Цитата:
Сообщение от Kevin-xl
Общая схема: проникаем в салон, подключаем спец оборудование к КАН-шине, вбиваем свертку, проворачиваем замок, заводим машину, уезжаем.
перепиновки, замена диаг-разъема, коробки на эбу - выкинутые дньги.
|
Какое то противоречие в словах получается.
Ну подсоединили оборудование к шине и что, это поможет обойти блокировки, которые сделаны от сигнализации? Нет, не получится.
Если блокировка установлена под защитой ЭБУ, то придется для начала снять защиту, а только потом уже получится добраться до блокировки, значит защита ЭБУ все таки не выброшенные деньги.
Более того, когда в сервисе на обслуживании (говорю про базовые наборы) могут посмотреть места расположения тросов и блокировок защита ЭБУ поможет, т.к. снять ее не представляется возможным (имеется в виду незаметно и быстро) и как результат, не получится соединить блокировку.
Перепиновка вообще затуманенное название, потому как можно перепиновывать диагностический разъем, а можно ЭБУ.
Если говорить про перепиновку ЭБУ (опять же, это не значит, что сейчас разговор именно про Аут идет), то это очень даже помогает при подмене блока ЭБУ на новый.
Цитата:
|
если повредить - то какая разница сколько замков вырывать!
|
Большая. А еще обычный (штатный) штырь можно спилить. Если культурно и без царапок, то за три минуты (вместе с обклейкой капота скотчем) и пиления в ручную обычной пилкой по металлу.
И не стоит забывать, что виды угона бывают разными. Иногда и ключи воруют, иногда из салона выкидывают (хотя это уже разбой называется). Каждый девайс предназначен для предотвращения конретного действия, а в совокупности получается охранный комплекс.
С уважением, Алексей.