Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2012, 15:53   #186
Woker
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Был Mitsubishi Outlander XL 3,0л
Сообщений: 129
По умолчанию Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ

Ну вот и я сменил ремень ГРМ. Делал все сам, неспеша. Перед ремонтом покурил данную тему, скачал руководство по ремонту от 3 рима, ролик по замене, проконсультировался с соклубником mmcrvr за что ему спасибо. На момент замены пробег был 91000км, не старом ремне трещин с 7-8 штук, но прошел бы еще тысяч с 10-20000км, помпа без люфта, сальники сухие, на роликах выработка была. После сборки обороты правда припали с 900 на 600, но работает как часы и подхватывает отлично, думаю что старый ремень был вытянутый немного а новый нет вот и сменились может настройки. Да и кто сам менял подскажите как затягивали болт шкива коленвала? Я удерживал монтировочкой внутри насколько мог и тянул головкой, достаточно этого или как то стопорили шкив? У кого будут вопросы по замене задавайте.
Woker вне форума   Вверх Ответить с цитированием