[Sokol]

Ну не знаю на счет 20 лет. Между прочим Мицубиси первый полноприводной автомобиль создали еще в 30-х годах прошлого века.
Я не защищаю японский автопром. До этой машины ездил на немецких машинах, в частности БМВ. Я и сейчас считаю эти машины одними из лучших. Но если смотреть правде в глаза, то нынешнее поколение немецкого автопрома давно уже не тот Премиум что раньше, и говорить о том что японцы намного хуже будет неправдой. У меня к последним достижениям европейского, особенного премиумного класса, автопрома стало возникать стойкое негативное отношение. При всей педантичности и подходе, качество давно уже не то, везде, даже в самых дорогих машинах проявляется экономия. Лет 20 назад представить что на Мерсе или БМВ будет разнофактурный по качеству пластик было невозможно, а сейчас это в порядке вещей. И это на машинах, которые при сравнимом качестве и напичканности опционально, стоят почти в 2 раза дороже.
За последние как раз лет 20 японцы многого добились и в чем-то даже опережают европейцев и американцев в автомобиле строение. То что они не всегда и не вовсем придают внимание мелочам, это скорее всего менталитет нации.
Я не защищаю японцев, мне многое у них не нравится. Но то что их премиум уже сейчас не хуже европейского это правда.

По поводу американского деление на Лакшери и пр., как раз и было, что Лакшери это полноразмерные авто, остальные соотвественно среднеразмерные и малоразмерные. Т.е. на машинах малоразмерного класса не могло и не бывает по определению функций от комплектаци Лакшери. А вот среднеразмерные могли уже кое-что иметь. Но это условное деление, тем более оно появилось в 40-50 годы прошлого века.