Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2008, 16:58   #7
Костец
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 17
По умолчанию Ответ: Хочу вернуть Outlander

То, что добило:
На улице -23 градуса. Завелась нормально. Доехал до магазина (~1 км). На индикаторе температуры - 2 кубика. Заглушил, на ручник, пошел в магазин. Вышел, завел, получил SLOW DOWN, посетите сервис, ASC LOCK.
Это уже как родное. Погрел, выключил, завел (алармы сбросились) поехал (до слежующего магазина ~1 км) Заглушил, на ручник, пошел в магазин. Вышел, ключ в замок - машина не реагирует. Совсем. Снял с ручника, машина немножко двинулась. Завел. Появилось ритмичное телепание тахометра (1200-1500). Подождал, ничего не изменилось. Коробку на 2, потихоньку поехал. Пре переводе селектора - рывки. Ехала в аварийном режиме - ползла. Задом совсем не ехала. Дотелепал до родственников. Надоело смотреть на прыжки тахометра - заглушил. Через 5 минут - на ключ зажигания не реагирует. Алармы :4WD LOCK, ASC off, Батарейка-посетите сервис, Скользкая дорога-посетите сервис,Коробка-посетите сервис, Перегрев коробки-посетите сервис. Перегрев двигателя.Проверил все уровни, крепление клемм аккумулятора. Сфоткал все алармы. Визуально аккумулятор здоров. масло 0W40. Пока фоткал, пропало половина алармов. Инженер по гарантии грит - везите эвакуатором - " Это будет не дороже 32 тыщ - ха-ха" Через полчасика заработал стартер, но не схватывал. Больше мучить не стал.
Устал
Костец вне форума   Вверх Ответить с цитированием