Предохранитель на розетки в салоне.
 

Народ, подскажите - у нас в салоне все 3 розетки (прикуриватель, в подлокотнике и в багажнике) сидят на одном предохранителе? или на разных? Какое у них сопротивление?

Собираюсь в дальнюю дорогу, хочу затариться инфертором 12~220В, думаю куда его подключать (или все одинаковые на 12В и 120 Ват??) и на сколько брать, ну и запасных предохранителей на всякий пожарный купить хочу.

Re: Предохранитель на розетки в салоне.
 

Хрен его знает. Скорее всего на разных. У меня как-то вырубились все розетки, я заменил предохранитель, но заработала только та, что в прикуривателе, а в багажнике и подлокотнике - нет.

Re: Предохранитель на розетки в салоне.
 

Подключал инвертор 12/220В на 350 Вт к розетке в багажнике, питал ноутбук. Вроде все нормально. А по размеру инвертор оч.хорошо встал в подлокотный бокс, но там не запитывал, закрытый отсек вроде, с охлаждением там не очень.

Re: Предохранитель на розетки в салоне.
 

Питание на прикуриватель подается через F13, а на разъемы в подлокотнике и в багажнике через F19 (блок предохранителей который в салоне). Оба предохранителя 15А, т.е. максимальная нагрузка до 180W. Правильные преобразователи мощностью больше 150W комплектуют проводами для подключения напрямую к аккумулятору.

Re: Предохранитель на розетки в салоне.
 

Дsr неудобно цеплять к аккумуляторы то! Мне надо чтоб в салоне был. Микроволновк узапитывать не буду, поэтому достаточно будет на 150 взять.

Re: Предохранитель на розетки в салоне.
 

Ну да, к аккумулятору неудобно, поэтому взял себе 150W фирма FSP (считаю источники питания FSP одними из лучших, ИМХО), хотя для меня 150W чуть маловато.

Re: Предохранитель на розетки в салоне.
 

Имейте в виду, преобразователь 12/220 как правило имеет защиту по минимальному напряжению аккумулятора (чтобы не разряжать аккум в ноль), поэтому если двигатель заглушен, преобразователь через некоторое время отрубается. Лечится заводкой двигателя. Сначала я думал, что отрубается из-за перегрева (такая защита тоже есть), и только потом разобрался.
Запасные предохранители не решение проблемы, т.к. если преобразователь слишком мощный они будут гореть постоянно. Если поставить большего номинала может гореть проводка (в худшем случае с машиной вместе).