Ответ: Омыватели фар и стекла: проблемы в работе...
 

Специально посмотрел у 4007 и C-Crosser система вроде та же, картинка в этой теме https://www.out-club.ru/board/showth...740#post152740 , пост#27, неужели и французы с омывайкой так же облажаются?

Ответ: Омыватели фар и стекла: проблемы в работе...
 

облажались
читаем ответ владельцев
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=281

Ответ: Омыватели фар и стекла: проблемы в работе...
 

Оно и хорошо, при таком кол-ве собратьев и единой проблеме решение скорее будет!

Ответ: Форсунки!
 

Будь добр, объясни про обратные клапана... не доходит чего то до меня...
Что значит "прямо перед ними по обратному клапану поставил родному"?
Что за клапана, как выглядят, где находятся?

Просто вчера по твоему совету поставил форсунки от Volvo... просто скинул трубки с родных и воткнул на Volvo ... Действительно сопливят... :cray:

Ответ: Форсунки!
 

я поставил жиклеры от Вольво и так же купил обратные клапаны тоже Вольво + патрубок.
Старый патрубок с 5 клапанами выкинул, подключил все по новому патрубку: штатный патрубок, который подходит к капоту -> тройник -> патрубок новый -> обратный клапан -> патрубок -> форсунка.
Все работает отлично!!! мега доволен, проблема полностью снята.
на 120 км/ч поливает то что нужно!

Ответ: Форсунки!
 

Отлично!
Фото, если не сложно. И каталожные номера з/частей для заказа.

Ответ: Форсунки!
 

Форсунки - 30655605 (от Volvo S60) - их очень активно берут на мазду ;)
Клапана - номеров не знаю, мне продавщица их показала, сказала что маздовцы тоже берут, я и взял на всякий случай.
В сумме все вышло в 700 рублей. Брал в скунцево.
Патрубки - 50 руб/м. Необходимо где-то 1,5 метра. (я взял 2).

Плюс аккуратней снимай защелки (держатели) защиты обшивки капота. Я один повредил, но потом принаровился - узкими плоскогубцами аккуратно поддевал и вытаскивал.
Форсунки встают без какой-либо регулировки, пазы прям специальные есть.

Вот ссылка на неплохую инструкцию.
https://www.out-club.ru/board/showpo...36&postcount=1

Ответ: Омыватели фар и стекла: проблемы в работе...
 

Скорее всего так оно и есть.
Фотографировал с мобилы работу омывателей на скорости 80 и 140. Не совсем удачно получилось.:( Хотелось зацепить показания спидометра и одновременно сам процес омывания стекла. Надо попробывать еще раз.даже потому что перешел с дисцилированной воды на "Мухобой". Он по консистенции сравним с незамерзайкой.

Ответ: Омыватели лобового стекла.
 

Т.е. обязательно менять и форсунки и обратные клапана? Если заменить только клапана проблема не уходит?

Ответ: Омыватели лобового стекла.
 

у меня вроде и штатные нормально брызгают ...

Ответ: Омыватели лобового стекла.
 

+1
Во время прохождения ТО-3000 "приподняли" распыл и проблема почти исчезла. Плюс незамерзайка "потяжелее" (с меньшим содержанием спирта) - её меньше "сбивает" набегающим воздушным потоком. :)

Ответ: Омыватели лобового стекла.
 

http://photofile.ru/users/go-ol/albums/
Вот здесь можно посмотреть работу штатных омывателей. Но я еще раз повторюсь,что не просто фоткать на скорости.:( Так что извиняйте за качество снимков.:blush:

Про форсунки от Вольвы. В топике фигурируют заменители оригинальных жиклёров от Вольвы и их парт-намбер. Причём то от S80 то S60. Номер всё таки от S60. Именно они веерные и "обезличенные" От S80 форсунки струйные, причём их там три - левая, правая и центральная. Так что если кто будет заказывать без номера, то нужно заказывать от 60-ки (они, кста, чуть дороже чем от 80-ки).

Блин... чё то я не понял.. Как эти писалки вольвовские ставить то? Они ж болтаются.. Т.е. не то что бы совсем, но рукой очень даже легко поворачиваются...

Ответ: Омыватели лобового стекла.
 

Ну тож имхану...
Ребят, не колхоз-ли это, лепить форсунки от вольв. Согласен, "вейер" брызг у 60-ки чуть шире и плотнее. Но очевидный смысл???
То, что низковато у хл лупят уже после 80км/ч заметно, проблема решатся регулировкой форсунок. Или я не прав?

Ответ: Омыватели лобового стекла.
 

1) Не колхоз (что за комплекы вообще?!);
2) Ты не прав.

Вольвовские лично мне нравяться гооораздо больше родных... :good: