Показать сообщение отдельно
Старый 30.07.2012, 08:12   #1408
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:
Сообщение от Pegasus Посмотреть сообщение
Задавал вопрос ОД еще при пробеге в 40 000 км - мастер предположил что так работает вискомуфта......
Недавно с Ростова/Дону ездил в Краснодар и на обратном пути через 220 км пробега от Краснодара высветилось предупреждение о нагреве масла в коробке Slow Down (снизьте скорость - высокая температура масла в вариаторе). Ехал со скоростью 140 км/ч не так уж и долго, правда температура воздуха была 38 градусов и палило летнее солнце. снизил до 90 км/ч проехал минуту, предупреждение пропало.
Размышления - наблюдения:
Авто использую активно. И езжу иногда быстро и набираю скорость не вяло, но и не усердствую особо, если и даю под хвост то редко! Ездил и по рыхлому снегу по полям и по пересеченной местности и по грязи. Нигде никогда не садился и не буксовал.
Этим летом сам поставил фаркоп и вожу прицеп с лодкой ПВХ не тяжелый, конечно чувствуется и динамика и торможение!!!!
Есть ощущения, что динамика авто изменилась и стала туповатой!!! На 60 000 км пробега поменял свечи и промыл инжектор - изменений не заметил. Такое впечатление что вариатор не дает больше. Хотя вроде все так же едет и ползет в горку, но на 160 км/ч!


---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:52 ----------

Ползали по горам и делаем это с небольшой периодичностью по нашим берегам Дона..
Можете посмотреть отчет - АУТ Ждипинг
1. У Аута вискомуфты НЕТ, пошлите на хрен такого дилера!
2. А вы после внедорожных приключений радиатор варика снаружи от грязи промывали?
3. Все, что вы описали, называется тяжелым Режимом эксплуатации автомобиля, масло в вариаторе нужно заменить!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием