Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы
Вложений: 1
Сайт http://www.polyurethan.ru/
Комплекты сайлентов и втулок http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=50 Сайленты все http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=24 Каталог.pdf http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=13 Статьи http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=8 Список представителей в регионах России и странах СНГ: http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=20 ОТЧЕТ№1 Поставил полиуретановые яйца на перед, шайбы брал М8 рассверливал под 10, M10 большеваты будут номер одной фишки, цена одной 40 р. По сколько они идут штук не знаю, мне 8 надо было столько и было в пакете, может и другая фасовка есть не знаю. |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Главно чтоб тему не засрали!!!!!! Как я понял вопросы здесь задовать не надо. Тема создана для ознакомления с полиуретаном.
|
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Вложений: 7
ОТЧЕТ№2 Итак начинаем процедуры. Работал в одну харю, со сорваной спиной после дачи. Писать про хороший инструмент и напарника думаю уже не стоит, т.к. работать в одного скучно, долго и не удобно. Начинаем: Тачку на нитралку и на ручник. Вывешиваем полностью морду, снимаем колеса, сруваем шаровые, предварительно обстучав молотком места посадки. Все, тепер. откручиваем 2 болта и снимаем рычаг, ну и стойку стабилизатора конечно. Вот собственно проблема, это уже второй рычаг, на первом вообще полностью была оторвана резина и втулка почти сама вываливалась. Фото 1 Кладем рычаг в горизонтальное положение и выбиваем втулку из сайлента (можно предварительно подрезать оставшуюся живую резину, чтоб втулка выбилась полегче). Фото 2 Далее берем нашу любимую ножовку по металлу, и делаем 2 пропила с растоянием в 1 см. Зубилом или другой подходящей железкой выбиваем наш кусочек пропилыша, а далее оставшийся сайлент легко выбивается той же железкой. Фото 3,4,5 В качестве оправки была использована отпиленая на пополам внутренняя граната от хонды орхии (бумаю это универсальная оправка для таких больших сайлентов и подушек двигуна), ее фото есть в фотоотчете по замение шаровой опоры: https://www.out-club.ru/board/showthr...t=19578&page=2 Обильно смазываем посадочные места сайлента в рычаге и сам сайлент литолом. Вставляем в тиски весь этот пирог и стягиваем. Залетает на ура! Расшифровка цифр на фото 6: 1-оправка (отпиленая граната) 2-сайлентблок 3-рычаг 4-металл-ий уголок (обрезок длинной 5-10 см, любой, главно чтоббыл чуть больше рычага.Все... вытираем лишки литола с рычага и радуемся замене. Фото 7 На оба рычага и на все про все я потратил чуть больше 2 часов. Замена простая, не трудоемкая, так что дерзайте. Сайленты были куплены в Вираже на северо-енисейской (спасибо за совет Косте) по 585 рупий за штуку. Официальный представитель полиуретана в Красноярске за них просил 690 руб. за штуку. (с) отчет от андрей19 |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Вложений: 3
ОТЧЕТ№3 На сколько я понял, скрип металла по металлу в задней подвеске это и есть то , что я поменял. Лечиться это уколом глицерина в сайленблок но не надолго, ни разу не ставил прививку против cкрипа, 1,5 года появлялся и пропадал скрип.На СТО еще 1,5 года назад сказали , что надо менять рычаги - Задний верхний поперечный рычаг MR 594949. На Existe.ru стоимость одного рычаг 3263,13 руб. за штуку, продается только в сборе. Но наши полиуретанщики сделали сайлентблоки для этих рычагов .Стоимость сайлентблока 480 рублей, в рычаге два сайлента, купил 4 штуки по ихнему каталогу 1920 руб,когда снял первый рычаг то понял, что убиты сайленты которые побольше, а тем похоже еще сто лет ничего не будет, поэтому поменял только два сайлента 960 руб. Обычно выпресовываю и запрессовываю сайленты сам, тут чего то не покатило, отвез на СТО сделали за 600 руб. Еще поменял втулки стабилизатора заднего MR 554028 – 280 руб. Сайленты которые не подошли, и их не надо было менять поеду верну, сказали без проблем если что то не подойдет. Итого: За два рычага без работы , я бы отдал 6527,42 руб
Делов на пол часа, так как с с пресс-выпрессом заморочился немного, получилось подольше, Фото прилагаются |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Вложений: 1
ОТЧЕТ№4 Вот переписка с менеджером: ... Я приобретал на MMC Airtrek кузов CU2W 4wd. Просил сайлентблок в заднюю подвеску, в нижний большой поперечный рычаг к ступице, где стоят с завода плавающие сайлентблоки(блок-шарнир). А так же мне надо еще приобрести сайлент блок в заднюю подвеску в верхний большой поперечный рычаг(серп или бумеранг) к ступице. Его номер 3-06-890? Подскажите пожалуйста какие номера нужны в эти места? И в какое место подойдет сайлентблок 3-06-694? Здравствуйте, Константин. Будьте добры, полный номер кузова сообщите. Мы подберем Вам все на заднюю подвеску, что производим. Здравствуйте, Андрей. Полный номер кузова CU2W-0012427 Спасибо! Здравствуйте, Константин. Вы приобрели сайлентблок короткой поперечной тяги 3-06-694 . Их два на автомобиле и они крепят левую и правую тягу к кузову.Сайлентблок этой же короткой поперечной тяги (вместо б/ш) 3-06-890 крепит правую и левую тяги к ступице. Этот же сайлентблок установлен в месте крепления верхней поперечной тяги бумеранг)(к ступице вместо б/ш)слева и соответственно справа.Т.е. их на автомобиле четыре. Сайлентблок верхней поперечной тяги ( тот же бумеранг) крепление к кузову имеет артикул 3-06-891. Их на автомобиле два. Спасибо Андрей! А есть какие нибудь сайлентблоки для нижнего поперечного рычага, крепящие его к ступице? Здравствуйте, Константин. На нижний поперечный ( большой ) рычаг выпускаем сайлентблок 3-06-110, крепление к кузову. В место крепления к ступице пока не выпускаем. (c) отчет от KoS Вот сделал картинку более менее понятную |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
о_О фотка в посте №5...=))))))))))))))))) ржач....
Извините, если что. :) Спасибо за тему. |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Вложений: 2
ОТЧЕТ№5 На днях поменял сайленты к ступице в гантелях и нижних поперечных рычагах (задней подвески), 3-06-890 стоит 480 рублей один, в бумеранге к ступице был поменян раньше (полиуретан ) https://www.out-club.ru/board/showthr...E2%E5%F1%EA%E8, сайлент один и тот же во все три рычага, одно но, в гателю втулка сайлента на 4 мм борльше штатного, который стоял , еще не знаю может придеться подточить по 2 мм с каждой стороны , может и так встанет, соберу отпишусь Фото 1 Поставил , гантели пришлось стачивать по 2 миллиметра с двух сторон... Фото 2 |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Вложений: 7
ОТЧЕТ№6 поменял перед, на зад время не хватило. менял на полеуретан - задние сайленты передних рычагов (передние не подошли да, но при желании можно засунуть было и смысла их менять нет - они неубиваемые и так жесткие очень.) - втулки стабизизатора к этому всему были заменены на оригинал: -стойки стабилизатора -"подшипник-втулка" стойки - пылиник отбойник -первые витки пружин были подточены в местах касания вторым витком и одеты резиновые шланги на пружины (подсмотрел на форуме лансеров Х) в итоге - отсутствие каких-либо посторонних звуков со стороны передней подвески (хрусты, скрипы и т.д.), все стало очень упруго и управляется вроде поприятнее, жесче не стало. и еще заметил что были надрывы в задних сайлентах передних рыагов, хотя за неделю заезжал в 3 СТО где мне все сказли что подвеска в идеале и ни чего менять не надо! отчет от ксожелению не запомнил, повторно найти не смог:) |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
ОТЗЫВ №2 vavan Старожил Клуба Регистрация: 02.04.2008 Адрес: Москва,Марьино Авто: Airtrek 2.0 Turbo Сообщений: 266 Сказал(а) спасибо: 158 Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! Цитата: Сообщение от sNeG Подводный камень очевиден - подвеска намного жесче, комфорт ниже Не согласен. Всё также как с обычными новыми сайлентблоками. __________________ Кто понял жизнь, тот не спешит. ---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ---------- ОТЗЫВ №3 Mar-co Вступаю в Клуб Регистрация: 18.01.2008 Адрес: Moscow Авто: Out 2.4, 4WD, A/T, 2005, silver Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! Цитата: Сообщение от sNeG Подводный камень очевиден - подвеска намного жесче, комфорт ниже Поставил сайленты на передние рычаги и втулки стабов. Подвеска не стала жесткой, стала более упругой, по ощущениям даже ЧУТЬ мягче. Авто теперь почти не реагирует на колеи. А самое главное - значительно изменилась управляемость в лучшую сторону: руль стал более упругим, улучшилась обратная связь, почти четкий ноль, в общем, приятно стало рулить. Менял из-за того, что на левом колесе начало кушать край покрышки. Теперь все нормально, сход-развал не делали. Менял у Александра вместе с ТО90, все О.К., за что ему респект. Однозначно буду менять всю заднюю на полиуретан, тем более, что задние покрышки тоже начало поджирать. Пробег 100000 км. ---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ---------- ОТЗЫВ №4 AntonSergeevich Гонщик Регистрация: 25.02.2008 Адрес: Москва-Краснодар Авто: Airtrek 2.0 Turbo Сообщений: 767 Сказал(а) спасибо: 50 Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! ставьте и не парьтесь. я езжу не нарадуюсь. может и жесче - но на турбо не заметно и так жесткая! но то что подруливание подвески стало хуже - факт. но кто боком не ездиет(в прямом смысле слова) вы не заметите!!! __________________ Лучше в 9 дома, чем в 8 в морге! ---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ---------- ОТЗЫВ№5 Makedonya Вступаю в Клуб Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Казахстан Авто: Outlander 2.0 2WD Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! С Полеуретаном знаком очень прочный материал используется в ралильных авто ! Только вот подвеска становится жоще!!! ---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ---------- ОТЗЫВ№6 Mar-co Вступаю в Клуб Регистрация: 18.01.2008 Адрес: Moscow Авто: Out 2.4, 4WD, A/T, 2005, silver Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! В выходные Александр поменял моим 159 лошадкам сайленты (на новосибирские) во всех шести задних рычагах (в старых все плавающие были убиты). Огромное ему спасибо и респект, все отлично. Подвеска стала более упругая и ЧУТЬ мягче, также как и передняя подвеска после замены сайлентов. Изменилась управляемость. Самый яркий пример: При быстром продолжительном повороте машина стала ехать как по рельсам, раньше на той же дороге приходилось подруливать (ловить машину), и местами снижать скорость. Тоже самое при обычном повороте (чувствуется, если быстро), при резком перестроении. В общем, доволен результатом. И еще, машинка поднялась на пару сантиметров! --------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ---------- ОТЗЫВ №7 DaVinci ЛЕГЕНДА Регистрация: 21.06.2008 Адрес: планета TheМля Авто: Outlander 2.4 2WD Сообщений: 4,567 Сказал(а) спасибо: 355 Поблагодарили 886 раз(а) в 492 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! за счет уставших сайлентов. если упругость снижается, оси рычагов "уходят", клиренс уменьшается.. колеса "домиком" видели? Mar-co, сколько по деньгам обошлась работа и детали? и если не трудно, списочек что заказывали. на сайте у них чорт ногу сломит... __________________ голактеко опасносте ---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ---------- ОТЗЫВ №8 Mar-co Вступаю в Клуб Регистрация: 18.01.2008 Адрес: Moscow Авто: Out 2.4, 4WD, A/T, 2005, silver Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! Цитата: Сообщение от НИКАКОЙ То, что машинка поднялась, это сакс. Скажи, а реально мягче? Вроде наоборот должно быть по логике... Самое точное ощущение - подвеска упругая. 3 месяца назад поменял сайленты спереди. За это время уже привык, что перед чуть более мягкий (на трамвайных путях и полицейских отличается), теперь одинаково. 14.04.2010, 04:25 Re: Есть предложение поменять всю резину в подвеске на полеуретан!!! Цитата: Сообщение от DaVinci если не трудно, списочек что заказывали. на сайте у них чорт ногу сломит... Передняя подвеска 2300 р. Втулка переднего стабилизатора. № 3-01-095 2 шт. Передний сайлентблок рычага передней подвески. № 3-06-440 SB 2 шт. Сайлентблок переднего рычага задний. № 3-06-441 SB 2 шт. Задняя подвеска - 5900 р. Сайлентблок верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову). № 3-06-891 2 шт. Сайлентблок нижнего поперечного рычага задней подвески (к кузову). № 3-06-110 2 шт. Сайлентблок поперечной тяги задней (передней) подвески. № 3-06-890 6 шт. Сайлентблок короткой поперечной тяги. № 3-06-694 SB 2 шт. Доставка 350 р. Почтой России (3 недели). Делал у Александра019 (Рекомендую). Задние сайленты (12 шт.) около 9000. Остальное не помню, делал в декабре. |
Re: Airtrek.Фотоотчеты.Полиуретан.Отзывы
Цитата:
Цитата:
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы
по жесткости практически не изменилось ничего, а управляемость заметно улучшилась. Поменял все резинки на полиуретан. у меня передние сайленты (большие) рвало каждые 10-15 тыс. км. т.к. стойки от аута стоят. Щас полиуретан уже 20 тыс проехал, сайленты как новые!!! Вот и все отличие!!!
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы
Вложений: 1
По просьбе трудящихся ....Стойка стабилизатора перед
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы
Не хило вд поливал)))))))))))))))
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы
Господа, подскажите где в Москве можно купить это чудо!??!
|
Re: Airtrek: Фотоотчет. Полиуретановые изделия. Отзывы
Цитата:
|
Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU