Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Касаемо споров "едет-не едет" и свою лепту внесу. Параллельно езжу на двух машинах, указанных под аватаркой. Тойота Аурис оснащена коробкой типа "робот", двигло выдает 124 л.с. Так вот, когда я пересаживаюсь на нее с 4007-го, мне кажется, что я в реактивном самолете. Толчки, ощутимые ускорения, движочек игриво порыкивает, машинка поменьше - еду чуть активнее. Как же я удивился, когда осознал, что Аурис проигрывает по динамике Пыжу на вариаторе! Просто переключения передач создают такие ощущения. А на варике никто не толкается, разгон ровненький, но вообще без потерь! Я думаю, что и в случае с Астрой происходит то же самое. :)

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

jonnym,а чего возмущаться,купи и езди,люди высказывают свое мнение. Я извиняюсь купить машину 1300тыров,для кого как ,а лично для меня это деньги не малые, и поэтому стараюсь выбрать оптимальный для себя авто,чтобы все нравилось,и 2,0 вроде тоже ничего,но боюсь где-нибудь в сугробе или слабом бездорожье движок не потянет.

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Заказал 2.4 комплектация S06.
Пересаживаюсь с 320 БМВ.
Выбирал между Субару и Митцу. На взгляд владельца другой марки- не плохая машина получилась.
Надеюсь не пожалею...что взял.

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Как ведет себя при полной загрузке (4-5 человек). Стоит перед выбором что брать, заказал 2.0 intense, вот теперь переживаю

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

У нас XL 2.0 . Заказали аут 3 (получать через пару дней). Даже не стали брать 2.4.. Просто ну не нужно! На моноприводе проезжали всё- ибо клиренс высокий. Песчаные горы, реку в брод и не сильно заболоченную местность. По лесу- нравится!
На трассе тоже всё нравится! Хотя когда загружены в ноль, то уже туговато- человека 3,5 , полный багажник и квадроцикл сверху!

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

у Вас какая предыдущая машина напомните?
Если трехлитровик Аутландер или како йнить другой шустрый аппарат - то будет я думаю ощутимо все послабее =)
а если как у меня гольф,или ниссан оба класса "гольфа" то я думаю что в ощущениях я буду в рост идти

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

jonnym, у меня пока что киа-спортейдж причем 1-й(дедушка для последнего),
и то порезвее будет чем аут 2,0,сечас ломаю голову что выбрать,остановился на 3-х:аут 2,0, хитрила 2,0, равчик 2,0

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Понятно - культурка попёрла от ярых поклонников(дилеров, продавцов,...) и сотоварищей!
Вам никто свое мнение не навязывает - уже устал повторять!
Хотите - владейте и радуйтесь....

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Салекс, я не дилер,не продавец,не сотоварищ...
я человек который тоже стоял на перепутье,сейчас выбрал и понимаю
что выбрал оптимал...
так вы не пишите глупостей...одно дело сказать ЧТО ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ 2.0 ХВАТАТЬ НЕ БУДЕТ...ДРУГОЕ ДЕЛО ПИСАТЬ ЭТО НА КАЖДОМ УГЛУ

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Имхо 2.0 устраивает. Лично меня. Что в городе, что на трассе, что на лесных дорогах
До XL JetFighter был Фокус 2 2.0 хотя уже не помню точно. Основной причиной был клиренс. Только его не хватало в фокусе. Да и просто с одного взгляда понравился Митсу!

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Где именно я написал глупость? Там где высказал свое мнение?
На форуме всегда терпимо относились к мнению других - видно сейчас на форум пришли другие люди, которым важно только свое мнение или совпадающее... Дискуссию продолжать более не намерен - ибо бесполезно!

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Не совсем. В плане работы варика по плавности работы никаких претензий нет. Даже наоборот - очень четко и предсказуемо себя ведет, в отличии от автомата на той же Астре.
Причина в том, что на турбо движке максимальные 200 (или сколько там) ньютонов на метр начинают тебя везти с 1700-2000 оборотов, то есть практически моментально, а Аут на те же самые 200 Нм (не помню точные цифры) выходит только к 4000 оборотам, до которых еще нужно раскрутить движок, да еще и вариатор в плане экономии топлива сразу подтыкает повышенные передачи.
По реальным цифрам да, Астра не ахти, а по ощущниям очень даже шустрый автомобильчик. Мало того, по ощущениям сопоставим с Мурано, у которого вообще-то коней на 100 как минимум больше. Вот такие сюрпризы преподносит варик+атмосферник.

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------

Уважаемый, вообще-то я пишу про реальный опыт, который, в отличии от некоторых, я имею не на бумажке, а от реального владения автомобилями, в т.ч. 2 литровым. Который, кстати, стал менее мощным на новом Ауте. Другое дело, что на мой вкус и 2.4 движок не ахти как ушел от 2.0. Но по-крайней мере, с 2.4 не будете себя чувствовать ущербным на большинстве трасс, где сплошь и рядом по одной полосе в одну сторону и вереницы фур, которые идут одна за одной, да еще и расстояние друг за другом держат мизерное, в которое не только на Ауте не втиснуться, но и на Матизе.

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Спокойнее надо быть, товарищи.

Ну прикрутите Вы голосовалку адекватную и увидите реальный расклад мнений.

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Не будет реального расклада мнений по двум причинам:
1. Каждый кулик свое болото хвалит.
2. Слишком многие покупают даже без тестдрайвов и сравнения с конкурентами.
3. И уже единицы имеют более 1 машины в постоянном и свободном доступе для реального и адекватного сравнения.
4. А с учетом приличного количества появившихся ждунов, которые ни разу не ездили на Ауте, то тем более, т.к. они вообще предположения только выскажут.

Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
 

Так и раздел откровенно ждунский.
А ждуны на любых форумах похожи. Щенячий восторг. Неприятие чужого мнения.
Время все поставит по местам.

А покупка машин по буклету - это примета времени. "Достаточно шести секунд...(с)"