ГБО на PAJERO IV
 

Евгений решил не кидать в тему ДОПЫ а создать отдельную темку о ГБО


Мозги, форсунки, редуктор и баллон DIEGO (Народ у нас по клубу к роме DIEGO ставит например мозги ЗЕНИТ, редуктор СТАГ) Я скажу так и это не только мое мнение "самое главное это не комплект того или иного оборудования, а чтоб у установщиков руки росли не из жопы. Потому как прецеденты у нас по клубу были, когда ребята ставили ГБО у одних, ни хрена ГБО нормально не работало, после этих горе установщиков ехали к нормальным, которые практически все

https://out-club.ru/board/attachment...f6xfekezcy.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...u6syjnaqux.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...ysmbgtpcdd.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...gkv2vuaprm.jpg

Баллон на 60 литров, расположен в нише, там где прячется третий ряд сидений (Сам третий ряд сидений лежит в гараже и если у меня возникает в нем необходимость я всегда могу его пристегнуть, азатем снять и обратно положить в гараж. Но такая необходимость у меня возникала всего 2 раза за 3 года)

https://out-club.ru/board/attachment...ctl8jyprju.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...ennafzqd5b.jpg


Из за того что баллон 60-ти литровый уровень пола не совсем ровный, приподымается примерно на 4 сантиметра. Один мой одноклубник поставил баллон на 90 литров при этом пол приподымается примерно на 7-8 см. Многие у нас по клубу ставили 3 баллона по 30 литров, которые четко ложатся в нишу, при этом пол ровный, то бишь не подымается, но естественно места для барахлишка нет и домкрат в штатном месте держать нет возможности.

https://out-club.ru/board/attachment...nruguwksdm.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...mscbqwtzfn.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...yuyucfe9sj.jpg


Домкрат находится в своем штатном месте. В свободное пространство рядом с баллоном можно положить барахлишко

https://out-club.ru/board/attachment...rtzdjeseec.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...nqcncjptlh.jpg

к сожалению, изображение утрачено

https://out-club.ru/board/attachment...agrxsyxewr.jpg


Заправочный канал выведен пол правый буксировочный крюк, который для него служит так же в определенной степени защитой.

https://out-club.ru/board/attachment...sxzqzywqmf.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...psfbnypkwv.jpg


У меня ГБО 4-го поколения, соответственно запуск двигателя в любом случае происходит на бензине и при достижении температуры двигателя 30 градусов переходит на газ автоматически. 30 градусов это я просил настройщика и это минимум, можно конечно ставить и 40 и 50 и 60 и ........ . Это уже работа по настройке ГБО и эти параметры можно менять сколько угодно раз в день, конечно при наличии проги, компа и шнура, а если нет то у установщиков и настройщиков это все есть.
Расход: (по городу от 17 до 23 газа, по трассе от 12 до 15 газа). Расход зависит от времени года, от того на заднем или полном приводе иду, от пробок в городе и от моего хотения давить на гашетку. На бездоре со всеми блокировками расход может подняться до 30-35 (ну так это же бездлор - на бездоре у любого авто расход топлива увеличивается минимум на 20 процентов, все зависит от того в какое говно въезжать. (Расход газа примерно на литр полтора больше чем бенза)
ГБО ставил практически с нулевым пробегом, а если точнее на спидометре было 680 км. с копейками пробега. Сейчас уже накатал более 60 тыс. км. и все нормалек. Чек загорался один раз, примерно на 30 тыс. км., а причиной было засор фильтра и как следствие бедная смесь.
Флэш любэ, то бишь КАПЕЛЬНИЦА (приблуда которая смазывает дополнительно клапана) не ставил, потому как на трехе она не нужна, на род поговаривает что и мотор 3,8 нормально себя чувствует. (про 3,8 можешь более конкретно прочитать у нас на форуме в соответствующей ветке: http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=18 ). Когда я разговаривал с установщиком, то он мне сказал что капельница нужна только если собираешься за границу, потому как в нашем газе и так хватает в смазывающих примесей, а вот за бугром газ чищеный, не то что наш и естественно тогда возникает необходимость в капельнице. Единственное что я хочу добавить, то бишь до установить, это - ВАРИАТОР который корректирует угол зажигания и как следствие газ сгорает более рационально, а это тоже экономия.
Окупаемость моего комплекта ГБО при моих накатах составляет около года или 20 - 22 тыс.. стоимость оборудования составила чуть больше 900-от долларов, включая расходы по регистрации ГБО в ГАИ.
Лично я доволен что есть возможность экономии ведь как сказал один умный человек "я ГБО поставил не потому что бедный, а потому что умею считать заработанные мною деньги". У нас в клубе "Почетный паджерповод" процентов 65 - 70 зажигалок поставили ГБО и никто демонтировать или отключать не собирается.
Я был как говорится почти первый в клубе кто поставил ГБО и понеслась.
Если прочитаешь ветку в форуме то можешь увидеть отчеты и впечатления ребят которые ставили ГБО не только на 3,0 но и на 3,8 и как они обжигались от горе установщиков.
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=18

Re: ГБО на PAJERO IV
 

очень правильно замечено

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Доброго всем:)))
Как писал и ранее ниже мой вариант (не реклама сервиса)

http://avto-gaz.com/works/?work=65

Самый большой плюс (+) это ровный пол багажника, второй (+) заправка выведена рядом с горловиной бензобака.

Самый большой (-) запас хода очень маленький. Если на BF Goodrich all terrian, то по городу на 270 км летом, по трассе 370. Зимой на Dunlop без шипов - 350 км по городу, 470 по трассе.
Второй значимый минус,который удалось со временем частично исправить - при сильных морозах зимой два баллона дают очень маленькое давление газа запас хода еще меньше. Вылечил путем укладки утеплителя по кругу + сверху обогрев сидений с подключением в штатный разъем в багажнике.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

, второй (+) заправка выведена рядом с горловиной бензобака- я думаю скорее это Б(-)-каждый раз открывать люк, вкручивать переходник, глядишь пистолетом поцарапат лк или может у Вас комплекс ГБО?

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------

Уже пол года стоит ГБО, в целом доволен, исправил 2 косяка установщика, установили баллон на 80 литров с вентиляцией-обязательно, клапан под бампером-очень удобно, сам смастерил подиум+ шумка(кому интересно могу выложить фото), крышка осталась родная, зимой заправляют ~72 литра. Устанавливал в ХМАО Сургут,газ по 9 руб., хватаетна 10 дней 200~250км. по городу как то так...

Re: ГБО на PAJERO IV
 

250 км с 72 литров ??
это очень большой расход даже для зимы

уточните цифры пробега на 1 заправке

Re: ГБО на PAJERO IV
 

А что тут такого западная Сибирь морозы до -50С, дневной пробег не превышает 20-25км, много работает на холостом ходу. На новый год ездил в г.Казань по трассе расход был 14-17 литров.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Тогда смысла в газе не вижу ( с такими морозами :good: и короткими пробегами )

или ставить Вебасту и перед поездками прогревать
тогда переход на газ будет за 1 минуту и расход бенза на прогрев 200 грамм
у меня при таком решении зимой больше чем 20л не было расхода по городу ( правда мороз был до -15 )

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Блин элементарная математика: Газ 9*72=648 и АИ-92 30*72=2160 разница в 1512 р. очевидна,какай бы не был стиль вождения или маршрут, а гидроник в первую очередь установил.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

цифры экономии вижу
я к тому что расход на газу очень большой
твои 72 литра газа = 250 км
72 литра АИ-92 = сколько км ??? ( город / трасса )

Re: ГБО на PAJERO IV
 

На бензине как то не задавался этим вопросом т.е. полностью 72 литра АИ-92 не катал, большой расход вызван коротким маршрутом движения, повторюсь 20-25 км за целый день, а не за одну поездку.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Уважаемые форумчане! Разьясните пожалуйста, как относятся к установке ГБО официальные дилеры, как дела с гарантией? С пожеланиями всем здоровья.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

С гарантией на двигатель надо прощаться.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Ну и фиг с ней. 15 лет езжу на Mitsubishi, были все модели, ни разу не сталкивался с проблемами двигателя! Собираю из разных источников информацию о влиянии газа на ресурс движка. Пока плохого не насобирал. Механики из клубного сервиса обещали взять "под крыло" в плане сервиса. Так что ,наверное, буду ставить ГБО. Поставлю, отпишу,как всё получилось. Всем здоровья!

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Ставь, не мучийся у меня уже штук шесть машин было с гбо - по движкам вопросов не было.

Re: ГБО на PAJERO IV
 

Поставил ГБО на свой 3.0L. Паджеро. Два баллона в нише третьего ряда сидений. Багажник в итоге пустой, полка полностью закрывается.Заправочный штуцер выведен в заправочный лючок. Заправка 50-54 литра пропана (зависит от температуры воздуха). По трассе, при скорости 110-130км/ч, хватает на 430 км. Стоимость газа - 14р.60к. Так что экономика весьма положительная. На ходу никак не отличается от движения на бензине. Проверка происходила на трассе Москва- Елец-Орёл. Пока доволен! Всем желаю здоровья.