[ALEXLAW]

@VISk, Такие же вопросы были и у меня. В итоге передний демпфер все таки убрал некоторые диапазон вибраций. По его конструкции видно, что рассчитан он достаточно тонко. Задний демпфер пока не ощутим при чем и на полном приводе тоже. Может на скорости что-то уберет. Ставятся они в штатные места. Для Аута XL ничего иного стандартного мною найдено не было, что бы хоть в теории убирало вибрации. Остается применять решения с Аута 3, а именно: вроде измененные опоры передних стоек и демпфер заднего подрамника на модели с 2015 года. Вот убирание вибраций с подрамника, который жестко соединен с кузовом должен дать реальный результат. Журналисты Авторевю сравнивали Аут 3 до 2015 года и Аут 3 обновленный в 2015 году. Вроде демпфер подрамника работает. Теоретически существуют и демпферы переднего подрамника, но не на Аутах, вроде на платформе Форд Фокус/Мазда 3/ Вольво применялся.