Re: Жестковат Аут!!!
 

1. Как уже отмечалось, переход с 16 на 18 радиус не может не сказаться на жесткости.
2. При любых обстоятельствах переход с зимней на летнюю резину первое время очень влияет на ощущения.
3. Давление в шинах.
4. Качество дорожного покрытия.:hat:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Очень рад что стоит 16 радиус после поездки по подмосковным дорогам - 18 радиус задаром не нужен.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Переход с 16" зимы на 18" лето - как с валенок на кирзачи переобуться, чесслово )

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

А что из этого лучше для подвески?

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

IMHO - для подвески лучше на 16", визуально - бесспорно 18". (У меня на 18" :)) К слову сказать, собираясь сейчас в отпуск, сделал диагностику подвески (на ВАЗе! - 380 р., т.к. на нашем "чУдном" галант-авто - 1600 р. - та же трясучка узлов руками, только с надутыми от важности щеками). Пробег моего авто - 40000 км. В сервисе парень, на душой которого я стоял, долго и тщательно протрясывал подвеску, в конце вынес вердикт - в идеальном состоянии, к замене только пер.колодки и оба сайлентблока заднего дифференциала. Все это уже заказано - буду менять сам. Так что в принципе колеса на 18 тоже гуд, но колеса на 16, даже просто с точки зрения физического воздействия, КМК, будут оказывать менее губительное воздействие на нашу подвеску. (все ИМХО КМК))

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Второй сезон летом катаюсь на 235/60 17го диаметра.
Да, размер нештатный, но, имхо, является самым сбалансированным и толковым вариантом между 16 и 18.
И мягко, и хорошо рулится засчёт ширины.
Сразу скажу, ничего никуда не вылезает, грязью не закидывает, ни за какие подкрылки не задевает (у меня они Рольфовские двойные, к слову).

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

тоже самое и у меня но колейность на 17 лучше чувствую чем на 16.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Гм, видимо это индивидуально. У меня зимние 16 дюймов, всё штатное, так вот колейность на них ужасная! :stop:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Добрый день!

Потекли стойки справа задняя и левая, машина 2007 года т.е. уже без гарантии, пробег 60 тыс. км.
Сейчас думаю менять все 4 на не оригинал, естественно почти без вариантов на KYB.
Только меня смущает один момент:
Здесь рассматривается версия что KYB и есть оригинальная стойка только без шильдика митсы.
При поиске в exist.ru по коду оригинала, выдаются след. результаты
(Расположение - задняя ось):

Mitsubish - 4162A050 - Амортизатор задний газомасляный
Аналоги (заменители):
Kayaba - 349040 - Амортизатор двухтрубный газовый

Т.Е. всё таки они разные? или это описка на exist.ru?
я не технарь, поправьте если не так - вроде для наших условий (зимы) лучше ставить газомаслянные, т.к. газовые не любят холод.
Ещё интересуют отзывы счастливчиков кто менял стойки на Kayaba и отъездил на них от 20 тыс. км и желательно в зимний период.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

они все с маслом даже газовые .только процент разный.у меня с нуля каяба стоит значков митсы нет.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Друзя, подскажите где и какой купить амортизатор (у меня потек правый задний) можно ли вообще другого производителя или еще лучше помягше какой подойдет. эти уж слишком сзади дубовые. Спасибо.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

по мне так бери каябу и не ошибешься... и по цене и по качеству нормалек!!!! меняй сразу пару:good:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Ага спасибо, тока как-нить бы их модель, чтобы продавцу то заказать,
и может есть у кого инструкция подробная по замене??

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Номер по экзисту 349040 - Kayaba Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G", цена: 1 694,05р.
Отзывы от заменивших положительные. Себе взял пару, но пока не менял.

гремит подвеска
 

добрый вечер, подскажите кто сталкивался с такой проблемкой:
при езде на малой скорости по неровной дороге передняя подвеске гремит или дребезжит слега, что это может быть?