Цитата:
Сообщение от GamBr
Все так и должно быть! На незаведенной с ГУРом всегда присуцтвует "бум  ". А вот если этот бум есть при заведенном двигателе,,, эт точно в сервис! |
Что бы этот пост написать специально сбегал к машине и попробовал крутить руль в разных режимах.
1. Ключь не вставлен - большое усилие на руль - под торпедой слышен не страшный , но "бум";
2.ключ вставлен в положение OFF - см.п.1;
3. ключ повернут в пол.1 - см. п.1.;
4. Заведен двигатель - руль вращается легко, "бумов" нет, колесо повернуто до упора - "бум" в упор.
Соображения:
Кроме ГУРа "бум" еще может добавлять фиксация руля - противоугонка, встроенная в замок (вспомним тазик). При не заведенном двигателе ГУР не работает и рулем с большим усилием выбираем все зазоры и напрягаем узлы крепления рул.колонки и защитного механизма складывания руля, а так же фиксатора руля. Заводим двигатель - ГУР заработал и все наши усилия на руле передаются через рейку в колеса, которые будут поворачиваться до упора создавая новый "бум" в упор. Меехааникааа!
Если есть другие Бумы - беги к ОД и
