Re: Тормоза, колодки
 

На третий раз буду брать все тот же Texstar (комплект диски и колодки) более 50 т. км отходили (по 2 раза) без никаких нареканий. Советую обратить внимание на работу (состояние направляющих (пальцев) суппортов, смазку, работу поршней суппорта и т. д.). За пол года, если не "поджигать" диски таково быть не должно.

Re: Тормоза, колодки
 

Angelan - это совет?. Я еще таскаю прицеп с катером "выдержит Textar?" Вес катера более тонны. Надо-бы понадежнее диски....

Мой Аут в работе........................

http://www.youtube.com/watch?v=xayTaivg7VU

Re: Тормоза, колодки
 

Ну да, совет. Для начала конечно нужна полная ревизия состояния и работы суппортов. Особое внимание на задние, потому-что нагрузка от катера на прицепе существенно перераспределяет тормозные усилия с торону задней оси. На старых советских машинах (не знаю, как сейчас) даже стоял специальный клапан на тормозной магистрали к задней оси, который через рычаг был завязан на кузов. Может быть из-за этого (при отсутствии или плохой работе задних суппортов) все нагрузку воспринимают только передние диски и их постоянный перегрев приводит к короблению и повышенному износу диска и колодок.

Re: Тормоза, колодки
 

Спасибо завтра поеду к "муханикам"....
Тормозную систему всю перетряхнули и смазали когда менял диски и колодки.Качество дисков TRW подкачало.....покупал в эксисте.
До этого у меня был мицуха галант амер 2,4 ставил nipats через 5000 застучали,поставил недешевые брембо проблем не знал,а тут на тебе.

Re: Тормоза, колодки
 

Други,захрустел поршень в суппорте,смазать или лучше замена? (есть возможность,почти на халяву)

Re: Тормоза, колодки
 

Это как так захрустел?

Re: Тормоза, колодки
 

Видимо ржавчина пошла внутри,при торможении на маленькой скорости хруст стоит,что все оборачиваются.Может перегрел или еще что.

Re: Тормоза, колодки
 

Помогите выбрать между 2 номерами, Бренд один
какие на 100% подойдут, разница по деньгам не большая,
при этом на первых насечки 2 шт по краям, на вторых - по середине.

что скажет общественность? JMBXLCW6W8Z007818

REMSA 0803.02 http://s019.radikal.ru/i639/1508/ae/143772ddf3cd.png
REMSA 1051.02 http://s019.radikal.ru/i626/1508/b5/9e4c9051f450.png

Re: Тормоза, колодки
 

Правильно обслужить суппорт(почистить,смазать)
Поменять всегда успеешь ;)

Re: Тормоза, колодки
 

Да наверное сначала попробую смазать.Почистить поршень? или просто смазки туда затолкать?

Re: Тормоза, колодки
 

tyler durden, хруст поршня и ржа внутри? Жесть... насколько помню тормозная жидкость должна препятствовать образованию коррозии внутри системы если она не потеряла своих свойств или не была залита "ослиная моча" вместо тормозухи. Когда меняли ее в последний раз?
PS. Если внутри уже развилась коррозия, то это большая вероятность попадания на необходимость полной замены тормозного механизма в сборе. Хотя попробовать конечно можно смазать и затолкать, учитывая стоимость замены узла.

Re: Тормоза, колодки
 

Если тормозуха регулярно раз/в два года не менялась, то вероятность разрушения защитной гальваники боковой поверхности поршня очень высока ( особенно для задних суппортов ). Правда, о таком проявлении как "скрежет" поршня еще слышать не приходилось ни разу...Корродирует в первую очередь пояс поршня ближе к торцу, давящему на колодку. Когда это случается в какой-то момент - поршень в конечном счете начинает "прихватываться" и не отходит назад после окончания торможения . Лучший вариант - вовремя заметить , что греется тормозной диск - худший - замена диска и колодок . Полировка поршня с заменой тормозухи - со смазыванием поршня в данном случае все равно будет мерой временной - если коррозия началась , то ее полировкой не остановить - несколько месяцев ( может полгода ) проездите - и поршень в какой-то момент опять будет "прихватываться". Таким образом единственным вариантом избавиться от такой проблемы - остается поменять тормозуху , поменять и смазать при установке поршень . Под пыльник поршня также заложить силиконовый компаунд . И дальше менять тормозуху регулярно.

Re: Тормоза, колодки
 

Скорей всего речь про "пояс поршня" и идет,его уже как ни смазывай не поможет?

Добавлено через 3 минуты
Жидкость менялась, колодки диски менял,все смазывал.Ну что-то же хрустит там

Re: Тормоза, колодки
 

Не редко встречаются рекомендации для данного случая - разберите суппорт , выньте поршень , полирните его и - все дескать O.K.- жизнь опять прекрасна ! Если ржа ( она носит точечный мелкоочаговый характер ) образовалась , то такая мера является ВРЕМЕННОЙ . Сколько времени Вы проедете пока снова поршень не станет прихватывать - точно определить трудно ( зависит от многих факторов , в том числе и времени года , климатических условий и др.) , но не нужно себя обманывать - этот момент наступит . Полностью решает проблему - замена поршня на новый и описанные ранее процедуры.

Re: Тормоза, колодки
 

У меня насчет поршня другое мнение: мало вероятно что там может так ржаветь, чтоб заедать или заклинить. Я полез туда прочитав на форуме, что некоторые товарищи меняли и им помогло, думал и мне поможет. У меня колесо левое заднее плохо тормозило, определил по износу колодок и состоянию дисков (левого и правого). Поменял поршень - результат 0. На момент замены пробег более 200 т.Тормозую жидкость поменял на 7-м году эксплуатации, на вид она в отличном состоянии.
Слабое место это направляющие втулки, их гнет в процессе эксплуатации, ну и конечно их пыльники и смазка(специальная), я бы их заменил сначала.