[Странник]

ТО 90 000 уложился в 30 000 руб.
Дополнительно к регламентным работам менял передние тормозные диски, колодки, правый сальник (который в коробке где привод) и пару задних амортизаторов (один родной амортизатор 15 000 км. до ТО потеть начал, не сказать, что капало с него, но маслянистой грязью оброс, заменил пару). Амортизатор более склонен списывать на своё геройство, крупные ямы за 90 тыс попадались. ТО делал в клубном сервисе.