Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

В субботу заменил смазку в ШРУС'ах на рекомендованную здесь Liqui Molly LM47.

Работу делал специально обученный спец, проверенный годами автомеханник.
Работы ушло на все про все 1,5 часа.
Что удивительно штатной смазки, скромно говоря, тонюсеньким слоем... спец сказал примерно так: "удивительно что в тебя летом ни чего не хрустело....."

В общем. жалею что не сделал это раньше, теперь о проблеме забыл полностью! В -25 хоть как выворачивай колеса, и тапку в пол дави - тишина и спокойствие!

P.S. на процедуру требуется 2 порционных тюбика смазки по 100 гр.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

ну незнаю у меня смазки навалом было штатной когда я менял.правда я купил шрус америкосовский(смазку в аге с смт). вроде все ок. банка железная в районе 300 р. стоит.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

В -32 (сегодня) тоже все ОК... ни каких шрустов больше! LM рулит :good:

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Если не секрет, сколько сия процедура стоит????

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

а мне что скрывать... смазка встала в 251.8 рублей (за 2 тюбика), + 700 за работу отдал.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

...чет странно, разбирать привода разве не нужно??? Каким образом спец. смазку менял????

Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Не обязательно ;)
Выше по теме человек описывал как это делается.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

№ поста хоть какой???? где глянуть....поиском чет не нашел....:(

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

На 2-3 страницы назад. Да не ищи, отогреваешь пыльники и сдвигаешь/ отгибаешь/ выворачиваешь их... убираешь старую смазку, можно с промывкой... просушиваешь теплым воздухом (фен), закладываешь новую смазку. Наслаждаешься результатом.

По хорошему конечно, нужно разбирать, тогда будет 100% замена смазки во всем узле. Но мой спец, говорит что когда пыльники "убрал" офигел от того что штатной смазки с гулькин нос... каким образом он ее убирал, я не стал уточнять, так как верю ему как самому себе, если сказал что все сделал как положено, значит так и есть.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

...при этой операции хомуты ставил новые (если да то где брал?) или старые можно сохранить?

Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Появился хруст,при выкручивании руля на ходу(в поворотах),по ощущениям ,где то в передней части , подскажите,что это может быть? может просто смазать что то надо или по серьезнее дело может быть...? гарантийный ли это случай?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Было такое в другой теме обсуждали. На морозе хрустит. Смазка в шрусах (её там просто нет). Это нормально. После прогрева пропадает.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Спасибо за подсказки)

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Добрый день,
с той же проблемой обращался до Нового года к О.Д. на Коломенской, инженер по гарантии Андрей, звонил в Рольф и сказал, что с января у тех кто обратиться планируется замена смазки в шрузах по гарантии.