Подтверждаю. Аромат современного дизеля поприятственнее будет бензинки.
(Не путать с Камазом на трассе
).
А по теме - да Пасфайндер, безусловно, точно рулиться будет лучше (по трассе - точно).
По грунтовке на Спорте (прошлом) отжигал 80, на XL там же - только 60
.
По проходимости - на XL пролезал ПОЧТИ там же где предыдущий Спорт, но при этом отчётливо понимаю, что в 2-х местах в коих я пролезал на Спорте, на этом лучше даже не соваться. Но, подвеска сзади была дюже дубова
.
Пользуясь случаем, Q-engineer, как сзади подвеска (насколько мягка/жестковата)?
Ну, а так - это всё же несколько разные авто. Пасик, к тому же, существенно больше...
По надёжности - надеюсь, что после рестайлинга Пасфайндеру тоже уделили внимание...