Ответ: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Согласен, но на XL не менял, ТО-0 не проходил, гоняю на заводском масле. В -27 завожу с брелка.
XL-ю зачет!:good:

Ответ: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

По ссылке Chief18 на салехардском форуме нашел интересный опросник "А как Вы не даете замерзнуть авто зимой?".
Вот результаты
Гидроник 20.59%
Вебаста 22.06%
Сигнализация с автозапуском 29.41%
Котел отечественный 17.65%
Котел встроенный в блок (Дэфа, Каликс) 13.24%
Авто стоит в гараже - НИЧЕГО дополнительно НЕ ставил 13.24%
Зимой НЕ езжу 0%
Авто стоит на улице - НИЧЕГО дополнительно НЕ ставил 1.47%
http://www.drahelas.com.ru/showthread.php?t=22881

Ответ: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Новосибирск конечно не ХМАО, но зима здесь тоже бывает.
Ко всем пунктам по подгодовке машины к зиме я бы добавил замену салонного фильтра. После смены забитого старого, запотевание стекла заметно уменьшилось. Существенно уменьшает выдувание из-под капота и наличие защиты, я ее на все машины по большому счету для этого и ставлю. И наверное последнее - замена свечей перед холодным сезоном, не зависимо от того что пишет производитель. Ну и зима вроде заканчивается, сегодня уже тепло, сейчас на градуснике -26.

Ответ: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

у нас тоже потеплело , 10 дней выше 45 не поднималось , детям кайф , сидят дома ! счас 27 !

Ответ: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Лабытнангам привет. Земляки... Вторую зиму передвигаюсь на своём треке в наших экстремальных условиях, выезжаю каждый день. Стоит гидроник, но в морозы (под -40) с пульта заводиться не хотела, поэтому ставил на автозапуск по температуре и нормально. (правда бак бензина за 3,5 дня ущёл) хотя за день примерно 50 км наезжаю

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

У нас при температурах ниже -35С уже никто машины не глушит ,т.к. вреда меньше двигателю и всему остальному, все в более-меннее рабочем состоянии находится постоянно. А расход он зимой не севере по-другому считается 20-ка в день при любых обстоятельствах :) про утепление все правильно сказали ,сейчас все изопропиленом укутывают под капотом, кто вместе с капотом, те же УАЗы, а больше ничего и не надо.
А как на улице в -50С смотрите сами :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Здравствуйте.
Машина у меня недавно.Подскажите пожалуйста плюсы и минусы при утеплении двигателя.И как лучше его "укутать", и каким материалом.Где-то читал в инете,на форуме, что утепление может привести к перегреву масла в коробке переключения.У кого есть информация поделитесь.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Вчера было -30 .. завелась родная .. , а сегодня -35 жахнуло , пришлось пешком идти, благо недалеко

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

У меня 2,4 варик, сигналка старлайн 9Б. Пуск по температуре двигателя -10. При t-38 заводится 1 раз в 3,5 часа, 20 минут.
Замерено сегодня ночью в 70ти км от Сургута, двигатель укрыт специальным покрытием, купленым еще на старого Аута на котором проверено что укрыв двиг. отложил запуск по температуре примерно на 40 минут.
Честно говоря отлегло!!!!!!!!!
Правду говорят меньше знаешь крепче спишь, начитался я ваших страшилок про всякие косяки на морозе, чуть от машины не отказался.
Мицуха у меня не первая и надеюсь не последняя, сегодня в очередной раз доказала свою состоятельность.
Машинка прождала меня всю ночь в тайга:biggrin:на морозе -38 привезла домой в теплом, салоне подогревая попу ,помогая круизом,лаская мой слух хорошей музыкой но за форум СПАСИБО !!! удачи вам!
Вложение 29866

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Неужели за городом на столько холоднее было?? В городе сегодня ночью было -29/
А мне кажется у нас с нашим климатом, самый лучший вариант это автономный подогреватель, не важно сколько градусов на улице и сколько времени стоит машина всегда уверен что заведется.
Да соглашусь не дешевое удовольствие, но оно того стоит.
Я думаю что если нашлись деньги на машину то и на подогрев найдти можно.
Всем удачных запусков в мороз!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Уже дня 4-5 температура в районе - 33/-35....вэбасту и дорого покупать (у нас она мне обходится в 50-55 т.р. с установкой) и не особо я ей доверяю, с котлом тоже щас проблема, не получается кинуть шнур, вот и работает бедняшка на сигналке по автозапуску, сигналка Старлайн А9 стоит на -5 двигателя по 30 мин прогрева, заводится примерно раз в 2 часа.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

[QUOTE=ohotnik;569471]Неужели за городом на столько холоднее было?? В городе сегодня ночью было -29/
А мне кажется у нас с нашим климатом, самый лучший вариант это автономный подогреватель, не важно сколько градусов на улице и сколько времени стоит машина всегда уверен что заведется.
Да соглашусь не дешевое удовольствие, но оно того стоит.
Я думаю что если нашлись деньги на машину то и на подогрев найдти можно.

Ну есть у меня вебаста на другой машине!Очень геморройное устройство в эксплуатации.
Постоит твоя вебаста пару суток при -40 ,замороженый аком.тебе сильно поможет из тайги выбратся? Сколько раз попадал в засаду,отработает эта фигня а на запуск акомы не хватает!
Мне вчера было пофиг скока в городе градусов, спроси у знакомых скока было на Быстринке в 4 утра. 3й 4й цех!
Даже перезимовав в Сургуте хотя бы 1 зиму глупо задавать вопросы о перепадах и разностях температур!!!

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:02 ----------

Я извиняюсь а почему -5 и 30 минут? Просто интересен опыт разных вариантов использования автозапуска!
К стати летом очень приятно садится в зараннее охлажденную машину, неправда-ли?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Да верю я верю, я же просто поинтересовался, что такая разница температур.
А по поводу Автономного подогревателя, извини но ты значит просто не умеешь его эксплуатировать (хотя страноо вроде ничего сложного).
У меня автономник уже на третьей машине в сумме 11 лет, даже при -48, простояв на улице неделю, подогреватель прекрасно прогревает двигатель и машина легко заводиться. А чтобы аккумулятора нехватило на запуск двигателя, подогревателю нужно отработать раз 5-6 по 1 часу, при этом в промежутках не заводить двигатель.(это кстати я специально проверял)
Или аккумулятор у тебя совсем дохлый что после одного цикла прогрева подогревателем уже на двигатель не хватает.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Я кошек не могу готовить это правда!:biggrin: А акомулятор я могу себе позволить покупать каждый месяц новый, и геморройность данного девайса, очень хорошо подтверждают ваши разъяснения по правилам пользования им, которые и так все знают!
Да нехочу я думать скока он там прогрелся и скока его заряжать, тем более заплатив 50т.р. С 1999года гоняю автозапуск, и безмерно благодарен людям создавшим его . А еще ФУМИТОКС уважаю:biggrin:
Да еще в -48 или 50 ваш тосол превращается, в кашу и прокачать его в системе нет возможности, нет и подогрева + а акома даже супер новая и заряженая замерзнет ФАКТ!!! Доказано2006г. А если поднять незамерзаемость тосола то он сожрет патрубки, тоже ФАКТ!!!
Не растраивайтесь, я тоже жалею потраченых денег на вебасто.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Глупее рассуждения я еще не слышал.
Если бы я разочаровался в этом устройстве, как ты думаешь второй раз на вторую машину стал бы я его покупать?? не говоря уже о третьей.
Помнишь года 4 что ли назад на дворе были морозы под -50 или даже ниже, и ты знаешь что то у меня не акумулятор не замерз, ни антифриз в кашу не превратился, конечно антифриз я не смотрел, но факт остается я эксплуатировал машину все дни пока стояли морозы.
Я не спорю определенные правила эксплуатации нужно соблюдать.
Я же не утверждаю ни в коем случае что автозапуск плохо а вебасто хорошо, кому то одно а кому то другое.
Ну давай хотя бы правду говорить, люди же читают, а кто то и что то новое для себя узнает.
А ты тут утверждаешь что после прогрева подогревателем, аккумулятора на запуск не хватает, это же не правда.