Итого на данный момент выходит рекомендации от производителей:
NGK
Outlander
2.4125 kWt
2008 - ...4B12
FR6EI
Только иридиевые.
DENSO
OUTLANDER
2.4 i 16V (CW5W) 125 4B 12 MIVEC 06/'07-> K16PSR-B8 IK16 VK16 gap 0,8
Тоже две последние иридий, первая "нормальная"
Из указанного здесь параметра зазора 0.8 следует, что аналоги поименованные выше NGK ...E, ES-11 не подходят, поскольку там зазор 1.1
BOSCH
Официально ничего не дает, хотя есть сильное подозрение, что должны подойти
некоторые серии в том числе Super 4 и Super Plus по своим характеристикам.
Причем Super 4 хорошо себя зарекомендовали в суровых Российских условиях.
Champion
Тоже ничего не предлагает, в настоящий момент по крайней мере, я ничего не обнаружил.
Как то маловато будет ......
Если кто что найдет между делом - добавляйте.
Sju добавил 09.02.2009 в 14:25
Цитата:
Сообщение от A.SH.
...E,ES - геометрический аналог штатной свечи. Однако есть некоторые заморочки с образованием искры в зависимости от диаметра центрального электрода, который на иридии меньше. DENSO рекомендует увелечить искровой промежуток на меди. На практике Лансеры прекрасно ездят на тех и других свечах не один десяток тысяч километров. Более того, некоторые дилеры при ТО свят "своим пацанам" эту медь (...E-11) для уменьшения стоимости ТО. Американские пацаны тоже ставят медь и прекросно проезжают на ней 30 000 миль.
Если искать альтернативу иридий-планита (штатные свечи FR5EI), то дешевле она все равно не будет. Когда я покупал оригинал (FR6EI) за 350 руб, то аналоги стоили на 50..150 руб дороже, кроме аналога bkr5eix, котрый предлагает NGK
Так что альтернативы две:
1. медь за $3
2. оригинал у правильного продавца за $12.
|
Серия Е дороже серии ES, для справки. Первая V- образный центральный электрод, вторая - обычный "торчок". А штатные как раз там ES, что на ТО обычно и ставят. Но серия Е тоже допускается.
Кроме того, NGK рекомендует свечу с цифирей "6", которая означает тепловой режим работы свечи. То есть свечи с 5-кой - не совсем подходят.