают только 225/70/16. Может и черт с ним с уменьшением просвета на 7мм ?

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Гиславет хорош был 2-й. Дальше - фуфел средней тяжести.

ЗЫ: Просвет зимой - дело немалое, особо если сугробы смерзлись - крепость у них как у кирпича. Я на зиму взял 235х65R17.

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Юзал второй и третий. Третий понравился чуть меньше, но может это чисто субъективно. О последующих реинкарнациях модели ничего конкретного сказать не могу, но неоднократно слышал жалобы на недостаточно надёжное крепление шипов. :)

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Это партия пугливых шипов. Которые слишком быстро прячутся и в панике разбивают посадочное место.

А вообше - шип на НФ-3 плавающий, т.е материал из которого он изготовлен "плывет". Юзал НФ2 и 3 в размерности 195х70R15. Третий - откровенно не второй!

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Чует моё сердце что вы мне эти шипы до конца дней припоминать будете. :biggrin:

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

По прогнозам, зима в Москве будет теплее предыдущей. Если катаешься в основном по Москве, зачем зимняя резина? Полный привод, и вперед. Вот и дружбан меня отговаривает: ты что? Он сам всю зиму откатался на низком профиле (R20), хотя и живет за городом. Правда у него Лэнд Ровер Спорт, может дело в этом?

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Полагаете что полноприводная машина на скользкой дороге тормозит существенно эффективней чем моноприводная? ;)

Ответ: XL - Зимняя резина (сезон 2008)
 

Спасибо, что подсказали. Я-то отъездил еще на 1м Гиславете, просто как-то не думал, что следующая модель может быть хуже, чем предыдущая. По-идее должна же быть лучше ! Кстати сказать за 4 сезона на 1м Гиславете не ушел ни один шип !!! Трудно поверить, но это так. А 3я Хакка за 2 сезона потеряла штуки 4 наверное. А в остальном 3я Хакка понравилась. В снегу гребёт как чёрт. :good: