Цитата:
Сообщение от serkondr
......Но ведь для непрерывного хода дворников я мог бы повернуть рычаг вниз.
А если дождь слабый, зачем с ростом скорости автоматически уменьшать паузу? Яп. логика не вполне понятна.
|
У нас был дождь и я более пристально присмотрелся к работе дворников, что же получилось.... в первых трёх положениях колёсика 0, 1, 2 паузы регулируются как на стоящем автомобиле, так и на движущемся практически одинаково..... Положение колёсика 3 и 4(последнее деление) на стоящем автомобиле просто уменьшает интервал фиксировано, а на движущемся автомобиле в зависимости от скорости движения авто.... и это всё в 1 положении основного рычага.
Кроме того заметил, что при скорости автомобиля в 100км/час если колёсико стоит в 4-ом положении и включить 2 (второе) положение рычага то ничего не меняется, а ещё больше ускоряются дворники лишь в 3 положении рычага...
Уважаемый
serkondr, во время движения на первом положении основного рычага у Вас есть три положения колёсика для регулирования скорости работы дворников (0,1,2) и этих трёх положений вполне достаточно, если Вы не хотите пользоваться автоматическим режимом (3,4).
Хочу отметить, что в большинстве случаев автоматических режимов (3,4) вполне достаточно, для того, что бы не думать ни о рычаге, ни о колёсике, а просто ехать и смотреть за мокрой во время дождика дорогой. На мой взгляд - это очень простое и удобное техническое решение..., надеюсь со временем Вы его оцените по достоинству..., ели конечно в Вашем автомобиле нет никакой поломки.