Цитата:
Сообщение от MaxXL
На большинстве иномарок (не скажу именно про Аут, но на XL уже так) Машина понимает каждую дверь отдельно и общий концевик есть только на приборке.
|
Если есть 4 или 5 проводов от каждой двери, которые раздельно входят в блок комфорта, их можно объединить в один канал для сигналки через диоды. Но пусть это останется на совести установщиков. А на старом ауте именно параллельное расположение концевиков. Диодные развязки можно применять только для отдельной индикации двери багажника
Цитата:
Сообщение от MaxXL
А по поводу вот этих слов: "Я считаю, что на сигнализациях нужно в принципе отказываться от входа с положительной полярностью, т.к. грамотный установщик легко сможет в случае необходимости инвертировать сигнал в отрицательный с помощью реле и не будет больше соблазна подключаться к салонному освещению" Не уловил, почему не будет соблазна? На большинстве машин и концевики замыкаются на массу(-) и плафон управляется массой(-).Но есть машины, в которых концевики замыкают (+12В)-многие америкосы, Волга.
|
Если в инструкции по установке будет написано что-то типа "для подключения к сигналу положительной полярности нужно использовать дополнительное реле (приобретается отдельно) в соответствии со схемой..." то ленивые и "бедные" подключатся к концевикам отрицательной полярности - в этом случае ничего приобретать не нужно, а владельцы фордов и волг возьмут реле и проинвертируют сигнал.
Цитата:
Сообщение от MaxXL
Учитывая тот факт, что некоторые ставят сигналку самостоятельно (оставим вопрос соотношения качества и сэкономленных денег на их совести), но, к сожалению, не все для себя четко представляют, как работает реле, соответственно сделать перевертыш для них будет как минимум - некоторой трудностью, как максимум - шансом потратить сэкономленные на установке деньги на лечение проводки при установке же и спаленной, как следствие массу негатива к производителю Именно поэтому практически во всех сигналках присутствуют и положительные, и отрицательные входы концевиков (триггеров) дверей.
PS: если сажать перевертыш на плафоны с плавным приглушением света, реле очччень неприятно жужжит, что несколько напрягает.
|
Если человек не представляет как работает реле - он не подключит сигнализацию к автомобилю, либо это будет просто опасно.