Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

в момент подключения "зада" машину "кидает" (сносит с траектории) - это про "колейность, перестроения и повороты".

После полного привода на первом Ауте это чувствуется очень хорошо.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Я согласен, если описываемые вами ощущения будут прининимы к архоичным, сугубо механическим системам визкомуфт и гидрохондовским сцепным подключениям, но в Ауте подключением зада управляет электроника, которая исключает такие моменты, которые вы описываете. Или перевод релиза не соответствует действительности???? Я давно в этом форуме и все бородатые темы про 4WD изучил досконально, как и те темы, в которых описывается объективные ощущения владельцев, выражающие более устойчивый характер поведения авто на 4WD. Еще раз прошу поподробнее описать подключение зада в ненужный момент!

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Протестируй сам.

Пример (4вд-авто): мокрый песок, колея, поворот. Поворачивая, добавляю газу (стараюсь на скорости), в этот момент подключается "зад" - машину кидает влево (был бы лед-было бы хуже) - "зад" сносит.

Я не ради "хаять":) . Просто считаю 4вд-авто лишней кнопкой. Уверен, что со мной согласятся многие водители XL-ей.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

В воскресение забираю, потом на сигналку, потом обкатка. Надеюсь к концу июня накатаю 3ткм и сделаю ТО, потом в отпуск и раскатка авто. Опробую все режимы в по пути и в самой Карелии.
Кто-нить еще может подтвердить слова Владимира?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

...поздно, ты уже купил :)

Не заморачивайтесь на режимах - сдесь только личные отзывы и опыт.

До Карелии заезжай на клубные встречи.:friends:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Добавлю свои 5 копеек.
Режим 2вд - чисто маркетинговый ход. То есть машина заточена под 4вд-авто. Никаких особых преимуществ у 2 вд с учетом возможности вмешательства электроники нет и быть не может.
Эфемерный выигрыш в экономии топлива определяется на 90 проц. изменением стиля вождения. Но проигрыш в существенном износе резины на передней оси. Это конечно касается города. Единственное место для 2 вд- дальняк по хорошей трассе в спокойном режиме.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Не понимаю о чем спор.
У спорящих разные двигатели (2.4 и 3.0), разная дорожная ситуация в городе (ой только не надо мне про пробки в городах-немилионниках!), разный стиль вождения, разный водительский опыт, разная финансовая обеспеченность, у каждого убежденность в преимуществах того или иного конкретного привода...
Мы не сойдемся во мнениях!

ЗЫ Я сам на 90% на 2WD, когда дождь, колеса на старте повернуты и т.д. 4WD auto.
Lock только если найду в Москве бездорожье... Резон? Экономия топлива. По опыту 2-3 литра разницы, а мне не нравится тратить время на заправке учитывая наш бак для малолитражек.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

А смысл? Резина все равно изнашиваться будет не равномерно, при прямолинейном равномерном движении выигрыша в расходе не будет.

А "авто" хотя бы будет лишним козырем в рукаве в случае неожиданностей на дороге.


Теперь по поводу "внезапного привода" - то, что ощутил наш администратор IMHO не боле чем чем кривость прошивки мозгов управляющих коробкой. Т.е. это был не привод, как таковой. Я эти "пинки" под зад чтоже чувствую... но грешу на коробку.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

"пинки в зад" - это подключение заднего моста на сухом асфальте в режиме 4WD Auto.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

А как же "плавно подключаемая" муфта? и минимальный 15-и процентный момент на задней оси в режиме авто?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Категорически не согласен! вот просто категорически, зад авто подключается плавно не сносит и не кидает.

на даче есть один поворот на грунтовке который прохожу с заносом достаточно часто :blush: попугивая народ вечерами :blush: 4вд-авто самый адекватный режим, практически отсутствует снос и контроль ощутим на 100%. 2 вд в этом отношени значительно менее контролируем и более подвержен сносу, кстати скорость прохождения поворота при 2вд и при 4 вд у меня различна, на 2вд скорость ниже на 15-20 км/ч, ибо стремно

так и есть...

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Езжу пока то на 2 то на 4 авто. Ищу оптимум. На 4 однозначно прямолинейней идет:)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

езжу всегда на 4WD Auto. Если в зыбучие пески, в лесной массив, в грязь или в снег - ASC OFF и 4WD Lock.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Не знаю на чём вы проводили такой эксперемент на вариаторе или автомате.... Но касательно АКПП есть такой момент: особенно ощутимо в повопротах на небольших скоростях - сбрасываю перед проворотом газ и посредине поворота или после поворота резче нажать на газ то происходит по ощущениям как бы с сзади толчёк (пинок).... считаю, что это не привод, а обычное включение передачи в АКПП. Если правильно (или болелее нежно) в таких случаях нажимать на газ то такого не происходит.
P.S. Вот только сейчас подумал, что нужно будет проверить этот режим езды не лепестках.... тогда можно будет сделать более обьективный вывод.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD?
 

Поддержу Владимира, так как он, как я понял, описывает ощущения от подключаемого привода после ощущений от полного на старом ауте. Сам пересел с аута предыдущего поколения на XL. И там где привык к одному поведению машины (старого аута) в описанной Владимиром дорожной ситуации, XL ведет себя подругому. Ни хуже, ни лучше, просто по другому. Сейчас, уже зная и пообвыкнув, я не утапливаю педаль газа на столько и так, как сделал бы на старом ауте, а топлю ее чуть меньше, поэтому и привод подключается более мягче. В этой ветке уже писал, что если надо ехать быстро, то ставлю лок, так как этот режим дает ощущения сопостовимые с теми, что были на старом ауте. Мне так комфортней, поскольку еще не на все 100 % сроднился с новой машиной.