Outlander: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Приветствую всех. Вот решил выложить отчет о восстановлении работоспособности подлокотника. Может кому и пригодиться. На фотографиях вроде все понятно. Добавить только могу то, что использовать нужно треугольный напильник.

Ответ: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Респект и уважуха)))Скоро полезу.

Ответ: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Зачёт, тоже нужно починить, а то проскакивают

Ответ: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

5 баллов!!!
Наконец то!
у кого то все таки дошли руки до "проблемного" подлокотника.
Вопрос:
Обшивку подлокотника потом пришивать/ремонтировать не надо ?

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Тоже мучаюсь, теперь и починить можно ))):music:

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

скажите а кто нибудь подлокотники на дверях разбирал? а то я саморез открутил а дальше никак

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

На Ауте? Я снимал, правда не помню зачем... вроде подсветку в кнопках менял.

Там ручка держится на 10-12 саморезах, внутри самой обивки двери.

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

да на Ауте. а как найти эти 12 саморезов?

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Они изнутри, вначале отстегиваеш всю панель, а затем откручиваеш от нее ручку, очень понятно представлено на рисунках в сдешней библиотеке, раздел - интерьер.

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

да мне саму ручку не надо снимать просто пластик с нее что бы посмотреть что в ней дребезжать может

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Сегодня починил , еще раз рэспэкт:good::music:

Re: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

в ней ничего дребезжать не может под обшивкой смотри, снимешь обшивку открутишь ручку изнутри и все.во общем смотри под обшивкой.

Re: Ответ: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Там застежка есть - прошивать ничего не надо

Re: Outlander. Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

и почему у меня не нашлось поиском =\
спасибо! пойду сегодня напильником намахивать :)

Re: Outlander. Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

хм, одно замечание:
Зубья должны точиться так, чтобы они смотрели вверх,, и треугольный напильник для етого не подходит, т.к. угол между зубьями должен быть меньше 30 градусов, нужно пользоваться или натфилем соответствующей формы или сточенным плоским напильником, это из личного опыта ремонта подлокотника.

Re: Outlander. Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Ну теперь и подлакотник у меня будет в порядке ну прям новая машина будет, за новость +++++

Re: Outlander. Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Спасибо автору топика за великолепные иллюстрации! Как говорится, лучше один раз увидеть )) Вчера за десять минут восстановил работоспособность подлокотника в своем Треке. С учетом замечаний использовал плоский надфиль вместо треугольного напильника. Все остальное не отличалось от показанного на фотографиях процесса.

Re: Outlander. Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

После востановления не долго проработал, пробовал и пружину внутри натягивать, все равно не держит, продолжаю мучаться ))) придется наваривать и заново зубья делать

Re: Outlander: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

А не получится так, что зубы короче стали и им не за что цепляться будет?

Re: Outlander: Фотоотчет о ремонте подлокотника
 

Да мне тоже интересно восстановить подлокотник, но тема умерла давно =) Штырь бы найти новый или б\у.