Защита днища
 

В заморозки пришлось из двора выезжать "по колее", и защитой картера проехался по ледовой корочке. Всяко было неприятно, особенно когда вспомнилось на прежней машинке "случайной веткой повырывало шланги".

Ямы у меня нет, поэтому вопрошаю спецов: а насколько хорошо у нас на Аутах вообще защищено днище? Все ли жизненно важные узлы закрыты?
Ведь скоро "загородный" сезон, леса-рыбалки, есть ли риск в грязевой или просто лесной колее полчить "волочащиеся кишки"=оборванные провода и т.п.?

Если вдруг да - то как "пассивно" защититься?

Rodion добавил 24.02.2009 в 17:06
Для чего нужна вт такая штука, не для аналогичных ли целей укрепления?
http://auto-tuning.in.ua/product_inf...oducts_id=2993

Ответ: Защита днища
 

Это растяжка! Увеличивает жесткость кузова на кручение. Защита из этого сомнительная, наобород - цеплаться ей нерекомендуется.

Ответ: Защита днища
 

это для гонщиков и крутых поворотов?

Ответ: Защита днища
 

Нет, почему. Кузов крепче будет. На управляемость влияет. при преодолении разных высот и неровностей - но тут палка о двух концах, можно ей и зацепиться :)

Ответ: Защита днища
 

У XL очень грамотно сконструировано "брюхо". Все что можно спрятать спрятано. Быстрее начнешь цеплять мостом и рычагами задней подвески (или запаской) чем самим "брюхом".
Однако если на что нибудь прыгнуть, то достать можно все что угодно. Опять же по колее проползешь только по той, где хватит хода подвески. Если колеса подвиснут и ляжешь на брюхо, то никуда уже не поедешь. А это наступит намного раньше, чем начнешь отрывать что-нибудь от машины.
Надо отдавать себе отчет, что XL не джип и его возможности по "колеелазанью" очень ограничены.

Ответ: Защита днища
 

Безусловно.
Я и имел в виду именно стандартные режим "в лесок, на рыбалку". Защиту от случайных веток, ледяной корки и т.п.
Не трофи и не "покатушки":)

Black XL
Спасибо, обойдемся значит без таких прибамбасов.