Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

мне сказали так, меняем правый шрус т.к него нет пыльника отдельно, на левом меняются пыльники и смазка.(может наобарот, гранаты на коробке не трогаются) это насколько я понял суть сего происходящего со слов
гарантийщиков:)

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Сегодня температура повысилась до -15 гр. Было -25. Выезжал из гаража опять захрустело. Поехал к ОД во второй раз. Опять поймал мастера, говорю, надо что-то делать, менять смазку и т.д. Поехали кататься. Мастер сел за руль. И зараза не разу не захрустело, закон подлости. Он говорит, можем смазку поменять, но зачем лезть если не хрустит. Ездий, говорит, пока все нормально. Вот так вот.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

У меня жена заехала в лужу воды))) из горячего водовода на улице... было - 27С)))
Конечно все снизу мнговенно замерзло, поехал я к ОД что бы узнать че за скрип))) в подвеске.. - отаяли, все ок... но! Спросили есть ли хрус при поворотах, сказали что если да - то пришло от Рольфа письмо - менять что том и смазку.. записали на замену, детали прийдут через пару недель. Сказали позвонят. Так что надо обращаться, спрашивать. Признан хруст при вывернутых колесах при ниже -20С гарантийным случаем.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Как это ни странно, по телефону договорился о замене на этой неделе ШРУСов в сборе. Предлагал заменить смазку, но инженер по гарантии настаивает на замене гранат. Чудеса какие-то, будто другие люди работают по сравнению с моим прошлым приездом (сказки про хрустящие пыльники и безвредность этого явления!). Посмотрим что из этого выйдет.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Фантастика. И это по телефону, без осмотра и дефектовки?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

новые шрусы в сборе будут так же без смазки. на заводе "экономят". их руками надо набивать смазкой, тогда будет толк.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Всем привет. А вот если пропустил ТО 15000, со шрузами будут заниматься по гарантии или ДОСВИДОС???:(

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

будут, если обратишся к ОД с этой проблеммой,сами они отзывать не будут

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Я когда покупал прошлой зимой то таких морозов сильных не было(хотя живу за полярным кргом), да я ее в морозы и не гонял. Ща на спиде почти 20000 тыс. Когда проходил то 15000 ни чего не нашли.
Этой зимой как говориться напали морозяки до 35 доходило, так собака как начало хрустеть, аш страшно ездить было прям как на переднеприводном ВАЗЕ с хреновыми шрузами.
Сам живу в городе где нет ОД до него надо пилить 150 км по трассе. Недавно приехал в ОД (тока как на зло морозы спали до 10) и давай им мозг взрывать. Техник сначала там на пыльники стоек грешил я ему говорю нет, потом говорит поехали ну я емуу говорю че ехать то мороз фигня. Поездили не хрустит, ну это следовало ожидать, как всегда все само отремонтироволь типа. потом техник ее све же загнал там минут 10 полазил вышел и спросил что типа хруст на на ВАЗЕ я типа да. Он ну надо смазку менять, но надо заказывать ее, вы у нас первый такой ну все там типа в этом роде. Но собака с недоверием так говорил типа я его хочу напрячь простотак, так как он ни чего не слышал. Я ему в ухо говорю типа тачка то стоит не так уж и мало чтоб у нее при морозе что-то хрустело, да как говорилось в прайсе машина адаптирована к росийиским дорогам и погодным условиям.
Ну и результат щас жду когда придет там смазка или че он там закал и поеду смену делать. Главное на своем стоять.
А если что звонить в головной центр ОД вот инфа от Владимира. Дерзайте.
=======В случае, если представители официального дилера Mitsubishi при обращении отказываются производить замену или ссылаются на отсутствие информации о такой замене, просьба звонить на бесплатный телефон компании Рольф (меня заверили, что после обращения клиента и реакции Рольфа на это обращение, память к «забывчивым» представителям дилеров возвращается быстро) 8-800-200-05-25 (города РФ)/8-495-785-05-25 (Москва) или подробно (название дилера/ФИО представителя/) описать ситуацию на нашем форуме в разделе Дилеры и сервисы - представители дилеров постоянно мониторят этот раздел и реакция следует незамедлительно.========

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

:Data_57: этаже 20 млн км!!! Зачет!!! Двигатель, подвеска, все нормально? :rofl:

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Ну я это типа того бывает так на гашеточку нажмешь и в путь:):):)

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

чего отзывать не будут. Простите

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

отзывать = звонить вам и просить приехать = не будут.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

У меня тоже при морозах в ходовке хруст появился. Только что позвонил к официалам - пожаловался. Сказали - приезжай, заменим смазку в ШРУСах.
Случай не первый, говорят, заменят без проблем, записываться заранее не нужно.
Поеду в ближайшую субботу. Посмотрим...

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

У меня тоже, я бы сказал, стрекочет, а не хрустит. По давнему опыту общения с АЗЛК2141 когда щелкает (хрустит) ШРУС, то это в некоторой мере передается на руль.
Здесь же при условии: машина промерзла, резина холодная, легкий разгон при выезде с парковки с вывернутыми колесами,- раздается стрекот в области педалей со стороны моторного отсека. Такой же стрекот бывает иногда (редко) при срабатывании АБС. Я его отличаю от грубого треска гидроблока АБС, который находится с пассажирской стороны в моторном отсеке.
А в районе усилителя тормозов находится какой-то девайс системы стабилизации. Вот он и стрекочет, пока колеса, и машина хоть немного не нагреются.
Мне так каца...