Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
 

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Живу на Ямале, это полуостров такой, нефть - газ, но есть момент оч холодно вот сейчас например - 30 за бортом а может и больше датчик то все равно ниже не показывает. Вот есть пост про шумоизоляцию, а что если вместо шумки проклеить весь салон полиуретановым утеплителем на самоклеющейся основе 5 мм а может 10 мм. Дело в том что стоит оставить прогретую машину заглушенной на улице на 5 - 10 минут в салоне пар идет из рта и снова садиться на холодные сиденья и ждать пока нагреются. Пока утеплился тем что поставил перед радиатором кусок этого утеплителя что бы тепло не выдувало.

Кто как утеплился на зиму?

Кто что думает про утепление салона?

Ответ: Утепление Экселя
 

Сделали шумку, салоны крузаков (GX, эмираты) стали остывать намного дольше.

Ответ: Утепление Экселя
 

На твоем месте сделал я бы шумку, стало бы одназначно получше. С другой стороны ожидать значительного ( В РАЗЫ) потепления - тоже не стоит, площадь остеКления большая.

Ответ: Утепление Экселя
 

Да бесполезно это всё... когда за окном -30 то не удержишь тепло, Я когда отхожу на 5 минут, например в магазин то вообще машину не глушу в такие морозы....

Ответ: Утепление Экселя
 

А я поставил автозаводку....... И балдею.... Оставлюя перед уходом ( когда морозы ) климат и подогрев сидений включеным. А потом , заранее перед тем как сесть в машину, дистанционно завёл - и сажусь уже в тепленький салон. Единственное так и не понял, работает ли подогрев сидений, если на нем не сидишь........ Т.е. вроде когда садишься - сиденье и не особо теплое, но и не ледяное......

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

бр-р-р :biggrin: , вот нарыл как это делают в якутии с уазиками

но ауту это вряд ли подойдет, сделай просто хорошую шумку + предпусковой. думаю, это твой вариант.

зы. :Data_57:

https://out-club.ru/board/attachment...mgflmgscjc.jpg

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Раньше, кабины машин в "северном исполнении", покрывали изнутри специальной пеной (потом краской), что существенным образом уменьшало теплоотдачу.
Я бы попробовал на вашем месте следующий "набор": комплект дополнительной шумоизоляции + запенивание монтажной пеной труднодоступных участков (полостей, кармашков и т.д.). Только применять монтажную пену надо без фанатизма; она обладает весьма высоким коэффициентом расширения и может деформировать металлические поверхности кузова.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Не монтажная пена не вариант т.к. если не дай бог случиться дтп то в серсисе тебя ее заставят самому выковыривать что бы выпрями железо. Так то у меня есть и автозапуст и Вебасто. ТОлько вот движок 2,4 в -30 на холостых греется фигово, да и в салоне в связи с этим не жарко.
Вот думаю залепить этим самоклеящамся полиуретаном все дыхательные отверстия на морде + снять утеплитель с капота и там между ребер жесткости тоже проклеить

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

при -30 в салоне нормально;) Человеку что надо? - ощущать тепло телом! Подогрев сидений - супер, вот руль бы подогреть.... но нет - так нет...просто на коротких остановких движок не глушу и пользуюсь автозапуском:good: Морду даже не утеплял - дует реально теплый воздух и без него, шумка стоит... - хоть какой-то толк от неё, если не звукоизоляция:biggrin:

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Сам живу на севере, чуть южней Вас, в Белоярском. Но такой фигней не заморачиваюсь. Не показывающий ниже минус 30 градусник говорит прежде всего о том, что машина на более низкие температуры НЕ РАССЧИТАНА! Сам ездил при минус 35, ниже не ездил, жалко машину. Производительности печки при этой температуре достаточно для нормальной температуры в салоне. Левый верхний угол лобового стекла естественно обмерзает. Вот это действительно проблема.
А проблема удержать тепло в машине, заглушив ее при минус 40 на улице - глупость. При такой температуре лучше не глушить (или не ездить:) ). Третьего не дано.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

motor53 ну ты щнаешь замершее лобое стекло тоже косяк едешь как на уазке батоне там конечно вобще "бойницы" в минус 30, просто у самого рабочая машина узка батон так я видил своих задрочил они все чики пуки сделали и печку промыли и втору поситавили или третью, ну это конечно глупости на эксель дополнительные печки ставить.

А вот что вы скажете про то что температура двигателя в минус 30 до середину не доходит т.е. до рабочей температуры????

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

сёдня за бортом -17 было и температура тоже до середины ну не в какую не доходит, тоже этот вопрос заинтересовал...получается двигатель всё время работает при не нормальной для него температуре...

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

В 30-ти градусные морозы, вместе с работой двигателя запускаю ВЕБАСТУ, салон прогревается значительно быстрее.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Земляк... у меня все нормально, температуры хватает вполне, на коротких остановках не глушу, а перед поездкой завожу с автозапуска, рабочую температуру набирает нормально (поверь есть с чем сравнить - а именно авенсис с 1,8 двигой, там когда тачка стоит на холостых температура ВСЕГДА падала ниже рабочей) на Ауте как раз все ок., падает она тока если на скорости по трассе (но это и понятно выдувает все и из салона и с радиатора - он у меня кстати не закрыт), а в городе нормально.

Косяка выявил пока тока 2:
- это смазка шрусов, из-за которой хруст в поворотах (решение найдено);
- неравномерный обдув лобового (т.е. левая часть значительно хуже обдувается, но опять же на скорости ставишь обдув в режим ноги-больше лобовое и все О.К.).

Шумку полную делал на ВАЗ-13, да оно теплее и остывает дольше, но оно того не стоит для иномарки потому, что производительность печки выше, обдув равномернее и шумка штатная есть (в отличие от ВАЗа).

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

У меня двигатель 3 л, температуру на месте при минус 35 держит нормально. Про 2,4 Ваш земляк Chief18 пишет выше, что у него температуру держит нормально. Тут налицо баланс или дисбаланс между теплом, которое вырабатывает двигатель при работе на холостом ходу и теплом, которое забирает печка. Если печку врубить на максимальные обороты, то баланс нарушится и печка будет забирать тепла больше, чем вырабатывает двигатель.
Если температура сильно низкая, то уходя из машины, ставьте печку на рециркуляцию, в машине гарантирована жара, и двигатель будет работать при номинальной температуре. А иначе Вы греете на максимальной скорости печки забортный воздух, который нагревшись, выходит из машины где-то сзади, через вентиляционные отверстия. Другими словами греете атмосферу.
Метод проверен мной лично, я так делал на Акценте при минус 50*, у которого без рециркуляции температура двигателя на месте тоже сильно падала.
Совет полезен всем, кто греет машину автозапуском.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

А лучше ставить обороты печки на средние или чуть ниже обороты, чтобы дать двигателю нагреться, а потом уже можно добавлять.
Когда сильно холодно я так делаю, а когда температура градусов -15 то на автомат на 22градуса, машинка заводится печку не включает сама пока не прогреется двигун до 1 шкалы, а потом врубает сама обдув на полную, и ВСЕ РАВНО она прогревается примерно за 20 мин до рабочей температуры.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

ещё бы тем же автозапуском переключать режимы забора воздуха:biggrin:

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Уважаемый talanov-av:friends: у тебя уже всё есть, что-бы было относительно тепло в автомобиле при даже -30, - 40. Просто методом научного тыка:) нужно подобрать работу печки. Неуж-то Лабытки так расстроились (в смысле стали большие по площади), что есть необходимость выезжать при сильно низких температурах, разве, что в Салехард сгонять. Представь какие нагрузки испытывают ходовая, кузов..и тд. при таких температурах. Может лучше её в гараже оставить.Хотя ситуации всякие бывают..речи нет.
По своей: если сильно свежо однако :) : на стоянке, ночь... автозапуск по т-ре двигателя и печка в рецеркуляции, трасса...режим "ноги-стекло"
стекло больше..-35 проблем нима, проверено (ситуация)

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

У меня тоже возник вопрос, только по утеплению двигателя.
Братишка все подкапотное пространство накрыл термофоном. Так у него двигатель остывает в 2 раза медленнее по сравнению с моим не утепленным. Соответственно и автозапуск по температуре срабатывает реже. На лицо экономия топлива. Кто нибудь утеплился подобным образом? Поделитесь опытом :)

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Так ты у брательника поинтересуйся, что да как :). А по топливу полностью поддерживаю :good: .

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

я тут товарищу завидовал у него хендай тушкан так у него капот все время чист не нет на нем ни лбда не снега, а оказывается это косяк т.к. у него капот совсем не утеплен вот он у него и чистый а у аута все 2 2 местах капот чистый

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Интересная такая темка:) Столько земляков:good: . Я двигун укрыл "дарнитом" или как он там правильно называется. На севере распространенная штука. Вроде тише остывает:) .

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

По пожароопасности какой лучше материал? Дарнит кажись не горит. А термофон, у меня сомнения по нему.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Да, дарнит плавистя тока. Просто так не поджечь:) Сверху двигла точно ничего не подпалит его;)

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Если чистый дарнит! А если на нем будут пятна масла...
Я никак не утеплял, после -30 не езжу, а в тридцатку нормально.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Так разговор о том и идет, чтобы реже заводилась машина на прогрев по автозапуску пока стоит на морозе.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Я утеплил такой штукой, незнаю как называется, в хозтоварах есть всегда в продаже, это утеплитель у которого с одной стороны покрытие типа фальги, вот этим покрытием вниз (т.е. в сторону двигателя) чтобы тепло отражалось и не выходило на капот, а возвращалось. Меня устраивает, вроде бы и пажаро-стойкое и не тряпка (ну в плане не упадет ни на ремни, ни на горячие патрубки,гофры) вырезал по форме и положил, так же его хорошо ставить перед радиатором, в том году так делал в этом не стал и вообщем то все нормально.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Даже не заморачиваюсь с утеплением (секса с шумкой хватило)... Ну 3 раза за ночь прогреется или 2 - какая разница? Всё равно в течении дня работает много на холостых;) А в -40 я таки поставлю машинку в гараж:good:

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Был как то опелек, накрывал войлоком. :secret: Ничё не горело.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Эта штука называется ИЗОЛОН или ИЗОФЛЕКС

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Уже почти неделю температура под -30 держится, а седня ночью было -36, последние дни ездил без шторки багажника (перевозил стремянку и на время унес шторку домой), а седня установил ее на место причем вплотную (подогнал спинки задних сидений так чтобы небыло щели) так вот сразу отметил что в салон стал быстрее прогреваться и вообще стало значительно теплее.
Так что земляки делайте вывод, может у вас тоже шторка не стоит (вроде мелочь, а как сказывается....).

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

А я заказал утеплитель на движок (авто-тепло), говорят класная штука. Ещё надо картонку воткнуть перед радиатороми, и тогда ни какие холода не страшны!

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Это что такое?
Третий день температура в среднем около - 44 (ночью - холоднее, днем - теплее) езжу.....пожалел, что не закрыл радиатор (тупо нет гаража, а там надо пластик снимать). В городе еще нормально, а вот при скорости выветривает. Температуру в салоне лучше всего держит климат-контроль....обдувает равномерно все.
Завожу с котла, весь день не глушу....думаю это лучше чем запуск постоянно холодного двигателя.
На местном форуме в авто-теме (http://www.drahelas.com.ru/showthread.php?t=25926) идет интенсивное обсуждение замерзших вэбаст и гидроников ))) По личному опыту (на бывшем авто), сомнительная штука...

Ответ: Утепление Экселя
 

На днях было -37, машина на холостом ходу вообще не особо грелась внутри. Только когда поездила минут 25 (предварительно еще 15 погрев с автозапуска) - тогда стало тепло. И то, постоянно приходилось переключать с прогрева салона на обдув стёкол и обратно, потому что они запотевали. Тоже думаю шумку поставить, правда, этой зимой уже не успею, но может следующей будет потеплее:)
И, кстати, думала у меня термометр сломанный, ниже -30 - не показывает, а оказывается, он у всех такой...

Улитка в шапочке добавил 11.02.2009 в 06:10
Про шторку вообще не подумала, у меня валяется в багажнике без дела... Надо попробовать!

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Вот какой неумный человек посоветовал пену понтажную? Чтобы уберечь Вас, хочу сразу предупрередить, что монтажка обладает очень хорошим качеством разъедать металл.

Чтобы сохранить тепло в машине - нужно делать шумоизоляцию "бутербродом" по кругу. Можно применять минеральную вату (забивать пустоты), но тогда про хороший автозвук можно забыть.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Короче народ, купил я этот изопропелен 10 мм самоклеющийся 2 метра, снял родной утеплитель с капота, пукли вырываются с помощью плоскогубцев (1 сломал), разложил его на полу, сверху положил родую защиту, обрезал все это дело по контуру канцелярским ножом, отверткой проделал дырки, далее в 2 ближайшие дырки вставил отвертки и пошел клеить этот изопропелен, почему 2 отвертики в 2 дырки , это для того что бы приклеить эту хрень ровно, все вставляешь отвертки в дырки на копоте под пукли и начинаешь приклеивать
после того как приклеил берешь старые пукли вставляешь в намеченные отверстия и тут самое вашное рукояткой как можно сильее вдавливаешь пукли обратно на место у меня все вошли на штатные места со штатными пуклями так что получился такой вот сэндвич

РЕЗУЛЬТАТ !!!

при -30 ... - 35 температура не доходила до середины шкалы и в машину естественно поступал не такой теплый воздух.

сейчас указатель температуры там где он и должен быть т е по середине и в салоне стало намного комфортнее

talanov-av добавил 11.02.2009 в 08:59
Что б ыпоставить картонку не надо ничего снимать, я конечно же поставил не картонку :) для этих целей я использовал все тот же изопропилен у меня был кусос как раз по размеру радиатора, не мамоклеющийся а обычный и толщина не важна он все равно воздх не пропускает, так вот эта хрень очень легко вставляеися в щель перед радиатором, там чтото конено мешает, поэтому надо началь загонят ее туда начиная с правого угла этой херни, т е с левой части щели перед радиатором к правой.

talanov-av добавил 11.02.2009 в 09:02
А насчет Вебасто это ты зря это дэвас стоит у меня уже на второй машине и пока не подводил. Девас хороший в любом случае, но есть момент, кривизна рук того кто Вебасто устанавливает!!! В лабытнангах есть офицальный установщик Вебасто ставит отлдично и давно уже работает в этой сфере услуг, если надумаешь утепляться то поспехи т к в виду последних событий этот девайс уже подорожал с 25 до 31 тыр

Ответ: Хана при морозе
 

Привет Всем!!!
Кто живет в ХМАО, ЯНАО не понаслышке знают что из года в год погода в наших краях морозом балует, разница только в временном интервале этих самых морозов, прошлый год это было буквально недели две, а в этом году если не ошибаюсь уже месяц точно давит в населенных пунктах 35-40 минуса, а на месторождениях и под -50 и более. Я конечно понимаю разумом что при таких температурах эксплуатировать технику не желательно, но поверьте бывают ситуации причем каждодневные когда надо ехать, и почему я владелец авто стоимостью за миллион должен думать о том, что на этом самом авто, что то отвалиться, или не дай бог что то замерзнет, а вместе с ним и сам. Я езжу каждый день при любом морозе не только из экономических сооброжений но и из принципа. Если что то не так сразу по гарантии к дилеру, нужно только запастись нервами и юридической базой. Единственное смущает что мы северяне изначально находимся в какой то дискрминации, потому как в инструкции по пользованию авто прописанно что при температурах ниже -30 градусов эксплуатация запрещена. А как быть если эти -30 длятся уже месяц. У нас в Нижневартовске даже при постоянно работающем двигле, такси получается дороже в два раза, чем все затраты на бензин. Пока притензий к авто нет, заводится по температурному датчику, во время движения тоже проблем не было тьфу-тьфу, чтоб не зглазить. Авто октября 2007 года выпуска. Уж где какие реле стоят не знаю да и не зачем, это должны знать на СТО. Так что пока ездим.

Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
 

Авто тепло - это стекловолокно обшитое кокой-то негорючей тканью. Возят их с Челябинска. Там по маркам машин то есть по размеру копота заказываеш они тебе через неделю привозят.

Ответ: Хана при морозе
 

После того, как поездил зимой 2006 года на Акценте при минус 50* (тоже машина была нужна позарез) пришлось поменять к весне все 4 стойки подвески (потекли) и пыльники шрусов (порвались).
После этого сделал однозначный вывод: иномарки (любые) не рассчитаны на наши сибирские морозы.
После Акцента был Тушкан, сейчас Миксель. Для этих машин я установил для себя предел минус 35*. Если ниже, не трогаю. К тому же от меня ближайший ОД в Сургуте за 900 км по зимнику или 600 км летом плюс 1,5 суток на пароме.:)
Ваша позиция и Ваш опыт эксплуатации реально интересны. Было бы интересно узнать, как перенесет Миксель эксплуатацию при таких морозах. Отпишитесь позднее, после зимы, как состояние подвески, пыльников, сальников и т.д.
Градусник до минус 30* реально бесит. Едешь и не знаешь, толи всего минус 31*, толи "всего" минус 45*:fool: . (На севере перепад температур на 20* в течение дня скорее норма, чем аномалия).