Ответ: Вариатор на 2,4
 

Да и в англицком мануале ограничение скорости на первой тыще 140 км/ч, а у нас 90 :( Где-то нас накалывают :(
Я на обкатку эту сразу положил ;)

Ответ: Вариатор на 2,4
 

КАК 90 :Data_57: у меня 120 написано:Data_57:
Да и у меня убеждение что вся эта скоростная таблица для механики :punish: Хотя мож и ошибаюсь.....

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Поездил сегодня (т.е. вчера) с вариатором. Все правильно написано, ХIХ век...

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Несомненно правильно,правда оттуда же ,если до конца ,конечно,прочитать:
В последних моделях встречается уже 8 передач (на легковой, заметим, машине). И делается это именно для сочетания высокой динамики и экономичности. Скоро увидим автоматы с десятью ступенями или даже с двенадцатью? А вот вариаторы уже находятся там, куда обычные автоматы с их переключаемыми планетарными рядами никогда не придут. Ведь число передач у вариатора бесконечно.

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Ну, да! Назад в будущее. Ведь вот дурачки, и по 8, и по 10, и даже 12, деньги трятят на разработку, освоение, выпуск! Ведь все уже придумано еще великим Леонардо! Короче, назад в будущее, т.е. в XIX век...

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Очень остроумно,а главное конструктивно.Вопросов не имею.

Ответ: Вариатор на 2,4
 

По моему,не было этого по вариатору http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=1

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Не переварит ваш вариатор 220 hp, вот и весь сказ :)

Ответ: Вариатор на 2,4
 

В окончании статьи:
"Развитие технологии поднимает вариаторы CVT на уровень мощных машин -- Nissan Murano с вариатором CVT справляется с двигателем V6 3.5 л, 245 л.с. – однако инерция мышления клиентов требует время для привыкания к новому агрегату."
Вот именно. Почему-то те кто ездит на автомате ни в какую не хотят признавать вариатор как альтернативу своей трансмиссии, пытаются доказать его техническую несостоятельность.

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Проблема варатора это невозможность передавать большой момент,Ниссан как владелец Жатко решил эту проблему ,но это дорогостоящее решение,было бы оно дешевле,тогда бы и на 3х литровых стояли вариаторы. Тем более сама Мицу обзначила CVT INVECS III и Aisin-supplied six-speed automatic INVECS II..

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Недавно приобрел в рольфе Аут 2,4 в полной комплектации. Вариатор - очень удобная штука. Едешь, как на троллейбусе, никаких рывков. Скорость набирает вполне прилично. А уже если надо ускориться, то переключение передач подрулевыми переключателями одно удовольствие. Мгновенный отклик на педаль газа. При этом расход по городу 12-13 литров при обычной езде, ну а если побыстрее , то подбирается к 15.

Ответ: Вариатор на 2,4
 

А еще трехлитровый "урчит" :rofl::rofl::rofl:

Ответ: Вариатор на 2,4
 

По-моему проблема передачи большого момента уже давно решена. Вот насчет стоимости решения не могу ничего сказать.
Ясно одно, что в купе с электронными мозгами современные бесступенчатые вариаторы наверное в будущем вытеснят "ступенчатые" коробки. Пока остается непонятным вопрос с надежностью этого чуда техники. Короче время все расставит по своим местам, ведь может придумают еще какую-нить принципиально новую трансмиссию :)

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Не решена,к сожалению,сейчас Мерс и БМВ готовят паралельные решения..

Ответ: Вариатор на 2,4
 

Если готовят значит решена, только требуется доводка и обкатка новой технологии.

ЗЫ. Есчё раз гАвАрью ВАРИАТОР-ВЕСЧЬ