Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
|
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Не ради поддержания спора а в помощь тем кто не определился с выбором двигателя...
Подумайте для чего Вы берете большую машину? Чтобы возить пассажиров и много вещей. Тогда это скажется на динамике авто. Если больших трассовых пробегов не предвидится может хватить и 2 л. В противном случае рекомендую 2.4 особенно если привод полный |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Я так же очень рекомендую 2,4. Машина слишком велика для двухлитровика. Этож не Кашкай или Спортяга. 2,0 - типичный маркетинговый ход на расширение аудитории. Денег нет, но "баальшой жип" очень хочется. Наскребаем на 2,0 монопривод и вроде как не хуже, чем у людей. Сосед на шестерке позавидует ;-)
Можно обойтись без очечника, рейлингов и пр. Но выбор двигателя с мощностью адекватной весовым характеристикам - это очень важно. |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
У меня детский квадрик залезет только если сидения сложить, но тогда полный багажник и больше 2-х чел. не получается. хочу купить нормальный квадр но его только на прицепе Еще не понял на счет 3,5 человека (три с половиной)?:-) сори за пытливость |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
|
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Да, на крышу (на рейлинги+ фанера+ верёвки и тп)/ Детский. Но не такой он уж и маленький и вроде тяжелый... Поднять одному ну никак..вдвоём..втроём.. (в салон не смогли запихнуть..)
Тоже хотели большой, но вот лучше попросить человека с фургоном.. А 3,5 чел- так как мелкий. у него кресло :) |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Тему пора закрывать, «Новый АУТ» с любым двигателем 2,0 или 2,4 или 3,0. ТЕХНИЧЕСКИ и МОРАЛЬНО УСТАРЕЛ не успев появится на сборочном конвейере. Всем движкам уже по 7 лет и эти движки продолжают устанавливать на новые авто. Кроме новой формы жестяночки и нового набора пластмассок, в этом авто ничего нового больше нет. Раздельный климат или новый круиз- вот это прорыв ММС в машиностроении!!! Единственный прорыв это новая цена за заведомо дешёвый автомобиль.
|
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
У меня сейчас стоит Опелевский Z18XE, очень старый, но надежный и проверенный мотор. У удивлением узнал, что его ставят на новый круз, орландо, зефиру. И наверное куда-то ещё. Так что не факт, что старый мотор - это плохо. |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
а ваще, считаю, все машины с четырьмя колесами технически и морально устарели. даешь пять!!! хотя, если вспомнить, когда это колесо было изобретено... нет счастья в жизне? ))))))))) |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Вот вот...я бы подумал сто раз, прежде чем покупать авто с новым (только что разработанным) движком, бесплатным тестером то же не хочется быть...ИМХО
|
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
Сегодня производители соревнуются в кол-ве кнопок,турбин, качестве кожи и других примочек. Создать что-то новое по технической части практически невозможно, все уже изобретено. |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
новая Mazda CX-5 имеет абсолютно всё новое: и кузов и салон и двигатель и коробку и подвеску. и степень сжатия 14:1 нет ни на одной гражданской машине. |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Посмотрим на СХ-5 через пару лет ,что это за двигатель и какая у него надежность
|
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Цитата:
ну прекратите искать откровений, там, где их нет. продавашкам же продавать надо - вот и поют про "новшества".) тот же двигатель - он что, не по циклу отто работает, а дизельный топливо поджигает не за счет сжатия? поршни дрыгаются без шатунов, а выходноой вал - не часть коленки, металлический, а суть чистый поток энергии? ))) |
Re: Первые впечатления о новом Outlander 2013
Так смешно читать фразы про сравнения 2,4 и 2.0... У меня 2,4. У коллеги 2.0. Так вот - едут они почти одинаково. Разница настолкьо мала, что почувствовать это, незная за рулём какой машины сидишь, почти невозможно. Да что уж там. Даже 3.0 едет до 100 почти так же как 2,4... Разница между 2.0 и 2,4, так же как и между 2,4 и 3.0 чувствуется после 100 км в час. И то, она не запредельная. Так что те, кто купил 2.0 - не слушайте владельцев 2,4. Машины почти одинаковы по динамике. В любом случае, если машина нравится, то выбор хорошь уже как минимум тем, что машина ОЧЕНЬ надёжна. :):good:
|
Текущее время: 11:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU