Цитата:
Сообщение от Vladimir
давайте письмо для начала напишем. Сначала официальному импортеру, если нет ответа-на завод - в случае с XLми сработало. Давайте составим список вопросов
|
согласен.
так.
Самый главный вопрос:
На какиех основаниях и по каким причинам было изменено ТО-15000 на ТО-10000.
Чем отличается автомобиль Ситроен С-Кроссер, Пежо 4007 от Митцубиши XL ,что было изменен промежуток между ТО и гарантийный срок?
думаю вопросы можно перефразировать
кто возьмется за создания письма?
я готов взять на контроль, также провести организацию, но к сожелению по созданию писем
нуль.....
Знаю как решить вопросы по "ЗПП", но это другое.
Цитата:
Сообщение от нитонисё
пока рано писать про гарантию и обслуживание - т.к. до сих пор нет официальных цен на ТО для французов....
а по проблемам перекочевавшим с ХЛя на мой взгляд критичными являются только проблемы блютуха и форсунок омывателя лобового стекла.... нет у меня других претензий к машине, да и эти не особо напрягают....  |
цены уже есть первое ТО-10000 минимум будет стоит 5900р.
но чтоб не потерять Гарантию надо проходить все ТО, т.е. минимум 250 за приезд тратить надо....
с Вами могу согласиться, что купив машину за 44-50 т.у.е., то должен быть готов отдавать за ТО денег тоже....
но за что? за смену масла которое можно поменят через 15-20т. км,
или у нас машина болид??? что после каждого круга в пит-стоп заезжать?
это так к теме
так поддерживаю Владимира в написание письма представительству в России Пежо-Ситроен.
Предлагаю создать отдельную тему с голосованием нужно это или нет.
В этой теме обсуждаем все что касается дилеров и СЦ т.е. их работу.
Тему по письму создаю отдельно!