Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2009, 17:00   #523
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

Цитата:
Сообщение от Писатель Посмотреть сообщение
Мне не понятно. Ты про какой момент: крутящий или тормозной?
Крутящий.

Цитата:
А что, у монопривода блокировка колес наступает ?
На неведущей оси - да. Кратковременная. Опережая возможные вопросы - глазом не увидишь)
Иными словами отсутствие крутящего момента на колёсах ведомой оси провоцирует более раннее срабатывание АБС.

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:47 ----------

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
Сохранить траеторию движения и избежать блокировку колёс позволяет ABS (совместно с ситемой курсовой устойчивости), но никак не наличие полного привода.
...
При полноприводной трансмиссии эти системы работают эффективнее.

Цитата:
на Вольво и Ауди при торможении, система управления полным приводом временно отключается, позволяя эффективно функционировать тормозным системам, например АBS.
Интересно, куда идёт момент от двигателя при "отключении системы полного привода" в момент торможения. На руль что ли?))) И что в данном случае подразумевается под словом "отключение": отключение трансмиссии в целом или только колёс одной из осей? Просветите...

Цитата:
При чём тут это? Мы про 4WD говорим, а не про авто с ручной коробкой.
При том что тип КПП в данном случае особой роли НЕ играет. Основная мысль - это непрерывная связь движителя с колёсами. Со ВСЕМИ (в идеале).

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:58 ----------

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
наверное крутящий. т.е. нажимаешь на газ - машина тормозит. гы
И не мечтай. На такое способен только Рено Кал(простигосподи!)эос)))))))))
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием