Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно на Airtreke, и летом и даже сейчас зимой.Темепература на приборной доске нормальная , не греется в смысле.
Подскажите, что это может быть, в чёи неисправность.
спасибо

FROM DREAMCAT87:
Если вентиляторы охлаждения радиатора работают постоянно, или на холодную, или включаются непредсказуемо ДО достижения рабочей температуры ДВС, необходимо поменять/отремонтировать блок управления вентиляторами охлаждения: черная коробочка с тремя разъемами справа, как открыть капот, на радиаторе.

Код новой запчасти: 1355A124 (1355A143)

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Сколько лазил по форумам в поисках информации по Айртреку - встречал такую инфу что выходит из строя контроллер управления вентиляторами.. Контроллер на замену...
Конкретнее через поиск.
Вот здесь например:
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.p...05054a60085fde

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Вентилятор включается по полной, слышно как работает.
Утром приходишь на стоянку, машину заводишь он уже работаешь, едишь то же работает, иногда выключиться, потом опять включиться.
Может обороты сьросить, потом опять по полной
Видимо какая то неисправность есть

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

У меня похожая проблема, только наоборот... вентилятор не вкл. время от времени (живет своей жизнью, хочет вкл. хочет не вкл.), приходится вкл. печку... меняли датчик вкл. вентилятора (не помогло), это не тоже самое что и контроллер на вентилятор? А еще у меня не вкл. вентилятор кондея, когда вкл. кнопку кондея в салоне.
Похоже у меня проблема покруче Вашей ?! :(

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Внимание! Это общий глюк! Лечиться только заменой! Машина не на гарантии в сервис или к ОД ехать не надо... Поменять можно саммостоятельно, открутив два винта и три разъема датчиков. Находиться на правом(левом R) вентиляторе, плоская коробченка черного цвета. Правильно называется - Блок управления вентилятором (охлаждения) каталожный номер 1355А124 есть номер и 1355А143 внимание не обращать, одна фигня. Если не менять... мотор вентилятора не вечный. Я менял сам за 15 минут. Заказывал в Экзисте.
Гляди сюда http://www.exist.ru/cat/default.aspx
Удачи...

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

дело точно в блоке управления, у меня так было на лансере и на трэке тоже самое пока не поменял, (если его пропаять, то до лета ездить можно)

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Если америкос, то так и будет.Конструктивно так сделано.Заведи мотор и выключи печку, вентилятор остановится, включишь печку он заработает.Можно переделать под европейца.А если европа то смотреть надо что глючит.
Опять же, если америкос и температура ДВС нормальная ,то можно ничего не переделывать и жить спокойно.Удачи!

Ответ: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Вы лучше спросите, почему наши любимые бывшие владельцы машин ЯПОНЦЫ не ремонтировали блок, или не меняли его. НЕужели они так и ездили?... У многих прямо после японии, или по приходу, контроллер не работает...

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Такая же проблема с вентилятором устранилась сменой блока управления ,заказал через Экзист,обошелся-2400,отвертка и 10 минут возьни выдали желаемый результат

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Всем доброго времени суток. С самого начала ка купил Аира вентиляторы работали сами по себе, т.е. даже утром на стоянке при холодном двигателе включались. Первый раз поехал в официальный сервисный центр MMC Регинас (в Челябинске), мне сказали, что это мол не проблема, компьютер сам знает когда нужно его включать (За диагностику ДВС взяли 1000 рубл.). Я понимаю что так не должно быть, поехал в другой СЦ "Тойота" диагностика ДВС стоит 600 рубл. через 20 минут вердикт - накрылся блок управления вентиляторами. Это мол частая проблема- болячка Аир Треков

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Была такая же проблема, поменял блок 2 недели назад и вентиляторов больше не слышал, но и не грелась дальше средней риски)
Но вчера лопнул верхний бачок радиатора и попал на 8 тык (сделали алюминевый бачок)

Есть мысля что это связано
Видимо вентиляторы не давали прогреться до большого круга, а тут прогрелся неск раз и...
Вот думаю а не поставить ли обратно старый блок:))
Нижний бачок тоже может привет сказать)))

Ни у кого таких совпадений не было??

З.Ы. Вентилятор кстати тоже 8 тыс стоит и он цуко так и не включается)))

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Ну вот и я столкнулся с той-же самой проблемой, пропеллеры живут своей жизнью,до этого как кто замечал что они работают неправильно, вкл. на сек.5 потом снова откл., но иногда полный цикл отрабатывали а 3 дня назад как то прислушался что работают постоянно на ходу, стоит остановиться отключаются, сегодня решил все таки сделать диагностику своими силам, убедиться что виновато именно реле, потому что было подозрение на термостат, т.к. нижний патрубок от термостата до радиатора был на ощуп всегда теплым по сотношению к верхнему патрубку, но сеня по приезду домой не стал глушить машину и стал наблюдать за работой системы, после минут 7 работы на ХХ вкл радиатор, и большой круг вродь ожил, но вентиляторы масляли до тех пор пока незаглушил машину, т.е. монасделать вывод что глюк именно в реле, т.к. оно вкл. в работу вентиляторы, до того как они должны работать при достижении нужной температуры. Я прав или нет?

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

А кто может объяснит в чем разница 1355A124 - 2880р. и 1355A143 - 1837р. Это цены в Анкаре, звонил туда, менеджер сказал что первый родной, второй для другой машины, но они взаимозаменяемы. Т.е. как я понимаю они идентичны (даже на фото) так в чем тогда разница? кроме как в цене:)

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

так кто-нибудь ставил который второй дешевле ? и от какой он машины ?

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

я поставил от девятого лансера по номеру сходится...полёт нормальный =)

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Надо ставить тот, что прописан по программе. Японцы не дураки. Были бы они взаимозаменяемы - были бы одинаковы и номера. Что касается от аутлендера - то да, подходит от некоторых (после марта 2006 года от 2-х литровых и 2,4 литровых MIVECов) и от лансеров 9-го поколения CS1A...CS9A (но не от всех).

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

месяц назад поставил тот что подороже, все гуд, тишина и покой:good:

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

урааа. теперь я тоже один из вас...

поменял блок (оригинал 2 700 р.) и ... стало тииииихооооо

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

У меня другая проблема помогите
при включении кондея
работает только правый вентилятор
и слабый холодный воздух
подскажите левый вентилятор должен тоже работать?

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

А у меня вообще не крутят винтеля, чуть до красной зоны не дошёл, вовремя с реагировал, проверил предохранители всё ок, а блок управления сильно горячий.

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

Не согласен принципиально. В митцу полным полно взаимозаменяемых запчастей с разными номерами. Начиная с колодок, заканчивая элементами подвески и трансмиссии. И те же самые контроллеры вентилятора имеют несколько взаимозаменяемых номеров.

Re: Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно
 

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ НОМЕРА и ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ ЗАПЧАСТИ далекооо не оддно и тоже, уважаемый. Блок управления заточен под работу на конкретной машине и тепловой режим. Так что только в безвыходной ситуации можно чего-то там мастрячить. Это не жигули, слава Богу.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Всем привет! расскажу свою историю про вентиляторы :) Вообщем езжу уже год с вентиляторами - которые живут своей жизнью, всё руки не доходили до этого блока. тут менял ГРМ и до кучи решил озадачится этим блоком. Снял его, принёс домой и давай курочить. Вообщем разобрал (разломал :) )его основательно, понял что в принципе имея достаточно желания и времени можно его и покурочить...нужно только аккуратно разбирать, не отдирать корпус от радиатора, а то можно отодрать от платы контактные группы, которые выходят на разъёмы (что я успешно и сделал), дальше не большая платка с двумя микрухами и несколькими транзисторами, катушка и пара электролитических кондёров (один из которых у меня был высохшим) Но времени, да и желания ковырять всё это дело у меня чёт уже отпало (по хорошему там ещёб паяльник нужен хороший, тонкий). Сижу верчу в руках полу-разодранный блок и думаю - пока прийдёт новый, как же я теперь ездить то буду.. Собрал я этот блок (ни чё паять не стал - половина контактных групп так и осталась оторванная) Подключил его обратно, думаю может хоть постоянно крутить будет вентиляторы. И на удивление вентиляторы начали работать, правда так же как и до "ремонта", но мне то пока больше и не нужно было, пока новый не прийдёт. Отсюда я зделал заключение (может ошибаюсь) что в этом блоке возможно предусмотрен так сказать аварийный режим, т.е. если блок вышел из строя то вентиляторы продолжают работать в аварийном режиме... Так я и проездил неделю, поглядывая на стрелку темп. через неделю пришёл блок 1355A143 - тот что дешевле, был успешно установлен и работает уже две недели. так что кому не горит, можно заказывать более дешёвый блок.... ну или кавырять тот что есть :)))

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

С номером ничего не путаете?.. 1355A124.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

:) не, не путаю - точно 1355A143 Модуль управления вентилятора Mitsubishi - усё работает :good:

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

voks
скорость вращения лопостей нормально регулирует?

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Такой детали ни на одном автомобиле ММС всех континентов планеты Земля в каталоге не нашёл. Чудо.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Lynx-comm
Да вроде всё нормуль - зря винты не крутит.
dreamcat87
на exist.ru под номерком 1355A143 выдаёт именно как "Модуль управления вентилятора Mitsubishi " да и на Анкар тоже этот номерок предлагают http://www.az495.ru/index.php?find_oem=1355A124&cut_oem= (по моему уже выше обсуждалось)

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

На экзист MZ100721 как ремкомлект числится. Для меня официальные каталоги более весомый довод, чем какой-то экзист, без обид. Тем более Анкар. Уже не мало наслышан.

Есть понятие - как запчасти, производимые "типо ММС" в третьих странах.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

мне, кстати, тоже не под тем номером привезли модуль. только щас вспомнил. поставил - работает.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Видимо и я "попал" на блок.Завожу.Венты молчат.В какой-то момент включаются оба на всю катушку и не останавливаются.t всегда в норме.Трогаю нижний патрубок-чуть тёплый.Венты молотят.Набираю об.3000,жду пару минут.Нижний патрубок становится горячим(открылся термостат).В этот момент винты снижают скорость до малой и какое-то время живут своей нормальной жизнью.Потом всё повторяется по новой.t по прибору не поднимается за условно-вертикальную линию.Проделывал эту процедуру несколько раз.Есть какие-либо мнения по этому вопросу.Спасибо

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

2 Sasha по вашим "симптомам" не вполне ясно - нужно ли его менять. Включите кондиционер на холодной машине и проверьте - включатся ли вентиляторы.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

На холодную при включении кондиционера винты начинают работать.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Тогда менять 100%. И лучше не тянуть момент замены... Сэкономите на бензине =)))))))

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Значит бум менять.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:06 ----------

Поменял. Взял 1355A143 в Анкаре.После прогрева вкл-выкл.малые обороты винтов.Большие обороты не вкл.ИМХО сегодня холодно-хватает малых.Правда перед этой "эпопеей"разъедил радиаторы и продул сжатым воздухом.Грязи вылетело впоряде.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

ПОздравляю! Надеюсь, больше поломок не будет =)))))))

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

У меня такая же "беда" приключилась.
Что по деньгам выходит? И только ли блоком можно дело решить?

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Да, только блоком управления. Стоимость его разнится - от 2000 с копейками экзиста до 4000 рублей у официальных представителей.

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Заказал 1355A143 - 2 140 руб. через неделю поставлю отпишусь.
Щас пока поезжу как карлосон.

ps думаю интересно будет модуль сдох на 60 тыс. км и машина 2001 года. чисто для статистики.:(

Re: Airtrek. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Ха, у меня тоже сдох на 60 тыс, и 2001 год :)
Взял 1355A124 в экзисте за 2230 руб, теперь все работает как надо. :good: