Re: Омыватели лобового стекла.
 

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Я с установленными маздовскими форсунками не ощутил потребности в увеличении давления жидкости - и так получаются хорошие мощные струи. На скорости 100 км/час точка падения струи на стекло снижается совсем незначительно...

Re: Омыватели лобового стекла.
 

ну вот давит штатный насос жидкость под давлением в трубках а Вы ему еще "подталкиваете" напором насосом от Таза?
Нарисуйте как и куда врезались, схематично ;)

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Миш?чего там рисовать?ставишь рядом со штатным{после него} и питание.все.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Штатный насос включается одновременно с дополнительным,доп.насос помогает создать увеличенное давление в системе.
Насос + ___________+ Дополнительный ___ (минус к массе) Форсунки Штатный№1_________ насос №2_____________________________ омывателя


________ трубки омывателя
________провод +



---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:45 ----------

Пардон,схемка съехала...

Re: Омыватели лобового стекла.
 

А если насос типа "Малышок" воткнуть;) Вот даванет то....И со штатными форсунками брызгать будет нормал, и с бодягой зимой....

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Я сделал, результатом доволен. Зимой я думаю эффект будет.+подогрев форсунок. А насчет переделки каждый решает сам. Кстати идея опробована давно (За рулем)правда там ставили отдельный бачек ... Да Маздовские форсунки на много порядков лучше штатных, но на скорости воздушный поток сносит струю из форсунок. А лечится только так-увеличением давления струи -Керхер? ...

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Поставил маздовские форсунки. Нравятся намного больше заводских. Вопрос только такой,постоянно струи сбиваются,можно ли отрегулировать отдельно ОДНУ струю,а не 2 сразу????

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Нет, нельзя - там две поворотные головки, каждая с двумя отверстиями. У меня струи не сбиваются...

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Вот я так и понял,что только две. У меня почему то выше начинают бить,то немного в сторону. Сейчас левая на водительской стороне льет вбок за машину,а правая с которой она в паре вверх на другую струю. Получается как-будто 3 струи всего. как такую раскорячку отрегулировать даже не знаю:biggrin:

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Ну, собственно, регулируется швейными иголками (я купил набор и выбирал подходящие - толстые не лезут, тонкие опасно гнутся) - вставляешь в отверстие форсунки и аккуратненько поворачиваешь (аккуратно потому, что небольшое смещение сильно влияет на результат). По-моему эти форсунки позволяют регулировать не только вверх/вниз и влево/вправо, но и вращать вокруг продольной оси - то есть менять высоту одной струи относительно другой.

А по части "то выше начинают бить,то немного в сторону" - как-то странно... Шарнирные узлы в форсунках сидят прочно, при регулировке смещать их трудно. Сама форсунка на капоте у вас тоже вряд-ли болтается. Не может быть, скажем, какая мусорина в водяном тракте - лежит с внутренней стороны выходного канала форсунки и то так ляжет, то так - вот и струя разная получается...

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Скорее всего соринка. Было такое. Продували компрессором, все норм стало.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Спасибо,попробую. Возможно когда полировал,полироль попала,вот и не дает норм брызгать.

Re: Омыватели лобового стекла.
 

Подскажите пожалуйста парт номер клипс которые под капотом

Re: Омыватели лобового стекла.
 

MU001282