Показать сообщение отдельно
Старый 16.01.2009, 14:52   #246
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от avtomobilist Посмотреть сообщение
Очевидно на Кукурузнике 200 об этом не подумали
Для чего он там реально нужен? Понты? Да. Лишняя галочка в списке опций - согласен. Или кто-то на нем полезет в бездорожье?

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
а вот автоматический тормоз для предотвращения скатывания назад - очень полезная фича. и она есть на Колеос
Как раз именно глохнущий на старте дизельный Колеос с МКПП мне первым пришел в голову, когда вспоминал о журналистах - они побольше любого нашего форумчанина катались на новых чужих машинах. "Кнопочный" самоотключающийся ручник тож из той оперы. ИМХО.

Цитата:
контроль скорости при спуске - тоже считаю полезной фичей.
...
если вы живёте в прошлом веке - вот и живите. а нам нужные новые современные фичи, которые делают управление автомобилем более удобным.
А то что в "Кукурузнике 100VX 2007 года кожа/рожа" нет автосвета/автодождя/MP3 никого не удивляет? Это привелегия Lexus LX470. Там даже есть кассетный магнитофон. А вот авто-спуск прямо таки необходим. "Чтобы мчаться вниз с горы не прикасаясь к педалям"...

PS: Пофлудили и хватит. Вижу всё опять начинает скатываться к соплежуйству. Для этого - отдельная тема. Иначе все, начиная с вопроса "почему у нас нет помощи при спуске с горы" окажется там.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием