Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Суровы челябинские любители полного привода!

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Едет Аут как надо - главное это резина и клиренс, ну и прокладка между рулём и сиденьем :)

http://www.drive2.ru/l/6686249/ - это я на настоящем бездорожье.

http://www.drive2.ru/l/6686249/ - это как езжу на диагональном вывешивании.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

buholcev,Мы с ребятами вывешивали,сколько не буксовал Аут XL даже не пытался соскочить.Зато третий аут реально через несколько секунд начинал грести колесом противоположным вывешенному колесу.Он реально не боится диагоналки.Наш проходит только ходом.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Я поделился своим опытом проезда препятствий с диагональным вывешиванием и опытом в Off-road. Я ездил пратически по всем типам покрытий и скажу лишь одно - при наличии клиренса и хорошей резины - Аутлендер едет вообще везде и его система ASC - очень неплоха и помогает выбираться из засадных мест, но это всё до момента посадки на брюхо - тогда она конечно бессильна :)

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

buholcev, да у вас походу особенная тачка, мой Аут вот боится диагонали. Кажется что с ASC намного хуже все

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Может алгоритмы разные? Я даже на СХ-7 на переднеприводной катался и был свидетелем, как подобные системы из весьма засадных мест помогают выехать... Просто нужно нажать газ и система сама подтормаживает буксующие колёса и машина едет...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Тоже не соглашусь. Позавчера в очередной раз убедился что ASC работает. Ездили на пляж. Дорогу несколько раз пересекало засохшее русло ручья. Вниз, естествено, проехали без проблем. А вот обратно, наверх... Машина то и дело висла колесами по диагонали. Колеса, которые виснут, на секунду-две срываются в букс а потом срабатывает ASC и тормозит их (режим обязательно LOCK!). Авто едет даже в горку! Это конечно псевдо блокировка и не AWC, но она работает и вполне компенсирует малый ход подвески. Я в выборе авто не разочарован.:i_am_coll:
ASC начинает работать на 2000-3000 об/мин. Больше, как я понял, электроника не даст накрутить и начнет душить двигатель.
На грязи конечно система мешает. Отключаем и газу!)

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

В снегу тоже отключаем нафиг

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Не нашел в какую тему писануть. Буксовал сегодня в снегу, на 4wd lock вперед гребет хорошо, а вот назад... Обороты не раскручиваются и колеса не крутятся. Подскажите чего, варик буксует?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

@TimOXa-41rus, Не буксует варик. Это его "особенность" при движении назад.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Ничесе, так можно и остаться надолго в сугробе(

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Да действительно у 3 аута с диагональю намного лучше, свой аут сажал, крутились колеса по диагонали, а с 3-го поколения проблему решили умной блокировкой дифференциала))

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Только не у всех третьих аутов эта система S-AWC... На 3-х литровых в комплектации спорт (GT).

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Вообще то третий был не S-AWC, а обычный(даже не максимальной комплектации).И он успешно копал колесом противоположным вывешенному:good:

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Добрый день парни! подскажите подходит ли муфта заднего привода с 3 аута на xl?