Просверлил на высоте примерно 5 см от дна бачка отверстие под датчик диаметром 20 мм, не снимая бачка.
Чтобы вытащить стружку из бачка, снял его не отсоединяя моторчик и промыл водой, крепится он на двух болтах и снимается не сложно.
Вставил уплотнительное кольцо, предварительно смазав тонким слоем герметика.
Датчик вставил поплавком вверх - когда жидкости мало, поплавок опускается, магнитик замыкает геркон и подается масса.
Оба провода от датчика уложил в гофру, один провод подключил к массе под капотом справа (болт рядом с правым крылом, примерно над бачком), второй пропустил в салон через отверстие для тросса замка капота (там был зазор) и подключил его к черному проводу с белой полосой на разъеме C-23. Этот четырехконтактный разъем находится справа у ног переднего пассажира за облицовкой. Найти его не сложно - он навесу, у него 4 контакта, к трем из них подключены толстые провода, один из них тонкий черно-белый - он и нужен.
Вынул клемму и просто примотал к нему провод от датчика, изолировать не стал - клемма прижимается в колодке плотно, держаться должно надежно, не увидел смысла.
Съездил к Жене Kevin-xl
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=40609, он активировал функцию в компьютере (цена 500р) и вуаля, все работает! Мечта сбылась
Итого затраты составили примерно 1670р. По времени примерно 5 часов с перерывами, опытный мастер сделал бы конечно быстрее.