[moscow2]

Сообщение от I62

Дорога от Пскова до В.Новгорода - жесть, но есть вариант другого выхода на ленинградку, правда качество его не знаю(((

Нету друг, уже спрашивал у местных водил, таксистов и.т.д. Все дороги в из Пскова или в Псков - это полная попа!

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:39 ----------

Мини отчётик о поездочкек сожалению, изображение утрачено:

Вот и состоялась моя командировка с подругой на авто в Сторону Пскова туда и обратно (Сегодня ночью уже вернулись назад в Москву).

Схема маршрута:


Долго думали как ехать нам. С начало был простой и короткий вариант ехать по Новой Риге (М9): Москва - Великие Луки - Пустошка - Опочка - Остров - Псков. По расстоянию это самый короткий маршрут длинна которого около 750 км, но несмотря что это самый короткий путь он самый геморный и самый долгий по отзывам тех кто им ездил. Наслышан об этой дороге что - убийство для авто и водительских нервов. Перед выездом стал искать информацию по этому пути. Много негатива и гадостей писали про Новую Ригу (М9), в большей степени про участки от Ржева и далее через Оленинский р-н и Нелидовский р-н, мимо Западной Двины и к Великим Лукам. Причём та информация которую я смог найти была устаревшей, а свеженького что то как то точно найти не удалось. Такое впечатление даже возникло, что народ дальше Шахавской вообще по М9 не ездит в последнее время.
Так же были мысли ехать по Ленинградке до Великого Новгорода и на Псков. Остановила от этой идеи - вечно разбитая так же ленинградка за Тверью и неизвестность дорог за Великим Новгородом в сторону Пскова. Этот маршрут по длине около 780 км.
Так же думали о самом длинном маршруте но без геморным - По минке через Смоленск-Витебск-Пустошка-Псков. По расстоянию он длиннее 880 км от Москвы, но зато большую часть пути езда проходит по отличным дорогам, остальное уже не без ложки дёктя (далее в рассказе мы примем именно это решение, когда разочаруемся в М9).
Ну я подумав что мало ли может что изменилось, решил всё-таки ехать по Новой Риге (М9).
Выезд из дома состоялся в 6.00 утра по Москве 11 марта. За окном было -10, ясная отличная погодка. Всё было просто замечательно и мы быстро пролетели Шаховскую и вообще Московскую Область.


И как только въехали в Тверскую область, мы стали понимать что легенда про М9 за Шахавской начинает сбываться на наших глазах. Мало того что дорога стала узкой, так ещё было впечатление что асфальт вздыбился, оплавился, яма была на яме, скорость упала до 20-40 км.ч - в лучшем случае. Фурам вообще пофиг всё, вваливают как по хайвею, из под них летит мелкая щебень, песок, и всякая возможная твёрдая дрянь.
Таким темпом доехав до города Зубцов, мы приняли решение уйти от этого беспредела дорожного на М9, в сторону М1 (Минское шоссе). Хоть это и крюк примерно в 120 км, но зато мы сократим свою поездку по убитым дорогам и минуем адский участок М9 по Тверской области и Псковской области.
С Зубцова мы ушли на дорогу Р-134 (Зубцов - Вязьма. Через Сычёвку). По этой дороге мне приходилось уже ездить, по этому знал о её состоянии. Проехав через Сычёвку и меньше чем за час мы выехали к Вязьме на минское шоссе.


Когда выехали на Минку навигатор (Igo 8) проложил нам самый оптимальный маршрут в сторону Пскова, по которому я и планировал в принципе ехать, пересекая кусочек Белоруссии: до Смоленска по М1, далее уходить на Витебск А-141 (республика Беларусь), далее по М20 (дорога: Киев - Санкт Петербург) к Невелю (РФ), и через Пустошку пересекая М9 уже двигаясь в сторону Острова и Пскова.
По минке мы ехали получали удовольствие от классной дороги. В районе 11 часов, мы проехали город Ярцево и до города Смоленска оставалось совсем чуток, километров 40-50. Погода стала меняться солнце резко скрылось, по теплело до -5 и стал идти снег переходящий в метель. В районе Смоленска решили заправиться на Лукойле под завязку, так как далее неизвестно было когда будет нормальная заправка. Там же и оформили "Грин карту" на авто, чтобы проехать на машине через республику беларусь (типо страховка). Эта процедура заняла 2-3 минуты и обошлась в 530 рублей российских. Без "Грин карты" на территории Белоруссии штраф 200$ (USD).
Далее свернули на на дорогу А-141 к Рудне и на Витебск. Дорога стала узкой по одной полосе в каждую сторону. Качество покрытия до границы терпимое на троечку.


Подъехав к границе республики Беларусь (в районе 12.00), выстроилась колонна из фур. Но мы проехали как и положено для легкового транспорта минуя очередь. Границы между нашими государствами так каковой нету. Так формальность тока - Российская таможня, подъезжаешь останавливаешься у знака - STOP. Тебя так формально таможенники провели глазами и едешь к Белорусской таможне, где процедура та же самая - формальная. Ни каких проблем в общем - вуаля.... и вы в Белоруссии.


От границы до Витебска дорога нормальная на четвёрочку, везде на этом промежутке идёт капитальное строительство дорог и реконструкции. Как было заметно, белорусы вообще молодцы, на дороги денег у себя не жалеют, делают на совесть и для народа.


После Витебска выехали на дорогу М20 (Киев-Минск-Санкт Петербург). Дорога стала ещё лучше, ехать одно удовольствие. Покрытие дорожного полотна гладкое безшумное и очень комфортное, хоть и по одной полосе в каждую сторону. Машин стало на много меньше в основном фуры и местные жители на легковом траспорте. Иногда очень хотелось добавить газку но было стрёмновато что то, так как боязно было попасться на белорусских гайров. Знаю что штрафы там у них очень серьёзные, по этому не стали искушать судьбу. Скоростной режим у них практически везде рисуется на дорожном покрытии - населённый пункт 40км.ч, за населённым пунктом 60-70 км.ч. И причём все в подряд соблюдают скоростной режим.
Мост через реку - Западная Двина:


Так же после Витебска погода резко ухудшилась, стал дуть очень сильный ветер и пошёл очень сильный снег температура была в районе 0 - 2 градуса. Везде стоят знаки со снежинкой.
Ближе к границе с РФ невозможно было даже выйти из машины. Ветер - жестокий с мокрым снегом и метелью.


Подъехав к границе, так же незаметно и быстро проскочили её (границу Белорусско - Российскую) в районе 14.30 и взяли курс в сторону Невель - Пустошка.
Первый населённый пункт на нашей стороне был - Лобокк сожалению, изображение утрачено. Дорога после границы резко портится. Сразу понимаешь что попадаешь на нашу территорию. Начинаешь понимать что начинается опять полная задница дорожная - обливание сердца кровью. По пути открывается очень красивый вид, который более менее сглаживает расстройство от наших поганых дорог. Очень много хвойных лесов и практически нету полей. Кругом высокие ёлки, сосны и всевозможная хвоя. Машин после границы практически не стало. Какое то время можно ехать в одиночестве, не встречая вообще автотранспорт ни назад ни в перёд. Попадаются изредко стайкой фуры и лесовозы с брёвнами огромными. После встречных фур которые вваливают как угорелые остаётся пурга с мелким песком, камушками и всё это в сыром снежном виде и прочей смесью дорожной. Населённых пунктов так же практически нету. Если и есть то два три дома и те могут быть заколоченными. Городок Невель остаётся где то в стороне (Не видать его было). В общем глухотень такая что *цензура* Дорога на территории РФ не чищенная, плюс ко всему убитая дорога Псковщины. Обзор впереди очень плохой из-за снега и ветра. Если встал за фурой то считай так и будешь пялиться за ней. Обогнать практически невозможно, на плохообзорной, узкой, снежной и колейной дороге.
Вот такой нам попался там красавец, за которым мы пытались держаться. Вваливал по такой дороге не по детскик сожалению, изображение утрачено.
к сожалению, изображение утрачено


В районе Пустошки где пересекали М9 (Новая Рига), дорога становится на порядок хуже. особенно в самом городке. В самом городишке смотреть надо в оба как бы где не провалиться в яму и не влететь ни в какой дорожный асфальтовый колодец.

После этого населённого пункта дорога более менее нормальная. Так сказать терпимая на троечку с плюсом, в сторону Опочки и до поворота на Пушкинские Горки. Далее к Острову и от него до Пскова, просто катастрофа. При подъезде к Острову дорога резко превращается в отвратительное зрелище. Яма на яме, ехать не возможно, а за Островом и до Пскова вообще ужас, ехать не возможно. Скорость не превышает 40 км.ч. Такое ощущение что по этой дороге шли танки а их всю дорогу с воздуха бомбили. Чтобы как то пытаться сберечь свой автомобиль, пытаешься объезжать ямы по встречке или обочине, виляя змейкой (что делают все в подряд). Моё сердце просто кровью обливалось от этой мерзостной дороги. Хуже дорог чем в Псковской области, я если честно не видел ни где! Гайры по пути встречались но они тупо стояли курили бамбук, так как из-за плохого качества дорог, даже нарушить невозможно, да и вообще соблюсти дорожный предел который установлен на дороге. Видимо гайры как то пытаются заработать на фурах, так как много раз было замечено что они их тормозят и ни одной легковушки.
Последние сто километров для меня тянулись вечностью...
Дорога при подъезде к Пскову, на за несколько десятков километров и до самого Пскова:



В районе 18.00 с копеечками мы наконец таки накатили в Псков. Чему были безумно рады, что избавились наконец таки от дорожного ужаса который нас встретил в Псковской области.


Дороги в самом городе Псков, на много лучше на четвёрочку. Пробок нема... А так всё классно и красиво! Так же всё очень рядом и доступно. Далеко ходить не надо. Уставшие от дороги пошли искать место для ночёвки - Гостиницу. Первое что попалось нам это в центре городе гостиница "Ольгинская" с видом на псковский кремль и реку "Великая". Решение было принято остановиться именно там (ну взял нас этот видок красотейший). За номер в сутки отдали 2.000 рублей за двухместный номер с телеком, душем и.т.д. удобствами и завтраком. Гостиница очень приличная, чистая всё понравилось. Только завтра скудненький...

Вид из окна четвёртого этажа был именно на кремль псковский, красотища просто.


Вид с подъезда гостиницы:


Видок через мост реки Великая: