Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Это не болезнь, просто так работают механизмы...
Проблема не в самом автомате, а в том, что машина стартует быстрее чем на механике. Имеется в виду то, что на механике (если только не стоять с включенной передачей и отжатым сцеплением и то получиться быстрее) интервал времени для полного развода тормозных цилиндров больше чем на автомате. Ведь на автомате передача включена постоянно, просто ты удерживаешь машину тормозом, а коробка работает в особом режиме. Соответственно когда с газа снимаешь ногу машина катиться вперед и начинает она движение еще раньше чем ты отпустил совсем тормоз - получается что скрипит или хрустит колодка по диску. Тут и играют роль колодки, чем "мягше" колодка тем меньше она скрипит.
Кстати с мягкими колодками тормозные диски живут дольше...

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Коллеги, если Вас успокоит то могу сообщить следующее, скоро как 3,5 года езжу на первом ауте. Скрипело ВСЕГДА. При медленном трогании когда колодки разжимаются, при начале движения и притормаживании на "ползущей" скорости. На больших скоростях естественно не скрипит. Мне кажется это не дефект, а как кто-то тут справедливо заметил - жесткость колодок.
Есть другой вопрос. При при прогреве двигателя во влажную погоду - скрип ремня ГРМ. Даж не скрип а свист какой -то. После прогрева - исчезает. Наблюдается ли это на ХЛ? буду признателен за ответ.:)

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Ремень ГРМ свистеть не должен... Я не наком с подкапотным пространством Аутов 1 да и 2 тоже, но может это не ремень ГРМ а другой ремень, например гидроусилителя или вентилятора? Просто ремни свистят при проскальзывании, а это сам понимаешь чем грозит газораспределительному механизму...

Кстати посмотри помпу, у меня такаяже фигня была на Вольве, проездил тыщь 8 наверное, на сервисе (в 2 разных был) говорили что это просто ремень вентилятора свистит от недостаточного натяжения и его потом на ТО поменяешь... Оказалось что помпа, и не текла зараза... Просто ремень ГРМ был перетянут(ёк натяжителю и работал он неправильно) и помпа разработала внутри крыльчаткой такую проточку, что вот-вот и получилась бы дырка в крышке помпы.. Крыльчатке есс-но тоже кирдык...

Такой вот был случай...

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

У меня конечно не АУТ, но это наблюдалось. Причин может быть несколько (перечислю те, о которых знаю сам):
1. ослабление ремня (лечится натяжением).
2. расстяжение ремня (лечится заменой непосредственно ремня)
3. "задубление ремня", пересыхание (лечится заменой или:
есть такой спрей для смягчения ремней, в инструкции написано, что продлевает срок службы, смягчает, предотвращает скрипы и проскальзывание, в Москве на авторынке (Хорошевское ш.) стоит 85 руб..... какой то буржуйский.
Так как я собрался машину менять и не хочу вкладываться в замену ремней, а они нормальные, но немного поддубели, и их конечно же нежелательно натягивать, т.к. улетит и ГРМ и еще что-нибудь - я подлечился вот этим спреем. Набери в поисковике - спрей для смягчения ремней авто - вывалится сразу 3-4.
Кстати рекомендую, мне очень помогло (ну.... не мне, а моему автомобилю).

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

http://forum.outlander-club.org/index.php?topic=1747.0
здесь тоже тема "Скрип....." обсуждается, кому интересно.

Ответ: Движение по разному дорожному покрытию
 

В любом случае решать только тебе, и ездить тоже тебе.
Знакомый у меня есть, так он говорит так:"Приехал в салон, сел в машину и почувствовал - моя, и купил", так вот я так же приехал, сел и почувствовал - моя, итог - заказал! А товарищ у меня не почувствовал, зато из Диско 3 я его еле вытащил, а мне не понравился.
Вот такие пироги! :)

Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Вчера по трассе, со скорости 195-200 км.ч. стал тормозить рабочим тормозом (движком не тормозил), после 3-5 секунд торможения появился сильный, "шоркующий" шум, с не большой вибрацией :( (помоему источник - тормозные диски и колодки). Такое было у меня только на ТАЗиках.
У кого нибудь было подобное на XL?

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Такое чувство, что у тебя сработала либо система ASC, либо Brake Assist, или EBD. Этот шум, он потом исчез? Или после 5 секунд так и остался?

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

С первого момента торможения все было нормально, затем, через 3-5 секунд, появился шум и не большая вибрация. Тормозил не сильно - ASC, Brake Assist, EBD не срабатывали, индикаторы не загорелись. Шум пропал только после того, как отпустил педаль тормоза.

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Добавлю: до этого проехал примерно 50-60 км. по трассе, разгон, притормаживание (как обычно), трасса сухая.

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Народ, выскажу одну гипотезу про лечение скрипа. Сам проверить не могу,машина придет через две недели, сейчас езжу на РАВе. Так вот с ним была такая история: Как-то в прошлом году уезжал недели на три, а машина стояла во дворе, а там сырость, дожди ну и т.д. Приехал и решил колодки поменять. Поменяли, блин, куда тормоза делись? Я их и прокачивал два раза - фиг. "Умники" посоветовали главный тормозной цилиндр поменять - поменял (150 баксов). Ни хрена не помогло. Говорят - меняй вакуумник. Я плюнул и почти год ездил с тормозами как у "девятки" (была когда-то). Тут решил - может колодки дерьмо и решил снова поменять. А когда меняли - нашли, что штоки, по которым суппорты ходят (звиняйте, может не грамотно описываю) с одной стороны суппортов на каждой стороне приржавели. Их кое-как выкрутили (у одного голвку болта сорвали, потом высверливали) от ржавчины очистили,хорошенько смазали (сначала графитовой, потом еще каккой-то спецсмазкой) и все стало Ок! То есть, суппорты толком не прижимались и не отжимались, поэтому и тормоза были никакие. Дак вот я и думаю: может с Аутами такая-же беда? Ведь они из Жапании в Финляндию морем едут, наверное не меньше месяца (с погрузками разгрузками, ожиданиями на площадках и т.д.) Вот может и подржавливают за это время штоки. Поэтому и плохо отходят. Думаю надо попробывать их смазать хорошенько.
Кто первый попробует?

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

не вопрос :)

но ехать до них.... через весь город...
на 3000 поеду обязательно... (на 130км/ч и выше омыватели стекло не омывают)

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

а сколько на автобанах максимальная скорость за рубежом???? разве не 120 км в час???? :biggrin:
и пепельниц с прикуривателем нет.... Ребята - буржуи просто ограничивают машину всевозможными феньками дабы она пропогандировала правильную езду по всем там международным ПДД.
Ну скрип конечно из другой оперы, он смущает куда больше чем омыватели, хотя и последнее радует не очень. А может пока я соберусь брать новый аут уже все устранят сами производители????? :secret:

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

У друга на ланцере тормозные диски повело. Но у него шума не было, только быение руля при торможении.

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

У меня то же самое, но как-то не сильно не мешает...

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Аналогичный случай у меня был. Здесь, думаю дело в жесткости колодок, только почему у других такого нет:( ?

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

так это же абс сработала поидее.

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Если в педаль отбило, то точно ABS.

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Нееее, не АБС, эт точно, как работает АБС знаю. ГУЛ наростал постепенно и в педаль ни чего не отдавало. Подобный случай обсуждался на форуме, но гул там был на не большой сторости и не прогретых тормозах, в моем случае на оборот.

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Ну значит не ABS. Просто я думал, что ты не знаешь как она работает. :biggrin: (не серчай - шутка)

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Значит ни укого такая байда не наблюдаеться?
Мля ! Радует в двойне: 1. У меня экслюзивный экземпляр:biggrin: !
2. У коллег на проблему меньше:) !

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Это точно!

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

alexx уже пробовал, не помогло. Колодки жесткие, вот и скрипят.

Ответ: Движение по разному дорожному покрытию
 

100%. мой друг купил Гранд Витару и жизни радовается - не надо ему ни 3 литра, ни автомат и прочие наши радости. Хотя ездили выбирали вместе.:Data_57:Правда забрал он витару на следующий день а я через 3 месяца

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Ясно, тогда один путь - менять колодки, если сильно достает.

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Заметил: сегодня, стоя на светофоре в городе, услышал описываемый тут скрип. Особенно четко слышно, когда ногу держишь на тормозе и чуть отпускаешь педаль. Но не напрягает совсем, т.к. у многих есть такое, да и на Ниссане с АКПП такая байда была.
Зато я сегодня техосмотр прошел с первого раза. Ручник прошел на ура: так заблокировал задние колеса, что машина выехала с барабанов :) Правда спросили аптечку, знак и огнетушитель, которых у меня не было. Но рядом находится автосалон, в котором работает друг. В результате "недостающие девайсы" были одолжены на время. :) Машинка суперская! :)

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Есть второй путь-изменить стиль езды.Я описал всю свою борьбу по этому скрипу.Также послушал его на новой санта фэ и др машинах, и пришёл к выводу ,что на ХЛ без замены колодок его не победить.Успокоился и стал ездить по другому и -скрип пропал.Торможу чуть резче и при начале движения тормоз бросаю ,а не отпускаю.Через два дня привык.(Не можешь изменить обстоятельства-измени отношения к ним):good:

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

Во, эт пральный подход! Тем более не у одного тебя скрип! :) А в Е-бурге менты тебе еще честь не отдают? :)

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Поясни-это было только один раз или повторялось ?

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

В Е-бурге менты честь отдают только за бабки.:blush:

Ответ: Сильный шум, при торможении, не понял ....
 

Один раз. А до такой скорости разгонял всего раза три. Гул появился в последний раз, до этого так не тормозил, а притормаживал. В ближайшие дни поеду повторю, отпишусь, че будет.

Ответ: Скрип. Дайте совет...
 

:rofl:

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Leon 59, а как сейчас - когда тормозишь с нормальных скоростей, толчки в педаль не отдаются? Если отдаются, то навераняка повело тормозные диски. У меня такая фигня была - в 99-м взял Галант 95-го г.в. от немцев, дак сразу диски пришлось протачивать. Они там гоняют по автобанам как ты и тормозят в пол - вот и повело. Понимаю, что не должно быть такого, но вот было-же. Кстати, на том Галанте диски были тоже вентилируемые.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

А если толчков нет, то, возможно, что-то со ступичными подшипниками. Возможно после перегрева они крякнули. Вообще у митсу (по моему опыту) это слабое место. Про тот же Галант - за 60 тыс, что я проехал 5 (пять!) раз на 4-х колесах менял ступицы (у него ступичных подшипников отдельно нет как таковых, там ступица и подшипник - одно целое).

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Чего Вы бедного ,пугаете.Один раз не п.....
Ну подвыло,завыло-может ветер,может камень,может показалось.На спидометре у него около 10 т .км
На таких пробегах ни подшипники, не диски не вылетают.Пусть ещё попробует,как собирался.

Ответ: Косметика для Outlander XL
 

Прошел 5200. Задолбался хрипам от пленки в дверях. Сделал шумку передних дверей. И хрипы пропали и акустика заиграла.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Отчет. Вчера повторил. Тормозил со скорости 180 км.ч., гул появился не такой сильный, но вибрации (если ее можно так назвать, может от гула резанировало?) практически не было. Эксперемент проводил осознанно и вниметельно. Вывод - скорее всего из-за жестких колодок.
1. Точно не подшипник ступици - шум не исправного подшипника другой и в обычном режиме шума нет, а с не исправным подшипником должен был быть.
2. С тормозными дисками все ОКей, в педаль тормоза не отдает и биения при торможении нет, все ровно, но шумно:) !
При торможении на не больших скоростях (до 130-150) все нормально, у меня сложилось впечатление, что просто не хватает времени торможения до появления гула, машина уже останавливается.
Подумав и взвесив всю полученную инфу пришел к мнению - ни чего страшного нет, ездить можно. На ТО 15000 поменяю колодки.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

В продолжение темы. Если тормозные диски ведет из-за перегрева, при резком торможении - нужно постараться отпустить тормоз чтоб колодки схватили диск в другом месте. Нужно погасить пик перегрева, чтоб не перегревать отдельный участок на диске.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

А ещё плюс к этому, тормозить движком, лепестки есть ГУт, не убирая с руля рук!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Слава Богу!Ещё соратник по лепесткам.
А если без шуток-180 серьёзная скорость для 2-х тонного болида,и появление шумов при торможении на таких скоростях,думаю возможно и нормально.А где Leon 59,
на таких скоростях в Самаре ездить?:Data_57: