[Sergy]

Сообщение от bc----

Вопрос, наполовину теоретический. Кто-нибудь в курсе, какие могут быть для вариатора фиговые последствия, если "газануть" на непрогретой машине? А то остановился колесом в яме, и, когда через день надо было попользоваться машиной, пришлось поднажать на газ, чтобы из нее выехать. Впринципе, понятно, что от одного раза ничего ему не будет, но было бы интересно разобраться в вопросе. Многочисленная реклама усиленно льет в уши о каких-то "особых" свойствах вариаторного масла, которое удерживает ремень от проскальзывания, но только в горячем состоянии, но вот на одном из ресурсов натолкнулся на статью, что масло там самое обычное. А соответственно, и нет большой разницы, горячее оно, или нет, если не доводить совсем уж до запредельных режимов. http://bmwservice.livejournal.com/45992.html Написано и аргументированно хорошо, да и другие статьи автора на высоте.

Не нашел в тексте ни единой ссылки про испытания CTF (жидкости для вариторов), кроме этой: http://www.motul.com/system/product_...pdf?1344242498

Еще в цепочке обсуждений прозвучал вопрос:

Кстати, Хонда свои коробки (и вариаторы в частности) делают сами, может и правда что-то есть в их жидкости уникального? Тоже очень интересно провести анализ хондовской HMMF, готов поучаствовать материально или маслом, осталось после замены 800 мл. Как это сделать?
Владею новым Фитом, до этого тоже был в старом кузове. С вариатором проблем не было при пробеге за 200 тыс, и нет сейчас, пробег 60.
Реально достаточно менять масло регулярно и вариатор будет ходить и радовать хозяина.
Так что технология вполне себе отработана, по крайней мере у Хонды.

И ответ:

Пишите на почту, раз вы такой фанат. А то лучше - всем клубом соберите сумму, на тест всех "фирменных" уникальных масел. Помню, что один из проповедников "Хонды", мне лично говорил, что автоматы Хонда-де, вообще не автоматы в классическом понимании этого слова, это не какой-то там ГМТ, как у ZF, а "обычная механическая коробка с ГТ", поэтому, ее и буксировать можно и все такое, что на другом автомате нельзя ни-ни. Так что жидкости тааааам.... свои, разумеется. Звали гуру ЕТ и работал он в "Аояме". А я верил) Пока не нашел конструктив этих коробок.)

Вы понимаете, что в этой статье больше нет ни слова про жидкость для вариаторов ?