Цитата:
Сообщение от Vladimir
Протестируй сам.
Пример (4вд-авто): мокрый песок, колея, поворот. Поворачивая, добавляю газу (стараюсь на скорости), в этот момент подключается "зад" - машину кидает влево (был бы лед-было бы хуже) - "зад" сносит.
Я не ради "хаять"  . Просто считаю 4вд-авто лишней кнопкой. Уверен, что со мной согласятся многие водители XL-ей. |
Категорически не согласен! вот просто категорически, зад авто подключается плавно не сносит и не кидает.
на даче есть один поворот на грунтовке который прохожу с заносом достаточно часто
попугивая народ вечерами
4вд-авто самый адекватный режим, практически отсутствует снос и контроль ощутим на 100%. 2 вд в этом отношени значительно менее контролируем и более подвержен сносу, кстати скорость прохождения поворота при 2вд и при 4 вд у меня различна, на 2вд скорость ниже на 15-20 км/ч, ибо стремно
Цитата:
Сообщение от Timka
А как же "плавно подключаемая" муфта? и минимальный 15-и процентный момент на задней оси в режиме авто?
|
так и есть...