Ответ: Трудный выбор...
 

Согласен со snip-ом нахрена заморачиваться по поводу зап чстей.....
Все мы люди взрослые и каждый понимает вечного ничего нет!!!
ОПУ Ф ТОПКУ!!! (чудовище!)

Ответ: Трудный выбор...
 

+ мюльон ;)

Ответ: Трудный выбор...
 

Ну ка, ну ка. Опа у Трека выигрывает? Ну ка поподробнее с этого места.

Ответ: Трудный выбор...
 

Считаю, что далее тема не актуальна!!! Так как сравнивать это страшное квадратное корыто с нашими ТРЕКами НЕ РЕАЛЬНО, думаю конкретики не надо....а то развезут флуд!!! ....ОПА КОРЫТО И ЭТО НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!!:rofl: :music: :punish:

Ответ: Трудный выбор...
 

Опа вообще не однокласник треку, трек=субару аутбек, вот тут еще есть про че порассуждать, че лучше и дешевле обслуживать

Ответ: Трудный выбор...
 

Я просто на некоторое время впал в ступор, когда услышал, что жOPA! по многим параметрам лучше Трека...

Ответ: Трудный выбор...
 

Мне лично, ОПА достаточно симпатична. И удобная внутри. Но то, что она не "БРАТ" нашим трекам - это факт. Хотя бы уже по клиренсу...

Ответ: Трудный выбор...
 

Dimok, не нагоняй страстей, я сказал, что по моим критериям, их я уже описал ранее. К тому же мое сравнение может быть и некорректным, так как основано на отзывах, слухах, а не по собственных ощущениям.

Про Опу я вас не спрашивал и не вам ее оценивать, другой оценки я здесь и не ждал услышать. Зайдите на форум Опы там всем вам скажут, что Опа - это самая замечательная машина в мире.

Ты знаешь обе эти машины, выбирал среди них? По наружному содержанию Опа и Трек по своему интересны. А вот по внутреннему расскажи, какие есть отличия. Знаю, что Опа после 2002 года прошла рестайлинг и вроде как салон у нее намного лучше, чем у Трека. И прежде всего мы машину покупем для себя, чтобы она радовала глаз внутри, при езде и в этом проигрывает Трек Опе не правда ли?

Ответ: Трудный выбор...
 

Zorro Мне ОПА правда только внешне приглянулась на рынке. Внутри достаточно обыденно. Но... ТАкой дорожный просвет мне ни к чему.. И ещё немного передние стойки с "бойницами" напрягают. Мне лично, Трек внутри очень нравится! И уже просто потому, что сидеть удобно. В Тойота, к сожалению, я удобной посадки не достиг... Рост 188 см... УДобно было сидеть в МАРК II (И его братьях), Ниссан Хитрила, Паджеро, Хонда Си-Р-В.. А ОПА вполне симпатичная машинка. Но кто тут лучше - глупо обсуждать... Разные машины, под разные задачи.. Знаю точно: к себе на дачу на ОПА я бы не доехал целым =) К сожалению, не в Японии живём.. Плюс, сзади места в Треке очень много.. Для меня функциональность и напичканность авто важна. А она оказалась близка.

И ещё одна "финча". В треке у меня телефон через тюнер подключается =) и при входящем звонке я вижу всё на экране =) конечно - забава, но как приятно, чёрт возьми =)

dreamcat87 добавил 03.08.2008 в 15:31
Пы. Сы. Забыл. Мне не понравилась панель приборов посерёдке.. Ну не моё это...

Ответ: Трудный выбор...
 

Это почему же?

Вот именно, что "вроде как"... Да даже глядя на этот убогий руль, я бы уже ее не выбрал... Или тебе и по фото OPA кажется произведением искусства? Не претендую на то, что салон трека лучший в своем классе, хотя еще вопрос у кого лучше, но то, что у OPA лучше, большой при большой вопрос. Ладно. Я закончил...

Ответ: Трудный выбор...
 

Dimok, ну че опять передергиваешь? Я что сказал, что салон у Опы просто произведение искусства? Ну нет же, не сказал? Ты неверные ракурсы выбрал, вот, я одинаковые подобрал. А чем тебе руль Опы не нравится? Трехспицевый? Что мне не очень нравится в салоне Трека так это вставка вроде как под мрамор, смотрится как-то дешево, по-деревенски, панель, как которой расположен рычаг АКПП тоже аскетичен. Приборы как глаза мультяшных лягушек. А у Опы все тоже простенько, но нет таких вещей, приятная взору панель.
Блин, ща наговорю, а сам Трека куплю :fool:

Ответ: Трудный выбор...
 

по мне так у Трека самый примитивный салон, у Опы может и лучше да же, но по примочкам Трек однозначно рулит, одно жалею что 2-х колесный купил, хотя с самого начала настраивался на 4-х колесный, про Опу то же думал, но жена сказала свое слово, "в эту уродину я не сяду!!!"

Ответ: Трудный выбор...
 

У меня жена тоже сначала фыркала, что Опа квадратная, ща говорит, что даже нравится. Может быть говорит из-за того, что я Трек захотел брать и сказал ей, что он дороже и проблематичнее в обслуживании. А женщины же мнительные и просыпается ревность, что я на машину буду деньги тратить, а не на нее, но на Опу я буду меньше тратить, чем на Трек, следовательно будет больше в семье оставаться. Один бы жил и Трек бы попробовал не раздумывая, не понравился, продал, Опу купил. Ни перед кем не в отчете. А так вот приходится голову ломать.

Ответ: Трудный выбор...
 

Машину вообще то на последние деньги не покупают, все равно надо думать, чем кормить и ремонтировать, а так же тюнить (у трека этой возможности за глаза),
а жена моя щас довольна, говорит мужики из соседних машин уважительно кланяются при виде ее на дороге

Ответ: Трудный выбор...
 

Ты всегда все понимаешь буквально?

Ракуср-то ракурс, только фото OPA это 3D модель, в которой четко сделаны все блески, красивая заставочка на мониторе, включены приборы и т.д. А фото трека с какого-нибудь рынка, сделанное каким попало фотоаппаратом с непонятныйми прибомбасами на руле, подстилками для ног и торчащим полиэтиленом. И кстати у опы такая же вставочка под мрамор. Или она там очень похожа на "произведение искусства" эпохи Ренессанса?

Это кажется из той же серии, что OPA о многим позициям выигрывает у Airtrek.

Kantrol, примитивный? Я че-то посидел в X-trail, по другому начал думать...