Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Друзья выручайте советом, седня помыл двигательЮ машина сначала заводилась и сразу глохла, а щас вооще не заводится. Выкрутил свечи вроде сухие но черный нагар, вытащил воздушный фильтр, был мокрый сильно, продул просушил, вот сейчас стоит на солнце уже 4 часа с открытым капотом, толку ноль, то заведется и тут же заглохнет то вообще не заводится. Позвонил своему челу, кто сигналку устанавливал, сказал что возможно реле блокировки залило, оно у меня как раз под капотом стоит, говорит вези сдлаем. Но как везти то? В инструкции написано что нельзя буксировать, только на эвакуаторе :what:. Вот это жесть. Эвакуатро минимум 1200р стоит. Может всетаки можно аккуартно не спеша на буксире притащить? Кто что скажет?
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Лучше, 1200, иначе еще чего-нить поломаете. :(
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Ну да, тоже щас об этом думаю, просто спрашиваю может у кого был опыт буксирования на веревке аута на вариаторе? Не могу просто понять почему нельзя буксировать.
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Цитата:
Ставьте на эвакуатор, чтобы не доломать. |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
[QUOTE=Sergy;1046353]Не вдаваясь в подробности необходимости мойки двигателя /QUOTE]
Блин всю жизнь мыл двигатели в машинах, а тут на те, вроде и продували все сжатым воздухом на автомойке |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Извиняюсь что не по теме. Но ни когда не понимал зачем мыть двигатель???
Это как то влияет на его долговечность??? Или он лучше работать начинает после мойки?? |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
А что плохого когда чистота под капотом?
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Цитата:
Я спросил зачем. Просто при мойке мотора, хоть и маленькая но всегда есть вероятност попадания воды куда нибудь куда не нужно. Далеко ходить не нужно пример в первом посте. Вот и вопрос зачем допускать эту маленькую вероятность и создавать себе проблемы?? |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Цитата:
ЗЫ: Кстати, а зачем вообще мыть машину - ведь грязь создает на кухове защитный слой, а при его удалении можно поцарапать ЛКП!!! Ужас! ЗЗы: Вопрос в том КАК МЫТЬ - мойкой высокого давления (допуская веростность попадания воды туда, где ей не место), либо по старинке вручную - губкой с шампунем. Мою последним способом, все ОК! А если по теме - то с соблюдением условий буксировки, прописанных в инструкции, ни хрена с авто не случится! |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Да и отвод тепла на чистом двиге эффективней. Мыть надо, аккуратно, нечасто, но надо.
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Мытье двигателя сугубо личное дело каждого, если туда не загнлядывать вообще, можно и не мыть, я туда заглядываю раз в месяц стабильно, проверяю жидкости, визуальный осомтр и т.п., а когда там грязно не приятно. Повторюсь за 10 лет всегда мыл двигатели раз в год и нечиго не происходило, иной раз даже без продувки воздухом, помыл и поехал сразу. Грешу на микрореле блокировки от сиги под капотом, оно там какоето хитрое и спрятано очень хорошо, для этого и ставилось. Все остальные блоки и контакты у нас герметичны, вчера передергивал все разьемы там сухо, блок предохранителей герметичен. Сигналка просто ведет себя странно, при постановке на охрану, брелок показыввает что включился автозапуск а потом сразу остановка двигателя, хотя с машиной ничего не происходит. Седня если не запуститься повезу на эвакуаторе к установщикам сиги, пусть разбираются.
|
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
Цитата:
Ответ получил. А сравнение с нечищеными зубами или немытого тела абсолютно не корректное сравнение. Да и с мытьем кузова тоже, кузов у всех на виду и сами вы его видите, да и часто можете коснутся руками или одеждой, мытье кузова необходимо с практической точки зрения, а мыть двигатель это эстетика. Так же можно помыть там например кардан, или глушитель из нутри, почему бы и нет, а то как так немытый глушитель из нутри это все равно что нечищенные зубы:) Все сказанное мое личное мнение, потому что я капот открываю только что бы залить стеклоомвайку |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
А нефиг мыть на мойках аппаратами высокого давления ;)
Я сам мою ручками, эффект тот же, но намного безопаснее |
Re: Можно ли буксировать с CVT или эвакуатор или как я помыл двигатель
tolivan
да все нормально с аппаратами высоко давления, виноваты установщики сиги, поставили релюху открытую под капотом не влагозащищенную, раскидали все, добрались до нее, вскрыли корпус а там вода, вот и каратила, шатаное оборудование у нас все влагозащищенное!. Просушили, запаяли герметиком, теперь все норм ---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ---------- Ручками заколебешься мыть, да и не везде залезишь еще |
Текущее время: 17:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU