Цитата:
Сообщение от I62
Всякий производитель имеет свои приоритеты. Ситроен до последнего времени не выпускал ни одного автомобиля типа седан. И о чем это говорит? Да ни о чем. Почему не делали до сих пор полноприводных - да потому, что для них основной рынок Европа, а там полноприводные не пользуются большим спросом.
|
Бинго!
Вот именно этот простой вывод никак и не придет нашему Украинскому клубню в голову - что для каждого рынка существуют свои приоритеты.
В Америке любят машины типа SUV, но из-за климата и отличных дорог популярны моноприводные версии.
В Европе - компактные автомобильчики гольф-класса.
В Африке, Азии и Латинской Америке - утилитарные пикапы.
Так вот если у нас вместо дорог - одни
направления даже на центральных улицах приличных городов. А зимой на 6-полосном проспекте с трудом разъезжаются три автомобиля (у коммунальных служб, видите-ли, "зима неожиданно наступила") и становится понятно, почему так популярны универсалы с повышенным клиренсом типа XL, CR-V, X-Trail и тп.
Они вместительны, динамичны, универсальны. Так какой смысл кричать, что все тут дураки и не понимают, какие замечательные автомобили делает Ситроен? Может в Крыму всё по-другому, но у нас 5 месяцев в году лежит снег. Че от этого гольф-класса толку, если на нем зимой из двора не всегда можно выехать ?
А уж если и возникнет необходимость в таком авто, так снимаю шляпу перед DS4 - дизайн, вот что удается Ситроену. Не непонятным "французам", а именно Ситроену. Одно непонятно - почему на машине с мотором 200лс нет АКПП? А... реалии европейского рынка говорите? Ну тогда ясно, почему их практически нет на Российских дорогах.
И раз с надежностью у них все ок - почему на такие замечательные автомобили всего два года гарантии...
