Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

а я посмотрел на машины вокруг - люк у многих стоит так что в него может попасть камень по касательной (т.е. то о чем говорили) так что вероятность разбить его примерно одинакова у всех

это панарамную крышу разбить шанс выше... но ничего ездят и довольны... я лично считаю это неприятностью связанной с нашими дорогами но не авто... кстати снимается он элментарно, крепится на 4-х болтах и потому кто волнуется вполне может вырезать железный аналог и заменить люк на металическую крышку без проблем ) а мне нравится солнышко сверху по зиме...

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

вот дефлектор для люка
http://www.mitsubishimotors.com.au/#...icle=outlander

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Насколько я понял - совершенно единичный случай, никак не связанный с конструктивом авто. Как бы и обсуждать нечего, все равно что "...ааа! внимание всех владельцев Порше Кайена!!! При ударе об столб гнутся крылья!!! ###!!! За такие деньги" :)

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Ужоснах. Если так, то однозначно надо специальной пленкой люк покрывать, чтоб хоть осколки не разлетались в случае чего. А вообще канешна - удивительная ситуация. не должно такого быть в принципе. Хотя у моего товарища на аудюхе а4 универсале аналогичным образом "взорвалось" заднее стекло, хотя осколки и не разлетелись. но стекло - под замену.

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

мммдяя...
читаю и фигею...
вроде и продвинутое общество, а такая глупость обсуждается.
Какой косяк ММС, какой триплекс, какая заводская бронировка, человеки вы чего?
Вы мне напоминаете умников, которые глядя на аварию, на всмятку разбитую иномарку говорят - "херня, а не машина", а на отломанный бампер 21 Волги - "вот это тачка". Ни те критерии товарищи, внутрь смотреть надо! Основной показатель - жизнь и повреждения людей.

Никогда ни на какой машине (за исключением нашего автопрома в прошлом и китайских noname) в заводской комплектации не будет триплекса нигде кроме лобового стекла, не будет никакой "брони" (это вообще колхоз, как и тонировка пленкой).
На ВСЕХ стеклах кроме лобового применяется и будет применяться каленое стекло (сталенит):
1) в случае аварии оно разлетается на мелкие кусочки, т.е. не может порезать или разрубить в принципе;
2) при аварии и блокировании дверей, когда нужно выбраться изнутри, или снаружи необходимо вытащить людей - сталенит спасет жизнь т.к. его легко разбить подручными предметами, а с тонировкой пленкой или бронировкой будет жопа, эти стекла очень тяжело разбить снаружи, теряются минуты, а например в горящей машине этого достаточно чтобы потерять людей.

Уважаемый miketau не надо рассказывать про задних пассажиров и детей, все уже изучили и исследовали до Вас. При всем уважении к Вам - Ваш случай единичный. Пусть лучше будет риск ребенку испугается и его обсыпет крошкой (вероятность эта крайне и крайне ничтожна), но в случае аварии (а это случается к сожалению гораздо чаще) всегда будет резервный выход, и это может сохранить чью-то жизнь. Т.е. как раз для безопасности именно сталенит там и стоит. Согласны?

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Полностью не согласен. Для информации на Европейских машинах триплекс уже года 4-е ставят на боковые стёкла. И это дополнительная опция на среднем классе и в базе в машинах по дороже. По поводу тонировки: недавно стал случайным свидетелем как шантропа разбивала заднее стекло в машине(тонированное)-хочу сказать совершенно ни какого труда ,это им не составило!

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

А я согласен:) Сам живой остался именно из-за этого быстрорассыпавшегося стекла в люке.:good:

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

По триплексу в боковых (Ситроенов, Таурегов, Ауди и пр.) - насколько я знаю там речь о шумопоглащающем и теплоизолирующем триплексе, т.е. под словом "триплекс" имеется в виду многослойное стекло, в котором слои обладают разными свойствами. А не триплекс в нашем понимании, когда внутри прозрачная пленка для удержания осколков. Если я неправ - поправьте меня.

А по шандропе одно веское замечание!
Шандропа готова к этому, они бьют не первый раз, умеют это делать, и имеют с собой то, чем это сделать быстрее и эффективнее. А когда перед Вами на трассе улетает машина, двери блокируются, внутри пошел уже дым и там находятся люди, а у Вас в машине самое близкое - балонник под кучей сумок под полом багажника (если Вы вообще о нем вспомните в этот момент), вот тогда стекло Вы будете бить вовсе не "без труда".

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Что бы долго не спорить. Я конечно такое стекло не разбивал, только наблюдаю у себя на авто. По внешнему виду, торца стекла - именно склеены три слоя, а между ними плёнка. посмотри в описании комплектации citroen это http://www.citroen.ua/catalog_price/?id=6 и вот это http://www.citroen.ua/catalog_price/?id=5 Помоему фраза ЛАМИНИРОВАННОЕ двояко не воспринимается.

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

На европейских машинах действительно уже несколько лет ставится триплекс по кругу. И позиционируется в том числе и как защита от разбивания и проникновения. А в целях безопасности делается кузов, в котором двери в случае авариии разблокируются.

А по поводу данного случая - никому никогда не попадали камни в боковые стекла? Что-то я не помню чтобы у кого-то разбивалось оно после этого.

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Кстати, свежий пример, у подруги на двух дверной копейке БМВ пытались разбить стекло водительской двери, и что вы думаете... не смогли, только царапины глубокие остались, а вот заднюю форточку вынесли легко!

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Интересно, а если люка нет, то кирдык? А задние пассажиры? Перемудрил уважаемый.
это у нас в Россее есть дорожные камнепады. От них и надо защищатся в разумных пределах. Люк именно тот случай ( как и фары). В машине кроме люка ( у кого он есть) есть еще и боковые стекла. Ты еще скажи, что когда машина тонет, то через люк удобней.:biggrin:

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Спор сильно напоминает обсуждение тонировок. Это бесперспективно, так как ни одна сторона другую не переубедит.

У меня было 2 машины с дефлекторами люка - экстаз. Пока ни у одного дилера такой для XL найти к сожалению не удалось (искал так как привык с ним).

Бронировать ничего не буду точно.

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

Вряд ли... Сильнее напечет через лоб., или боковое стекло, т.к. люк - тонированый.

Ответ: ВНИМАНИЕ всем владельцам автомобилей с ЛЮКОМ!!!!!!!
 

[quote=Tihon64;142547]про стекло на ауте(XL) можно поднимать целую тему!
у меня до этого были RVR-ки MITSUBISHI , 6 лет отъездил, что-только не прилетало, разве что не ГЛЫБЫ!
Ну и что вы думаете? XL взял в январе, сейчас май, так вот уже 2 заварки стекла.Т.Е минимальный камешек прилетевший на скорости даже 60-90 кмч, и всё.....скол и трещина.....
Вот теперь и вспомните слова что всё ,что с левым рулем, делается не родных и любимых японцев а для "ЧУЖАКОВ", Т.Е. для нас "неяпонцев",
ВЫВОД: я начинаю разочаровываться в леворульных "японцах".
А краска на кузове? по сугробу один раз застрял, муфта полного привода перегрелась как и обещали через 2 мин.Этот так к слову.
Так вот снесло машину чуть в сторону так после остывания муфты и разогрева моей ЛОПАТЫ.......,ВЫЕЗЖАЯ......., об снег(СУГРОБ БОКОВОЙ) были нанесены на кузов такие ссадины ...что как будто я с кем то сстолкнулся боком.
А дилер "Рольфа"?
прошло 5 месяцев а мне до сих пор не ДАЛИ инструкцию по эксплуатацию.
Если не видно , это было в Перми на Ш.КОСМОНАВТОВ.
С уважением ко всем!
ИТОГ: полной комплектации автомобиль стоил 1 290 000, мы со свеми наворотами отдали 1 370 000, через месяц лыжой всала задняя накладка бампера(2-х скотч отклеился)
ЖАЛЬ............